|
|
|
|---|---|
| Är det någon som har nåt hett tips på hur man får bort den översta muttern/bulten på lådan, rätt tight och trångt där....?? | |
| Det finns ett par knep...antingen köper du ringnyckel med torxöppning och skruvar uppifrån motorrummet eller så lossar du vxllåds-balken och låter tippa motorn neråt/bakåt och använder flera långa förlängningar till hylsnyckeln och skruvar underifrån... | |
|
sätt en domkraft under vxl-lådan, sen tar du bort vxl-lådsfästet och sen släpper du försiktigt ner lådan litegrann så blir det lite mer plats, ta de försiktigt när du sänker bara, sen så brukar det gå med en massa förlängare och leder till spärrskaftet. Ringnyckel kan vara väldigt svårt att få dig, tror inte att man lyckas få speciellt mycket kraft om man nu skulle få dit en ringnyckel //Christian |
|
|
just så, tippa låda o motor lite bakåt, med domkraft ///RÖKNING DÖDAR -skrev nån på ciggpaketen, då har de ej provat detta forum! |
|
| Bistec, du behöver inte vara orolig för att växellådan kommer flygande när du demonterat växellådsfästet. Jag brukar sänka lyften mot en 4" träregel i framkant på motorn, då blir det en smidig vinkel. Den jobbigaste bulten på växellådan är den till höger i blocket. Där kan man ta en ledförlängare så blir det smidigare. Gå upp en dimmension på hylsan till 16mm torx. Det klarar de. Sen brukar lådan fastna på startmotorns styrtapp men det är bara att rucka och smörja med rostlösare på den så lossnar den. | |
|
här ser du faktiskt hur mycket mer plats det blir med motorn tippad en aning...man ser även att jag valde att stötta motorns bakkant istället för att inte behöva bråka med domkraften när lådan skulle väck Länk Länk ///RÖKNING DÖDAR -skrev nån på ciggpaketen, då har de ej provat detta forum! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.