|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
ernie |
Var ute och provkörde 320i igen. Nu har jag nästan bestämt mig för att det blir en 320i och inte en 325i. Någon annan här som valt mellan dessa två varianter? vilken köpte ni och varför? |
fälgfixaren |
Gäller det e30 så valde jag 320 pga försäkrings premien. Efter 6 mån bytte jag motor och satte i en 325a motor. Mycket roligare |
|
Det är nog ingen E30 han snackar om.... =) Mvh Patrik 325i -92 |
|
ernie |
Nej, det är inte en e30 utan en ny e46. Även på e46 är försäkringskostnaden en fråga jag väger in. En 320i är betydligt billigare än 325i. Samtidigt är 330i inte dyrare än en 325i. |
|
-> Ernie Överväg att köpa bilen i Danmark!! Där får du en 325 till priset av en 320. Kolla med Autoo.se för mer information!! Då kanske rent av en 330i kan vara aktuell? |
|
|
Är det någon som har kollat hur mycket det skiljer i försäkring mellan 320ci, 325ci och 330ci |
|
| Vi skaffade en 330 CiA 01:a. När vin köpte den hos Melin Bil och tog delfinansiering så kom ett försäkringserbjudande till. 150 kr mån 6 mån. Sen 3430 kr halv förs helår. Sthlm Ny försäkring, ingen sparad bonus. | |
|
Ni som har testat 320i 2.2 ; känns den pigg och rolig, eller är den lika trött på låga varv som gamla 320i 2.0? Måste den varvas ut helt, för att det skall hända något, eller har den lite av 325'ans flexibilitet? Funderar på att byta min 325i E36 mot en ny E46, och min arbetsgivare, som skall betala kalaset, tycker att en 320i borde räcka... |
|
|
Jag har inte kört nya 320i, bara åkt med, men jag tyckte nästan att draget var detsamma som i min 325i, fast man märker väll mest skillnad om man kör förståss, brukar ju inte vara passagerare sååå ofta i min bil...... Mvh Patrik 325i -92 |
|
ernie |
Jag kan garantera att draget är helt OK. Jag skulle som sagt köpa en 325i, trodde jag... Sedan provkörde jag en 320i och blev mycket possitivt överraskad. jag upplever att 320i är roligare, den har helt enkelt mera spetts.Det utan att tappa allt för mycket på låga varv. Det är stor skillnad mot "gamla" 320i. I de officiella siffrorna skiljer det ca 1sek i alla omkörningsmätningat. Även 0-1000km. Det säger väl något. Men visst, 325i HAR bättre bottenvrid, men är det värt 33000 + dyrare försäkring + mindre spetts? Jag tvekar numera! |
|
Jag har kört gamla 320 och nya 2,2 och kan säga att det är en ganska stor skilnad i vrid, den gamla är tunn i botten och mellan varv Mer vrid i 325 än i nya 320, marginell skilnad i effekt på topp. |
|
|
Kommentar till Asken! Hur mycket kör du? Jag får betala 3800 för min 330i iof en del utrustning men det har väl du också? Jag bor i Östergötland utanför tätort. Jag kommer inte ihåg hur mycket som jag noterat att jag kör men tror att det 3000 mil per år. 330I |
|
| Tror att det är max 2000 mil per år. Ja, bilen är maxad inkl navi+tv. Du kan väl maila om du har mer frågor: Asken@freebox.com | |
|
Jag har också varit/är i valet o kvalet mellan 320 och 325 e46. Har exakt samma erfarenhet efter provkörningar som du Ernie. Just nu lutar det alltså åt en 320i. Jag tycker nya 2,2l motorn är roligare helt enkelt. samtidigt finns det lite "vill ha" känsla ikroppen fortfarande när jag tänker på 325i. Men allt talar för en 320i. Jag har dessutom gjort några tester av försäljarna. - 3 gånger har jag låtsas(vilket inte är helt osant) vara intresserad av 325i men börjat fråga om den billigare 320i. Vid samtliga tillfällen har försäljaren snabbt talat sig varma för den nya 320i. - vid två tillfällen har jag varit spekulant på 320i men börjat fråga om 325i. Ingen försäljare har rekomenderat 325i utan båda har då sagt att den nya 2,2l motorn är tillräkligt bra. - Vid några tillfällen har de sagt att i 5-serien är 2,5l motorn ett klokt val även om 2,2l duger långt även där. - En försäljare sa att han aldrig skulle köpa en 325, han skulle välja en 320 eller en 330. |
|
|
Kan bara instämma med ovanstående. Jag är helnöjd med min 320 2,2 -01. Visst är det lite mer vrid i 325 men det känns inte värt över 30tkr extra. Då skulle jag hellre lägga pengarna på en 525 och får mer komfort på köpet. /O. |
|
ernie |
Ollen, berätta lite om bilen, vad valde du för utrustning? hur långt har du kört? är det något du INTE är nöjd med? Kan säga att jag har samma erfarenhet som xms vad gäller handlare. Att jag fick ögonen på 320i var lite en handlares förtjänst!?! Han tyckte att det var klokare att intressera sig för en 320i och välja lite bättre utrustning om man nu inte hade obegränsad ekonomi. Vilket man inte har... |
|
Jag har kört 700 mil och är nöjd med det mesta utom möjligen komforten och förbrukningen. Hade en 523:a innan och det är ju en helt annan bil: mycket tystare och mjukare och därmed en avsevärt bättre landsvägsbil men denna (320:n) är å andra sidan lite alertare och inbjuder till mer "busåkning". Det är nog iof svårt att inte reagera på komforten när man "byter ner sig". 523:an tycker jag nog var snålare också. Jag kunde köra på 0,75 i snitt vid ca 130 km/h. Denna drar runt 0,85 vid tempo 130 och 0,95 vid 160-170. Beställde den med bla sportchassi, sportstolar, mittarmstöd, 16"-stjärneker45, titanssilver och aluminiuminredning. 17-tummarna "Stjärneker44" är ännu snyggare men jag är lite rädd för att komforten skulle bli alltför lidande av det. Den ligger mkt stadigt på vägen. Har åkt 200 som snabbast hittills och det kändes mycket stabilt och tryggt. Hade inte varit för att 5-serien känns lite utdaterad skulle jag nog dock helst velat ha en 525i. Kanske vid nästa modellskifte om ekonomin tillåter? Sammantaget är jag ändå nöjd med 320:n och det känns som den mest prisvärda 3-serien. Man vill ju ha råd att tanka och gasa lite också. /O. |
|
oscarv |
Ok mina jämförelser: 320 i 2,2 mycket bättre vrid än gamla 2,0. Räcker helt klart till och det är volymbilen så det blir inga problem att sälja. 325. STOR skillnad mot 320 och kanske VÄRD de extra 30 tusen den kostar. men.... 330 När jag provkörde en iX med 18" fälgar var jag FAST. Så det var bara å slanta upp. Sitter idag med en oxfordgrön 330i och är VÄLDIGT nöjd. Här skiljer det ytterliggare 50 tusen men du får motorn och framförallt helt fantastiska bromsar som får de mindre modellernas att blekna i en jämförelse. /Oscar Se min kärra på Länk |
|
2,2 liters motorn är faktiskt helt ok. Absolut inte så slö eller seg som man kan tänka sig i en 320. Bränsleförbrukningen är inte heller så mycket att klaga på.(Har haft den nere på 0,64 vid lugn körning i 90 km/h med farthållaren. Dessutom är den inte heller inkörd än). Vilken du än väljer så gör du inget dåligt köp. Jag har tidigare haft en 530IA -95 med en chippad V8 och så stor skillnad i "normal" prestanda tycker jag inte det är. (300 kg skillnad+automat) Lycka till!!! /MP |
|
|
Jag har valt en 320 och är mycket nöjd! lagom vrid och skapligt spurtsnabb, valde tidigare en 318 när jag kollade mot "gamla" 320. Helt klart 320 före 325 (det är ju först på 330 man får kromade avgasrör) :) |
|
|
Har nu bytt tillbaka till min andra 320i 2,2. Denna gång utan sportchassi för mer komfort. Den är tillräckligt spänstig ändå med det nya chassiet även om det utseendemässigt är snyggare med sportditot. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.