|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
E30n ska bytas ut nu... börjar tröttna på den... blir E34 här näst.... vilken version är bästa köp för 20 - 25 k? 1. 525 M20 2. 530 M30 3. 520 M50 4. 525 M50 vad tror ni? man får ju en mycket 525 M20 för 20 - 25 än vad man får en 525 M50 för samma pengar om ni förstår... 4 Cylindrar är 2 för lite! | |
|
Undrar om du hittar en fin E34 med M50 för 25k, jag är tveksam. En relativt fräsch 525i M20 bör du dock kunna få. Jag tycker att E32 är mer prisvärd i den prisklassen. 25k säkrar en bra 735:a Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
Det finns hur många 520 och 525 M50 för 20 - 25 på blocket. Det mesta är nog bara rishögar men det finns en del som har potential... denna verkar lite intressant: Länk Visst E32 känns som ett bra alternati.... men har hög förbrukning :-( 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
|
fast den har rullat lite långt.. 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
| Varför inte 535 M30? | |
|
Mugge, har du 20-25´totalt eller för själva bilköpet? Köper man bilar i den prisklassen, skulle jag vilja hävda att det är klokt att ha en ordentlig "reparationsfond" på minst 10´. En 518i med M43-motorn är ett ekonomiskt alternativ! Kanske inte jättekul men priserna är förhållandevis låga, bensinförbrukningen låg, motorn driftsäker och utan kamrem som måste bytas. Dessutom brukar 518i generellt vara ganska snällt körda i förhållande till mer effektstarka bröder... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
20 - 25 K är vad jag tänker mig lägga på själva bilköpet.... hittar jag ngt som tilltalar mig väldigt mkt kan jag lägga mer.... 4 cyl bil är inte utav intresse... 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
|
Länk // Erik ---- No real power -just KCR :) |
|
|
Så folk röstar på 535... har aldrig kört en 535 däremot så har jag kört 735iA en del och det surplades soppa i stora mängder.... knappa 60 mil på 90 liter soppa, blandad körning. Hur mycket mer drar en 535 än en 525 M50? 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
|
Mugge! Du får i alla fall inte en FIN E34 535:a för 25.000:- I så fall får Du reparera för 15.000:- En 735iA drar c:a 1.25l/milen, vid normal körning! Det gör LÄTT 535:an också, om inte mer, för Du kommer att GASA, då det är kul i en manuell 535:a... En fin 7:a går lös på minst 35K! Resten ÄR skrot, kan jag lova...OM Du inte hittar en snubbe med ekonomisk "panik".... Köp en riktigt fin -88 - 90, E34 520i, istället! Den får Du för 15-20.000:-, oftast utan behov av "reparationsfond".... Då får Du köra 6:a, i alla fall! Jag anser 520:n vara underskattad som bruksbil. Den låter gott när man drar iväg, och det händer "liiite" vid 3.800 Rpm, i alla fall.... Mvh Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... |
|
| Finns en 520 som ser rätt ok ut här på Autopower. Har gått 18.000 och finns i Tyresö. Kanske inte hoppar ur skinnet av upphetsning, men är väl ändå rätt ok. | |
|
Håller med Kraftwerk i ärendet, vilket jag upptäckte efter att jag skrev förra inlägget. (Hm, att tänka innan man talar är som att torka sig i röven innan man skiter - Arne Anka). Nåväl, sannolikt är E32:an en blivande bekymmerbil på samma sätt som en Jaguar XJ12 eller XJS. Fina till en början men när det börjar bli dyrt att underhålla och reparera samt en med begränsade ekonomiska resurser måste pröjsa kalaset själv, ja då får det lätt vara och bilen säljs "med lite fix kvar". Är dessutom lite osäker vilka andra modeller som E32:an delar delar med. E34:an delar en hel del delar med E30:an och förefaller som ett mer sansat val. Tror att det är bättre att satsa på mindre motorer (520 - 525) då dessa varit tjänstebilar de första tre åren och därmed väl underhållna av första ägaren (hey, det är inte jag som pröjsar servicefakturorna) och pga ett hyfsat skick även av ägare två till fem. Ett annat alternativ är ovanligare motorer, typ 530 (med sexan) då denna troligen inte är lika hårt körd som toppmodellen 535. |
|
|
Jahaja... Då vet man att bilen man äger är skrot bara för att man begär under 35000:- för den. Får ta den till skrotbolaget då... hepp! Min: Länk Erik** ///Tänk först, meka sen... |
|
|
Att påstå att alla E32:or och 535i E34 för under 35k är skrot är inte på något sätt verklighetsförankrat. Det går mycket väl att hitta en reko bil för runt 25 000:-. Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
En E30 318i är ju en perfekt studentbil. Hade nog inte bytt bil alls faktiskt. Möjligen sneglat på E34 518i/520i 24v eller en E36 316i/318i, fast då verkar budgeten lite väl tight. Kommer säkert byta ner mig lagom till studieåren :-/ /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Det finns bra 525i or i bra skick för runt 25 000 kr.. har ett par st som jag fundrerar på faktiskt.... sen finns det ju en uppsjö av sämre skötta bilar också... Jag är rätt trött på E30 den känns för föråldrad... sen har den ingen servo vilket gör att min sambo inte trivs så bra med att köra den och jag känner mig inte så trygg med att hon kör den heller då den inte är speciellt säker. E36 har jag varit och tittat på men blev bara besviken. obekväma säten och trågt baksäte, dålig takhöjd och en stor portion småbilskänsla. Jag är inte ute efter en studentbil så jag tror att jag kommer att hålla mig till 525 alt 520 M50. 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
|
Aha. Låter klokt. E34 är klart en större bil än E36, även om jag tycker att det just inte märks interiört. Faktum är att jag sitter lika dåligt bak i E34 som i min egen E36, dock lite bekvämare insteg i E34. En 525i M50 för 25k för nog räknas som ett fynd om du hittar en i fint skick. Sällan man ser någon fin under 40-strecket tycker jag. /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
strunta i powerbörsen... kolla andra annons-ställen så ser du att det finns betydligt vettigare priser.... :-) 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
|
Jovisst, men jag menade även Blocket, Sydsvenskan etc. Men det beror såklart på vilka krav man har :) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
-BeeMWe- |
Köp dig en 535a, lettmekad men hållbar så det slipper du göra det så ofta. Inte direkt dyra delar enligt mig. För 20-25 kan du hitta en lite bruksig men fin mellan 20-25000 mil som är som den ska. Min 535a E34 jag hade som troligen var lite trimmad körde jag på 0.86 lugnt blandad E4 och 50-70 sträckor. i 8 mil. |
-BeeMWe- |
Ska väll poängtera att med full gas hela tiden och hjulspinn drog den 1.8 i stan :) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.