|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| har en e23a som gått över 30 och kamen hade nog varigt ok om inte den ena banjoskruven låsnat och smörjningen slutat på dom främre nockarna. | |
|
Borra ett hål högt upp i den 6-kantiga skruvskallen (annars borrar man in i oljekanalen) och bind fast skruven med ståltråd! Då kan den/dom omöjligen skruva upp sig! Per L |
|
|
e23power: Råkade ut för samma sak som dig på en av de andra E32 (ej 60.000-milaren). Kan vara bra att ha som rutin att dra åt skruvarna vid varje ventiljustering (iaf kontrollera att de sitter). //Schnitzer |
|
| nu har toppen mirrafrästa säten inslipade ventiler nytt oljerör och banjobultar samt en ny kam jag tvättade toppen helt kliniskt ren och hoppas att nedre delen av moton inte är full av skit | |
| annars funkade faktiskt kamsmörjningen perfekt den var inte igensatt iallafall men sen är det en äldre man som har haft bilen i 20 år och cervat den helt efter cervisindikatorn men troligt vis med mineralolja av toppens utseende att döma | |
 712 E38 750iL -00
individual F02 760Li -15 individual E36 323Ti -99 individual |
Fin E23 du har där, kollade nyss på den. Snygg inredning faktiskt. Min E23 passerade i höstas 27.000mi och kommer behållas och skötas om som sig bör. Ska bli intressant sen att se om det finns en del E38or och ännu längre fram om det kommer finnas ett par E65or som gått sina 50.000mil. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.