|
|
|
|---|---|
| Hur många hästar e en Kw? | |
| 0,735 | |
| Bara? okej..tack | |
| Jag super. 1.36 ska det vara. | |
| 0,735 Kw är 1hk. | |
|
Okej , jag ¨tänkte väl =) |
|
|
För att vara riktigt exakt..... En metrisk? hästkraft (bl.a. Sverige): 1 hk = 75 kpm/s = ca. 735,50 W p.s.s. 1 kW = ca. 1,36 hk En engelsk eller amerikansk hästkraft: 1 hp = 550 ft*lbf/s = exakt 745,69987158227022 W (oändligt många värdesiffror). Avrundas dock ofta till 745,7 W. p.s.s. 1 kW = ca. 1,34 hp |
|
|
Ett tips för framtiden är att använda googles converter - en lite okänd del av google... Gå till valfri google sida, Länk t ex, och skriv in "1 kW in hp" t ex så konverterar den åt dig. Just kW -> hp verkar den köra med engelsk/amerikanska hästkrafter, men convertern funkar för en massa annat också. Vill du känna dig snabb i innerstads trafik kan du ju söka på 30 km/h in mm/s t ex... ;-) /bfg |
|
| Okej tackar för tipset! | |
|
bfg: Bra tips, tack för det. Malte |
|
| hp=horspower ps=pherdsterke hk=hästkraft..alla är samma sak | |
| Nix. Kolla Tobys inlägg, där finns sanningen. | |
|
Se Tobys inlägg. Det är därför ett visst antal kW kan motsvara olika antal hk i olika faktatabeller. Olika biltillverkare kan alltså välja hur de vill räkna, så att säga. Leif L |
|
|
En ganska bra förklaring på SAE och DIN hästar ( och det faktum att dom MÄTS på olika sätt när det gäller bilar...): There are basically two differences between a DIN and a SAE horsepower rating: One difference is in the parameters for a measurement: Horsepower is defined as work done over time. One SAE horsepower is the amount of power necessary to lift 550 pounds 1 foot in 1 second, or 33,000 lb.ft./minute. One DIN horsepower is the ability to lift 450000 kg one cm in one minute. For the same power the SAE measurement is thus 98.629% of the metric DIN measurement. 100 SAE hp = 101.42 DIN hp = 74.6 kW If you see the term bhp, it just means "brake horsepower", which is the actual usable horsepower delivered to the rear wheels of the car. It is so named because a brake is applied to determine how much pressure is needed to stop or absorb the power. Bhp could reference either DIN or SAE horsepower. Often, however, brake horsepower is measured with no load from a chassis or any accessories attached to the engine whatsoever. It’s also called gross horsepower. In vehicles, torque measures the turning force generated at the wheels. A high horsepower rating generally indicates the ability to sustain higher top speeds, while torque signifies a vehicle's acceleration and ability to pull heavy loads. Horsepower is effectively torque times rpms, with the exact formula being HP = Torque x 2 x Pi x rpm (Pi=3.1416…) so if you keep the same amount of torque and double the revs, you double the effective horsepower. This is why most engines have the highest horsepower rating at higher RPMs. And along those lines, you can have an engine that has lots of horsepower at higher RPMs, but not much energy at lower RPMs where it counts off the line, so often torque ends up being a more interesting measurement than horsepower. The other difference is in the engine configuration for the test: While DIN (Deutsche Industrie Normen) 70020 and thereunder DIN 6270 requires the efffective HP to be measured on an engine in standard production configuration, i.e.: with stock intake and exhaust, fan and waterpump or cooling blower, fuel pump, fuel injection pump and no electric load alternator, in the U.S.,vehicle manufacturers can test for horsepower and torque in a variety of ways. SAE J1349 Engine Power Test Code – Spark Ignition and Compression Ignition – Net Power Rating Standard specifies a basis for net engine power rating, and a method for determining net full load engine power with a dynamometer. A dynamometer places a load on the engine and measures the amount of power that the engine can produce against the load. The current test, which originated in the early '70s and was last reviewed in 1995, allows OEMs to claim horsepower and torque figures higher than what most owners will actually experience. The SAE –Society of Automotive Engineering - Power Test Code Committee , is currently revising its standard for measuring horsepower and may suggest that OEMs have an independent observer verify the numbers they claim for horsepower and torque. The standard will also set a procedure for how to test torque, which is also heavily advertised by car manufacturers. According to SAE, the revised standard is expected to be written by the end of 2003. An SAE advisory committee will then decide whether to adopt the procedure and the use of outside witnesses, such as Underwriters Laboratories Inc., to verify OEMs' claims. Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Ehh orkade inte riktigt med att bena ut det där... kanske du kan översätta Gasar-Magnus?? Ta det på norrländska helst :) |
|
|
Förstår dig fullt ut "topasblå" en del klipper och klistrar i forumet istället för att kortfattat svara på frågorna. Ibland kan en länk som denna bli lång, trotts en kort och enkel fråga. Svarar man då på frågan med ett engelskt urklipp, ja då kan det bli riktigt bra.... Lite ironi eller............... Ps ja funderar på att svara på vidare inlägg på kinesiska ;-)) ds God Jul på Er. mvh Tommy NoFear |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.