|
|
|
|---|---|
|
Just det... Börjar bli lite irriterande nu. Instrumentbelysningen i bilen flimmrar. Inte bara vid mätarna utan runt alla knappar och reglage i cupen. Finns det någon gemensam jordpunkt för alla dessa dioder/lampor? Vet ni om det finns nåt relä som styr belysningen och i så fall vart det sitter? Verkar som om det blir värre när det är riktigt kallt ute... Någon som känner igen detta? - H U M A N R A G E - | |
|
Jag har för mig att andra här haft samma problem, och att de har bytt reostaten. Sök lite, så hittar du mera, t ex denna tråden! : Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Är det inte ganska vanligt med glappkontakt i mätarhuset på e34:an? Har hört det nånstans. Har själv lite glapp i tempmätare å bränslemätare, men det är bara å knacka lite på instrumentbrädan så vaknar dom till liv igen:) // DZL_PWR Keep on keepin' on! |
|
|
Tror ni att kontakterna i instrument huset kan styra alla dioder/lampor? Ska kolla upp detta i kväll... - H U M A N R A G E - |
|
|
Jag hadde samma problem med min touring. Börja med att koppla bort ställmotorerna till halvljuset, slutar det att flimmra e det bara att byta ställmotorer. MVH/Chkan |
|
|
Den ena ställ motorn är redan urkopplad då den är trasig och går hela tiden om inkopplad, så jag får väl testa och koppla ur den andra ockaså då. Hur har BMW tänkt om de kopplat ihop elektroniken i ställmotorerna som styr halvljuset med instrumentbelysningen/dioder i hela bilen??? Låter som en konstig konstruktion... Det rör sig ju inte om något som det minsta har med varandra att göra. - H U M A N R A G E - |
|
|
Det var den andra ställmotorn till halvljuset som strulade. Kopplade ur dem och nu är allt i sin ordning igen! Tack för hjälpen! Danne - H U M A N R A G E - |
|
|
Ett närliggande problem. På min E34 minskar styrkan på vissa av dioderna/kristallerna i mätardisplayen. Det kan tex bli yttra sig så att delar av en sexa först försvinner för att sedan försvinna helt och hållet. Det gäller på både totalmätaren och trippmätaren. Felet uppträder bara på långkörning, kanske vid mer än 10-15 mil. Kanske har det med värme att göra? Instrumenthuset på min bil blir ganska varmt har jag märkt. Känner någon till felet och hur kan det avhjälpas? Anders |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.