|
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Har blivit underkänd på besiktningen på fyra punkter. Vill ha lite råd med eventuella åtgärder. Till exempel, vad kan detta kosta på bmw så att man tar allt på en o samma gång? 1. Stopplykta, ur funktion(kollat själv alla reläeer o säkringar-inget hjälpte) 2. Bromsrör, lägsgående vänster, rostskadad (skall man byta ut hela röret? det e ju långt o går ändå till motorrummet) 3. Spindelled, höger, glapp (?) 4. Avgassystem, läckage, utsläppskontroll inte utförd(svetsa avgasröret?) Är väldigt tacksam för alla tips o svar! Har ombesiktning om en månad, men med tanke på kommande helg, har man inte så mkt tid. | |
|
1. Antar att båda bromsljusen är ur funktion? Har du kollat lamporna? Kommer det ström till baklyktan? Om det gör det har du helt enkelt dålig kontakt, annars skulle det nog kunna vara bromskontakten! 2. Bäst är såklart att byta hela röret, antingen köper du ett färdigt som du bockar till själv, eller så konar du upp ett eget om du har verktyg för det, då blir det billigt! En fuskvariant är att kapa av röret och skarva med bromsrör och nipplar, men då krävs att du har tillgång till koningsverktyg 3. Mycket vanligt fel på BMW! Det finns två alternativ, byt ut spindelleden, eller hela länkarmen, billigast men lite mer pyssel om du bara byter spindelleden 4. Beror på var du har läckage, och hur mycket, är det bakre burken så föreslår jag ett byte av den.. |
|
|
De båda bromsljusen är ur funktion. Lamporna har jag kollat samtidigt med säkringarna. Var sitter bromskontakten? "En fuskvariant är att kapa av röret och skarva med bromsrör och nipplar, men då krävs att du har tillgång till koningsverktyg" vad är "koningsverktyg" för något? |
|
|
bromsljuskontakten sitter på bromspedalen, om du lägger dig nere vid pedalerna och lyser upp så sitter den där, den funkar så att när du trycker på bromspedalen så trycker pedalarmen i sin tur på kontakten som sluter och tänder bromsljusen. Länk exempel på koningsverktyg..man använder det för att åstadkomma den runda änden som finns på bromsrören, denna kona i kombination med nippeln som trycker på den gör att anslutningen blir tät. MVH Johan K |
|
|
har för mig att en säkring kan vara trasig även fast den ser hel ut ..provat att byta?? ett vanligt fel med lysen är väl jordningen..?? har du kollat det? Bromsrör: det bästa är förstås att byta, men är det bara ytrost..? isf kan du rengöra ordenkligt och på med klarlack o rostskydd. Spindelled: Om du tänker byta bara spindelleden är det lättast att ta loss hela länkarmen. (den nya leden behöver pressas dit.) och det är lättast att pressa ut den gamla (sitter som f...) avsasläckage : beror på ofattning o var det läcker... Jag svetsade min som läckte vid grenröret ( hade släppt vid själva infästningen till flänsen). Äntligen BMW :) |
|
|
Om ett bromsrör underkänts för att det är rostskadat ska det bytas, det räcker inte att rengöra och rostskydda... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Tack så mkt för alla svar! Vad kostar ett bränslerör? Var kan det säljas? Det e ju långt som f..n! | |
|
Vet inte exakt vilket bromsrör du menar, men de kostar faktiskt inte många kronor ens för de längsta varianterna. Ca 70-100kr/st hos BMW. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Bromsrör är billigt som sagt, särskilt om du har möjlighet att kona det själv, då köper du det på metervara BILLIGT! Annars köper du färdig längd med nipplar och så bockar du till det själv. Bromsrör finns att köpa på alla bildelsbutiker |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.