|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Är det någon som vet vad min bil har för komp?, alltså M10 motor från 84. | |
| Har för mig att jag läst någonstans om 10.0:1, finns det någon som kan säga om detta stämmer? | |
|
Finns lite olika modeller på toppar och kolvar 121i e12 e21 1,8 Länk länk till 2002modellens olika motorer. /Anders C |
|
|
Vad menar du med olika modeller på toppar o kolvar?. Menar du att det finns olika toppar o kolvar på E30, 318 med M10? |
|
| Upp! | |
| hvis det er e30 318i så har den 9,5:1. Jeg har kjørt med over 1 bar turbotrykk på den med original kompression og toppakning. Med datasprut såklart | |
| bremset til 227,5hk og 325nm med litt for mager blanding | |
|
Okej, men är du helt säker?, eller är det någon annan som kan bekräfta att det är 9,5:1?. Jag som hade för mig att jag läst någonstans om 10,0:1............men kan ha läst fel. 228hk med original komp o packning är inte dåligt :-) |
|
|
Stämmer det 02ole skrev. Vill du ha riktigt låg komp smäller du i 2 liters kolvar från en 02 och hamnar kring 6,5i komp men då måste du ladda rejält för å få flås i maskin. Obs det ska vara kolvarna med flat kolvtopp. |
|
| Palten: Jag har 4st Mahle kolvar som är svarvade 2,5 mm på toppen av dom. Vilket komp tror du ungefär jag hamnar på då? | |
|
Jag hade en 318k-jet i turbo förut. Den hade orginal 10:1 i komp.. Har en Bmw e12 74turbo års nu med 9:5 i komp. |
|
|
Okej, jo, jag har också K-jet på min. Din hade alltså 10,0:1. Jadu, det var lite lurigt dethär, vilket utav dessa komp är det som stämmer igentligen? |
|
| Min va en 318 i 1982 års..dom hade högre komp på den års modellen. | |
|
Sorry för den förvirrade postningen, läste visst inte hela frågan. Du kan bortse från mitt svar då det bara gäller äldre modeller av m10. /Anders C |
|
|
Inte många rätt här... ;-) Alla svensksålda E30 318i med M10 utan kat har 9,3. För övriga modeller se: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Jo om det gäller e21 M10 mod 1982 års mod..Den grymma 102 hästars motorn..:) | |
|
Haha, fanns lite olika alternativ på komp här :-) Men i länken som finns ovan står det att det är 9,5 i den, eller gäller det enbart de importerade eller? Isåfall är det alltså 9,3 som gäller för min?, |
|
|
:-) 318 i har 1982 -k-jet 10:1. så erikw har fel..när det gäller 82års -e21. Den hade högst av alla på sin tid!! ..å givetvis grymma 102 hk.:) Tro tro mig nu..:) |
|
|
mr-x: Förstår inte riktigt, det står ju att 318i 82:a har 10:1 i komp. Så han har väll inte fel. Står ju också att den har 9,3:1. men det beror ju på om den är svensksåld eller ej. Så den kan alltså ha båda kompen. Kom på en sak nu, min bil tillverkades i december 83.. Så den kanske har 9,3 i komp..... Eller vad säger ni? |
|
| Vafan skitsamma släng på en snurra och se glad ut. | |
|
Jo det är nog så!! Jag har ett grenrör + saab turbo o m man vill ha en flug turbo...:) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.