|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Var ute och åkte lite i min fars 735iA -88 idag. Den slog precis över till 50.700 mil. Är det någon som har en E32 som också har gått över 50.000 mil? Man kan verkligen se att det är riktig kvalité då den fortfarande går så fint som den gör. //Schnitzer | |
| fy fan de var många mil de!!! | |
 778 535D touring -05
745ia Highline -86 MB ML400Cdi -01 X3 3,0SD -07 320D -07 Touareg V10Tdi -05 |
Inte illa, vad är renoverat på den avseende motor, växellåda och bakaxel? Min är ju bara halvsliten då ;) /BMW följer inte utvecklingen - BMW leder den |
|
Eftersom det är en -88, måsta han ha bytt instrumentet? De tillverkade före 2/89 stannar ju på 299 960 km. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
BMW-beroende: kamaxel, vipparmar, ventilstyrningar, ventiltätningar + sotningssats och v-pump. Vid 270tkm. Mest beroende på eftersatt service, nästan bara motoroljeservicar. Ny kylare vid 300tkm. Renoverad generator 400tkm. Ny växellåda vid 465tkm, också en del beroende på eftersatt service, dåligt med oljebyten i lådan. Bakaxel: helt som från fabrik fortfarande (förutom två uppsättningar silentblock), oljan har bytts vid Inspektion II några gånger, dock inte enligt intervallet utan glesare (slarv). Kardan är renoverad vid 360tkm. Oljepumpen blir troligen nästa punkt att få bytt, vid minusgrader så tar det längre trid innan lampan för oljetryck slocknar. Jag kör bilen ibland, motorns oljeförbrukning mellan servicarna märks inte alls på stickan, den går fint fortfarande! Erikw: japp nuvarande instrument har gått drygt 200tkm -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
HD91 & Schnitzer: Är ni bröder? Imponerande att den rullar på... Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Erikw: Japp! Det är en del bytt på den. Det var inte bytt olja många i växellådan kan jag säga. Helt otroligt att den gick så långt som den gick. //Schnitzer |
|
|
Det bevisar bara hur få bilar det är som INTE är skruvade. Lika roligt var gång man ser en BMW med sina magiska 18000 mil, och de ser ut som fågelskrämmor. SKRUVADE hela j*vla högen! Kul att läsa om din fars 'ärliga långmilare':) The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
Hej på er! Jo min E32 har gått 55000 mil utan problem,tills för två veckor sedan ,då en vipparm gick av .Vi tog oss haltande hem och började skruva.Inga vndkanter här inte,men vipporna och kammen har gjort sitt.Nu behöver jag tips om hur jag lättast skall tajma kammen mot vevaxeln.Hur skall prylarna stå i förhållande till varandra? Tacksam för svar Dolan |
|
Paap Reeder |
... om det är en M30: - 1:an i ÖD - stiftet ner kl 1600 i körriktningen d v s kl 20 när du tittar på kammen - ävre skruven på kamdrevet mitt för den platta avfasningen på främre kamlagerhuset. Kamkedjan sträckt i rotationsriktningen. Stiftets "placering" anger således bara vilken av bultarna som skall "peka uppåt" mot avfasningen. MVH /// Paap R |
|
hehe tillsammans har mina BMW gått över 60000mil. Men det räknades jö inte.. |
|
| Förhoppningsvis kommer min rulla 50000 den med. Iaf om jag har råd och tid att ha kvar den så länge. Är ju en bra bit på vägen med mina 31000 mil. | |
|
Tack för infon.Min långmilare har gått väldigt bra.Har haft den i jobbet,och kört mellan 20-till 50 mil om dan.Låda och kardan är orörda,så även motor,tills nu. Det är tredje instrumentet som sitter i.Orginalet lade av helt,vid 30 000.Nästa förstörde jag själv,då jag kopplade in en blå kabel i stereon,som gick till instrumentet.Då tappade jag fartkänningen till vindrutetorkarna.Avgassystemet är orört sedan ny -88.Luftmängmätaren är bytt,och viskokopplingen till fläkten. Då jag köpte den hade den gått 12000 mil.Man kan nog säga att det är den lägsta kostnaden jag haft på någon bil,och det rör sig om ett 20-tal. Dolan |
|
| Lite ot men ändå långmil. Är det någon som minns killen som försökte sälja en jävligt långmilad 525:a E34 för några år sedan. Bilen var snorfin, hade gått över 40.000 mil, mestadels pendlad av hans far. Han begärde ruggigt mycket, skrev en del på forumet, sedan blev det tyst. Någon som minns? Någon som vet vad som hände med vagnen? Miltalet kan jag ha fel på, kan lika gärna ha varit mer. | |
|
Robert Lundberg: Var det den 525an som var pendlat ner till Europa med? Typ Schweiz eller nåt? Isåfall minns jag vagt ;) |
|
|
min 750 har snart rullat 42 000mil dock så har jag bara ägt den dom senaste månaderna, o har inte ens kört 100 mil med den än, är fullservad till ca 36 000Mil, känns bra. hoppas att den skall rulla enda till min begravning, sen blir det BMW museet näste för den, (drömma kan man ju iaf) mvh Erik A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! (ärligt stulen av Jesperado) |
|
|
Positivt att det finns någon bil som har gått längre än mina 23000 mil. På Blocket är dessa bilar så sällsynta att jag emellanåt känner mig rätt unik. Hoppas bilen går 50000 mil till. Mvh Mikael |
|
|
Den 735:an som jag startade inlägget med gick runt 60.000 mil. Den funkade fortfarande, men vi borde ha skött lacken bättre. Istället köpte vi in en annan E32 735iA -91. Den har inte gått så långt, ca 24.000 mil. Den första ligger nu på kyrkogården och vilar i frid. Eftersom -91:an fick hål i kolven så tog vi blocket från 60.000-milaren och monterade ner det i den -91:an =) jag skämtar inte när jag säger att det såg helt perfekt ut. Vet inte om jag knäppte en bild av det. Hittar jag det så lägger jag ut det i den här tråden. //Schnitzer |
|
|
Denna ser ju ganska fin ut :) Länk Svekke |
|
|
Kollade lite snabbt på Mobile och hittade dem här: 735i -90, 48.200 mil: Länk 730i V8 -92, ca 46.400 mil: Länk 735i E23, 40.500 mil: Länk //Schnitzer |
|
| Tjena Schnitzer, hoppas att allt är bre med dig! Jovars, tjejens E32 gick 46k mil, sedan var det inte värt att laga den längre. Hade den varit efterhållen hade den nog hållt bra, men de sista 3-4 ägarna skötte den väl inte direkt optimalt... ;o) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.