|
|
|
|---|---|
Gold |
Skall köpa en m535i 85a röd, ca 19000 mil enligt "mätaren". Var och kolla på bilen idag och hade inga höga förväntningar alls. Han har begärt 5000:- för bilen och efter att jag tittat på bilen så kan jag säga följande. Mycket rost runt stötdämpar tornen fram samt fram skärmarnas innerkant. Hund benen bak rostiga båda sidor. Golvet såg väldigt bra ut, har rost skyddats ordenligt av någon tidigare ägare. M paketet var komplett helt utan skador, inredning lika så förutom förar stolen. Bakluckan rostfri, troligtvis någon som lagt ner lite jobb där för det såg mycket bra ut. Jag vet att kamaxeln är dålig då en tidigare ägare sagt det till mig. Tyvärr så har jag ingen möjlighet att starta motorn innan köp då enligt den nuvarande ägaren så har bränsle pumpen dött, och bränsle ledningarna är illa därann. Bilen har mestadels bara stått dom senaste åren pga tid och brist på pengar för den nuvarande ägaren. Och det sitter även m5 17" original fälgar i mycket bra skick. Så vad tycker ni? köpa? Jag har eget garage och kan meka själv och målet med denna bil skulle bli att återställa den i så nära toppskick helt original. Kommer byta all plåt som är dålig, nån som vet ett pris på nya torn fram?. Samt hur är det med tillgänglighet på plåt delar till denna bil? |
|
Hej! 5' är inget opris för detta objekt tycker jag. Bara fälgarna är värd detta(minst). Om det dessutom är 3,8 fälgarna? ,så är det nästan billigt :) Skärmar är lätt att hitta,fjäderbenstorn vet jag inte, men det går väl att bocka till om man kan det där(ber. hur det ser ut o händigheten). Bränslepumpen går väl på ca 1500kr,bränsleledningar får man väl ta vanliga kopparrör till möjligen med skarvning på lämpligt ställe beroende på hur illa det är..Och på lämpligt sätt. Kamaxelbytet..Tja, lutar väl åt att det blir en komplett topprenovering som stundar där. Också dyrt att lämna bort att göra,men gör man det själv så blir det naturligtvis överkomligt.. Lycka till! Mvh Janne. |
|
|
Klart värt 5000kr! Som Janne sa. Skärmarna är varken dyra eller svåra att få tag i. inte särskilt svåra att byta heller. Fjäderbenstorn kanske det är lite värre med. Tror inte dom finns att köpa som ekonomiplåt. Men rosten sitter väll säkert i nederkant på tornen, så det borde bara va att ta bort rosten och lappa med plåt. Bränsleledningarna kan man byta ut till slangar om man är lat. Du får se det hela som en investering. Verkar ju som att M535 börjar öka i värde nu :) ///Jesper BMWCS #5494 |
|
|
5000:- låter som ett rimligt pris. Det lät som ganska jobbig rost att laga, men du skall ha en eloge för att rädda en så fin bil! (: Rost runt tornen fram är ju tyvärr mycket vanligt på E28:or, liksom framskärmarna. De senare är synnerligen enkla att byta, men tornen kanske det är värre med. Och om tornen är så dåliga som du säger, så lär ju fjäderskålarna också vara tvärslut, vilket är mycket vanligt. Dock kostar de (eller ett par kompletta fjäderben) inte speciellt mycket. Att du inte får höra motorn är ju helt klart värre, men å andra sidan - om det absolut värsta skulle inträffa, det vill säga att motorn är tvärslut, så är en ny M30 inte särskilt dyr (för övrigt såg jag en S38B36 till salu för 20 000:- på Powerbörsen häromdagen...). Hur som helst är ju priset helt klart godkänt, så jag tycker att du skall köpa den om du känner att du har tillräckligt med tid. JanneT: M5 E34 3,6-fälgarna är några tiopotenser snyggare än 3,8:orna, även om de senare av någon mystisk anledning är dyrare. (: ___ Gör det med stil eller gör ingenting. |
|
|
