|
|
|
|---|---|
|
Tjenare..... Har en BMW E36 -91 .... Blen har börjat gå ojämnt på tomgång samt när man kör... Och inte nog med det så drar den fan 1.4 liter ungefär .... Tänkte kolla om ngn har någon idé vad det kan vara.... Innan man springer till mekanikern.. Bilen har gått ojämnt vid vissa tilfällen förut men inte som nu ... Den går ojämnt hela tiden jävligt jobbigt... | |
|
Går den alltid ojämt eller bara när den är varm? Skulle ju kunna vara lambdasonden... /Fredrik |
|
| Luftmängdmätaren? | |
brattwurst |
tobbzer. Tycker det låter som ett typiskt lambdasondfel, finns nya på Mekonomen för ca: 1000:- du byter den lätt själv på fem min. |
|
Nej... Den går ojämnt hela tiden.. både när den är varm och kall.... |
|
brattwurst |
tobbzer. Dra ur kontakten till lambdan, går den då bättre..så vet du vad som felar. I ochmed att du drar ur kontakten så slutar lambdan att skicka felaktiga signaler till styrboxen, den kopplar aut om till ett nödprogram. |
brattwurst |
tobbzer. Om det ej är lambdan, så är nästa steg att kolla alla tändspolarna Sedan går den... |
|
Eftersom den går ojämnt både kall och varm låter det inte trogligt att det skulle vara lambdan, den aktiveras ju först då katalysatorn har fått upp temp. tobbzer: Testa att dra ur kontakten till lmm:en och se om motorn går sämre eller lika. Går den sämre är lmm antagligen frisk och då får du börja kika på tänddelarna. /Fredrik |
|
brattwurst |
Dmi. Lambdasonden skickar signaler till styrboxen så fort du vrider på tändningsnyckeln. (Vare sig den är trasig eller hel.) Är den då tex: trasig så skickar den helt felaktig info till styrboxen, det kan bli riktigt hårda konflikter & då går motorn som en haltande get. (både när den är varm eller kall.) |
|
lambda kontakten sitter??? Ingen höjdare på att mecka men man lär sig...;) |
|
brattwurst |
Du ser lambdasonden den sitter inskruvad på det främre avgasröret en bit under grenröret, följ sedan bara kabeln upp till motorrummet. Det är en medelstor svart skruvkontakt. |
|
ska testa det ..... tack... återkommer om det inte var lambdan... |
|
| Om det är en 320 E36 så sitter det ett relä till Lambdasonden i säkringsboxen. Om man plockar bort det reläet ochdet är fel på lambdasonden så kommer bilen att gå som den ska eftersom den körs i ett nödläge då. Om man lyssnar noga så klickar reläet som är till sonden. Reläet klickade när min sond var sönder.Annars är det ju enklast att ta bort kontakten som dom andra sa. | |
|
brattwurst: Tvivlar inte på att lambdan skickar signaler även när den är kall, men så vitt jag vet krävs det att den har rätt temperatur för att den kemiska reaktionen skall komma igång som i sin tur gör att lambdan antingen generar ström eller ändrar motstånd korrekt. Så visst lambdan genererar signaler även kall men ECU:n struntar i den tills den blivit driftsvarm och pålitlig. Varför skulle annars vissa lambdor ha funktionen med förvärmning? /Fredrik |
|
|
mit luftfilter var rätt sitigt så jag tog in det och rengjorde det... Imorgon skall jag iväg och dra ut kontakten till lambdan... Men satt och tänkte på en sak om lambdan är trasig borde inte bilen gå på reserv programmet redan nu ????? |
|
|
NU har lampan för beläggen börjat lysa .. Men dom är nya ..konstigt är det sensorn det är fel på då?? |
|
|
tips: jorda lambdasonden till motorrummet eller minuspolen på batteriet... BMW Williams F1 Team. |
|
|
Kolla så ingen broms ligger i helatiden för då försvinner beläggen snabbt o bilen drar en massa mer soppa. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.