|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken säger....någon som har chippat sin 2.8 raka sexa med dubbla vanos? Är sugen på lite mer vrid i 728an, men vill veta om det är värt pengarna? Vem gör det, vad är resultatet, och vad kostar det är frågorna... The Seven Series...Cause I ride with pride! | |
|
Generellt sett så ger Chippning utav sugmotorer väldigt lite! Om du har tur kanske du får nån ynka hästa och på sin höjd några NM mer i vrid... mitt råd är att lägga de kanske 5 laxarna till någonting annat roligt! |
|
|
Förvisso, det är sant att chip till sugmotorer inte ger någon imponerande effektökning, men jag blev dock imponerad när jag läste någonstans att ett chip till 2.8an ger 15hk. Det är ju ändå 208 hk. Blir säker en bra skilldnad skulle jag kunna tro. Hur det blev med vridet kommer jag inte ihåg, men det blir säkert en märkvärd skilldnad där med. Skulle va kul o höra från någon som provat. Annars får jag installera dubbla Garret i bettan:P! The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
Har för mig att du kan montera 525:s insug på 2,8 och därigenom få lite mer effekt ur den, av någon outgrundlig anledninga ska 525:ans insug tydligen vara bättre optimerat.. Har för mig jag läst det på forumet här någonstanns. |
|
|
Väldigt mycket snack av de som kränger chip, några 15hk är ytterst tveksamt att du får. jag skulle lagt pengarna på en fräsig avgasinstallation där avgasrören syns (enda missen på e38), snyggt och placebo effekt. /Johan Tryggvesson -Raka sexor låta bäst- |
|
|
Det finns ju Unichip också. Länk Bilen optimeras på rullande landsväg, mycket bättre än så blir det inte. // Mvh Martin |
|
|
nos: Roliga är att Bmw:s motorstyrning ställer osm sig självt den med i viss mån.. Så att byta chip tror jag dock bara är att kasta pengarna i sjön! Den bromsbänkskurva som chiptillverkarna visar kan mycekt väl vara resultatet av gynnsamma förhållanden. |
|
|
Dubbla Garrets då som sagt:D. Nähä, kanske inte så lönsamt med chip då...suck...hur mycket ger ett 525 insug ? Byta avgassystem och kompromissa bilens låga ljudnivå gör jag dock inte. Monterar 240 rör där bak hör heller inte hemma på E38an i mitt tycke:). The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
Av samma lära som dig när det komemr till avgassidan! Jag har monterat öppetsportluftfilter på min bil och det gav mig mera skönsång, klart värt pengar, sen om det gav mer effekt skiter jag i =). Ang 525 insuget så är mitt tips att söka på forumet eller hoppas att nån annan själ här ppå forumet kan verifiera mitt påstående, kanske inte ens gäller sjuorna, så jag är osäker som sagt! Jag minns som sagt tyvärr inte vart här, ibland alla tusen sidor, jag läste det! |
|
|
Var kan jag få tag i ett sportfilter? Kostnad? Svårmonterat? Tack för tips:) The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
Det finns ett flertal filtertillverkare! Jag köpte ett K&N Filter via Motornord, men Lintec ska även vara bra. Kostar upp emot tusenlappen, så man får väl fråga sig omd et är värt det, men jag tyckte ljudet ifrån insuget var det =). jag anser det inte särskilt svårmonterat, har man byt klotsar på bilen nångång så är detta busenkelt =) |
|
|
Sportluftfilter är definitivt att kasta pengarna i sjön (jag har provat, sportluftfilter alltså), brölar och för liv samt att motorn suger i sig mer smuts och varmluft (i fall det monteras fel). Seven_ > Menade avgasinstallation i stil med Alpina B12... /Johan Tryggvesson -Raka sexor låta bäst- |
|
|
tryggve: ja som sagt de ger ju inte annat än ett underbart ljud =) Lustiga är att vissa gillar det =D |
|
|
Förstod vad du menade tryggve...tycker dock att piporna på Alpina B12 erhåller Falafel No.1 stuk. Diskret ska de va:).....från piporna kommer smuts...de ska inte synas:D! The Seven Series...Cause I ride with pride! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.