Om man byter kamaxel och vipparmar + diverse packningar mm så blir det ändå ganska mycket pengar även om man gör det själv. På min kostade det ca 7000 i material. Ganska över komligt men med allt annat så kan bilen bli ganska dyr i slutänden. Har du tid o lust så köp! Själv hade jag lagt till lite pengar men jag är lite lat:) Mvh. Richard |
|
Gold |
Jag är medveten om att det kommer att kosta en del när det gäller toppen, men jag räknar inte med att denna bil skall rulla på minst 1-2 år. Kanske går att få tag i en bra beg kam? och renov toppen så mkt som plånboken tillåter. Eller rentav beg komplett topp och byta alla packningar. Rosten sitter som J.Dredd säger i nederkant på tornen så det borde gå att rädda. är det motornord som gäller när det gäller skärmarna?. Vill absolut inte att detta skall bli något "snik" bygge av något slag. Har total renov bilar förr så jag är medveten om tid och pengar :). När det gäller bränsle biten kör jag självklart koppar rör och köper ny pump. Och om ni har länkar som kan vara intressant för mig när det gäller e28án så dela gärna med er, både reservdelar och projekt är intressant. Vad är skillnaden på 3.6 och 3.8 fälgarna? Mvh Marcus |
|
Hej! Liten fingervisning: På kul har jag hört efter vad olika firmor tar för att byta kamaxel på en M30. Priserna varierade mellan 16 000:- till 25 000:-. Det ger en hint om att det ändå är en del jobb. En bättre begagnad topp kan man få för någon tusenlapp och en komplett M30 i bra skick behöver man inte betala så många tusen till för. Att däremot köpa allting nytt och renovera sin gamla topp, kostar - precis som richo skrev - en hel del. Hur man löser det är väl snarast en sammanvägning av ekonomi, tid och ambition. Angående skärmar finns det nya att köpa för runt 1500:- styck. Ger man sig tid att leta kan man dock göra fynd; till min förra M535:a köpte jag en halv bil, bland annat huv och skärmar i absolut perfekt skick. Jag köpte en hel del mer och betalade 3000:- om jag inte minns fel och säljaren var lika glad som jag. När jag satt och letade efter bilder på M5 E34-fälgar, så hittade jag det här: Länk Länk Länk Länk Förhåller det sig på det lilla viset att det är samma fälg, men bara med olika kåpor? För i så fall har jag trott fel i sådär 10 år. (: Jag trodde nämligen att 3,6:an hade fläktkåporna med femekrat under, medan 3,8:ans fälgar såg ut som de på sista bilden och helt enkelt bara var så, utan kåpor? ___ Gör det med stil eller gör ingenting. |
|
|
Notera för övrigt domännamnet i länkarna. ___ Gör det med stil eller gör ingenting. |
|
|
Mycket delar till bra priser finns att köpa på Bildelsimporten i Uppsala: Länk Dom har även skärmar och lite annan plåt. Motornord en hel del också: Länk ///Jesper BMWCS #5494 |
|
Gold |
Det lutar nog åt en beg topp med nya packningar till att börja med. Tack för all info grappar! Jag kommer att ta bilder på bilen i nuvarande skick, så vid intresse så kan jag visa bilderna. Det är dessa fälgar som sitter på: Länk Mvh Marcus |
| om det är de fälgarna på bilen så är det ju ett riktigt bra pris för de flesta brukar ju begära 4-7000kr för dessa fälgar lite beroende på skick och däck, så om fälgarna är i bra skick med dåliga däck så kan du nog få omk 4000kr för dem och då har ju inte bilen kostat direkt mycket. | |
|
Bilens pris låter helt rätt! Tänk på att om du skall köpa beg topp så syna den nooooga. På min topp var det bara en nock, tror det var på ettans cylinder som var ytterst lite sliten. Detta resulterade i att vipparmen var ganska slite med en "våg" på undersidan. Detta är svårt att se uttan att plocka itu alla vipparmar så kolla kamaxeln noga. Är kamaxeln fin så är vipparmarna också fina. Är kamaxeln det minsta grov på någon nock så köp en annan. Mvh. Richard |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.