|
Sida 9 av 20
|
|
|---|---|
|
Ganska roligt dock att man kan vara så naiv att man kan tro att en 520 gör 240 blås. e-12 of course |
|
|
robban: ska man översätta din felvisning som är 8km/h vid 110 på mätarn så blir d ju dryga 7% felvisning. översatt i 240 märtarfart skulle din bil alltså göra 240 - 17.5 = 222.5 km/h. fortfarande bra fart men väldigt mycke mer troligt i mina ögon än 240 :). |
|
|
Ja det är la klart. Men jag har aldrig sagt att den gör 240km/h. