|
Sida 8 av 9
|
|
|---|---|
|
Om jag inte är helt felinformerad, skall tilläggas ovanstående inlägg. m30 i e30 |
|
|
hur fort körde den i Säve då... ? /mvh jocke |
|
|
Ingen aning, jag har skrivit allt jag vet om den. Den är förresten demonterad och säljes i delar nu. m30 i e30 |
|
|
Nu lyfter jag tråden. Är intresserad om något gjort ett test än? Jag och en av mina bästa vänner har en 325 e36 sedan. Själv har jag en 325i E30 CAB. Hans bil = 1340kg utan han i (120kg) och 30liter soppa i tanken. Min bil = 1300kg utan mig i (80kg) och 20liter soppa i tanken. Jag har kört dynotest på rullar och fick papper på 181hk och 225nm. Hans motor vid nerskruvande av toppen var väldigt väldigt fin innuti. Precis som ny i stort sett. Så var inget fel på hans motor. (skruvades ner efter ett par månder då toppen blev skev pga överhettning). Men hur som helst. Min bil upplevs som väldigt pigg och drar hans e36a med mycket liten marginal. Och det erkände han då också. Jag vet hur han kör, och han vet hur man kör. Dock var det intervall från 50 till 100 ungefär då han var framför och jag låg bakom och knappade in på honom. Han vart ju själv förvånad då jag knappade in. Han var även med en gång när vi drog iväg på ett rejs och jag körde mot en 325 e36 även där. Och där var det riktigt jämnt från 0 till över 140. Dock låg jag precis framför vid mål. Hur det kommer sig vet jag inte då jag har lägre hk per kg. Jag har även smalare däck än de ovanstående jag körde mot. Mig veterligen så är inget gjort med bilen, mekaniskt sätt. Mvh Miche Länk |
|
|
Då var man ägare till en E30 325 igen =) .. Fina bilar detta.. Bilen är utrustad med Zender paket samt en BBS bakkjol 17" 100+ "alpina liknade fälgar" . Ser mkt fin ut och går kanon.... /Daniel |
|
svintoleffe |
Du fick ix såld Danragn.? Verkar som om at det är en sjyst bil du har köpt nu, men mycket godis på=) Länk Bimmern MVH Leffe |
|
Fast i träsket igen... Du hade en E36 M3 en stund med såg jag?! Varför detta snabba byte?? "Pain Is Just Weakness Leaving The Body." |
|
|
svintoleffe: Jo IX.en gick till västeås var lite för mkt att göra på den men den gick väldigt bra. (ska fota bilen så får ni se sen) Jens Ek: Jo, vad annars =) . Tyckte min 325iX Turbo var snabbare än M3.an och var roligare att köra så nu blir det turbo på denna istället. Har redan beställt prylar för 5000:- =) /Daniel |
|
|
Kul! Har du någont effektmål eller tidsplan? "Pain Is Just Weakness Leaving The Body." |
|
|
e36= mannen kebab falafel pryla tejen.. |
|
|
Har tänkt att ladda 0,6-0,8 helt original, hoppas på ca 300hk och ska vara klart om en månad hade jag tänkt. /Daniel |
|
|
En bild på nya kärran: Länk /Daniel |
|
|
Avafaen, jag ska väl också vara med och skriva något fånigt i den här tråden... Har en E36 323i -96 170hk 2.5l enkel-vanos Naturligtvis har även jag lekt med filmning och efterhandsklockning mot hastighetsmätaren. Brukar få till mellan 7.8-8.2s på 0-100km/h och bilen ska enligt modellguiden göra det på 8.0s. Det enda jag tolkar in i mina "mätningar" är att bilen går ungefär som den ska. Har åkt med i E30 325i och jag är skeptisk till att den skulle köra ifrån min bil över t.ex. 201 meter, däremot är jag utifrån vad jag minns inte lika säker på att jag skulle köra ifrån en E21 323i. Men minnet kan spela ett spratt, körde själv Volvo på den tiden. Intressant vore en E30 325 med slutväxel från en 318i (4.11:1) - har för mig att jag läst på någonstans att då kan även E30 M3 få problem att hänga med. /Jörgen -- Merit: Växlat till 3:an i 160km/h med en Volvo 240. Kopplingen sa pang. |
|
|
såg ju riktigt fin ut. lycka till med byggandet nu. mvh Erik JAkobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Lyfte upp bilen idag och tog bort ett hjul. Till min förvåning så var det nästan nya JR dämpare och fjädrar runt om. Inte kostigt att den går så fint på vägen. Kan ligga i 180km/h utan att känna några krängningar alls, nya bussningar är det bak också... =) JaJsEn: Tackar /Daniel |
|
| Gjorde ni nått race å filma som ni skrev att ni skulle göra.? | |
|
Tänkte dela me mej av min å min brors test. Bilarna d gäller ärE36 325i -91a sedan och bror en E30 325im -87a. Min motor i E36an är totalt genomgången i vinter på auktoriserad bmw-verkstad då cyl honades, bytte kolvringar, blockpackning, lyftare, ventiler, vevstakslager bl a. Så den ska gå som den ska. E30 är i fint skick. Vi mätte upp 400 meter för att testa. E30 hade väldigt lite bensin i tanken och medans min E36a hade ca 40-45 liter. Första gången fick E36an klart bättre start och drog ifrån på ettan, sedan tvåan å trean började E30n komma ikapp men inte tillräckligt för att gå om innan mål. Skiljde ca 2-3m. Slutfart mellan 145 å 148km/h på mätarn. Andra gången testade jag med e36an att varva lite mindre vid start men fick då stryk genom alla växlarna. Tredje gången fick båda klockren start och E36an plockade starten lätt. Sedan i med 2an å E30 började komma sakata men säkert hela tiden för att vid 400m slå mej me en framskärm. Summa sumarum, starten plockade jag med E36an ganska lätt varje gång för att E30 sedan kommer. Jag tycker det är lite underligt men förmodligen har d ganska mycke me vikten att göra. Han har vägt E30n med förare å lite bensin till 1200kg. Och han har 15" orginal BBS fälg med 195/65 tror ja medans ja har 17" 225/45. För han spann det en del vid varje start medans ja lyckades få fäste ganska lätt. Ärligt talat när ja körde E30n så känns den inte lika rapp som E36an men attans va fel ja hade. Körde därifrån me svansen mellan bena.. trodde ja sku plocka han... Så va den dagen förstörd... Men måste pröva med mindre bensin och 98 oktan å utkastat reservhjul =) - Smakar det så kostar det, tyvärr! - |
|
|
Golf II GTI 16v mot Golf III VR6 ...... Vem drar vem.... har kört mot 2st GTI o 2st VR6 or.... Alla 4:a fick pisk men den som var mest nära i hasorna var en GOLF II GTI... Hur ligger det till..... _______ /Chrille |
|
|
Har tänkt att ladda 0,6-0,8 helt original, hoppas på ca 300hk och ska vara klart om en månad hade jag tänkt. /Daniel det låter VÄLDIGT vågat att ladda så pass mkt utan att kompsänka, visst går det om du mappar in det väldigt bra... |
|
| Han har väl inte avslöjat vilket bränsle han ska köra på. Det går utmärkt att ladda >1 bar på original komp med rätt bränsle. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.