|
|
|
|---|---|
| Vad är det för skillnad mellan kodpluggen och kodkontakten? Jag är lite vilse i dessa elektronikbegreppen. | |
|
Det är samma sak. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Finns det kopluggen/kodkontakten på E36 316 -93? Isåfall vilken sorts info lagras det på kortet? | |
|
Ja, det finns. Det lagras bl a cylinderantal, tankvolym, bränsleförbrukningsindex. Även mätarställning och chassinummerpå E36, har jag för mig. Varför undrar du? Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Jo, det e så hära att när motorn på min bil byttes ut(till en likvärdig motor M40, så klart) så gick sönder både tempmätaren o bensinmätaren. De som gjorde det sade att de tog alla givare från den gamla motorn, samt kopplade sladdarna rätt o så hade de ingen anning om vad d e. Måste tillägga att jag har aldrig haft några problem med mätarna. Så det var antagligen motormekanikerna som tog sönder dem. När jag vände mig till olika verkstäder så var de eniga om att jag måste byta instrumentpanellen. Köpte instrumentpanellen, gick till en verkstad, men när de bytte till en likadan så hjälpte det inte-mätarna e helt döda fortfarande. Under bytet så tog dem upp min gammla instrumentpanell o sade nåt om att jag har ingen kodkontakt i mitt instrumenthus.. Den där fikan e tom.. De sade även att man kan inte pilla så mkt med elektroniken när kodkontakten saknas. De e inga elektriker så jag vet ej om deras uppgifter stämmer. Vad kan jag göra nu? Tänker ändå behålla instrumentpanellen eftersom där e d mina mil o så samtidigt så tänker jag dra en parallelsladd från givarna i motorn till tempmätaren. Kan fixas på d sättet. Vad kan man göra åt bensinmätaren har jag ingen anning om. Hoppas att jag svarat på din fråga-problemet e verkligen stort o d gick inte att svara kort.. E väldigt tacksam för alla eventuella tips! |
|
|
Jag kan E36 för dåligt, det finns säkert någon annan här som är bättre på detta? Du kan kanske få lite hjälp av elschemat: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Tack så mkt, Erik! Kan det stämma att kodkontakten kan saknas? Hur kan det påverka bilen? | |
|
Det låter väldigt konstigt att den saknas, den har inte bara lossnat och ramlat ner? Det kan ju vara värt att kolla... Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Det vet jag inte. Bilen e tyskimporterad o e svenskregistrerad sedan förra sommaren. Kan vara precis vad som helst antar jag.. Att ta reda på detta kan dra in mer pengar än det själva reparationsarbetet:( Vilka e de praktiska konsekvenserna? Bl a så går d inte att återställa servicelamporna. Vad kan d vara mer? Har det någonting att göra med hur hela elektroniken fungerar? T.ex så efter motorbytet har fläkten i motorn gått sönder, värmefläkten som ger värmen till salongen pajat med.. Elektriska agregater slås ut en efter en.. |
|
|
Jag tror inte de övriga sakerna hänger samman, förutom servicevisningen. Prova att gör ett mätartest och se vad som står och om mätarna rör sig: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Har läst länken.. förstår inte riktigt hur man gör testet. Försöker vrida på nyckeln men inga koder kommer upp.. Bör man göra d själv eller på en verkstad? | |
|
Håll in knappen, vrid om nyckeln till radioläge (läge 1) och se vad som händer. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Tack så mycket för hjälpen! En sista fråga-vilken knapp menar du? | |
|
Nollställningen till trippen. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Ursäkta för en dum språkfråga - vad är "trippen" för något? | |
|
Trippmätaren. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Nu vet jag det! Tack så mkt!!! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.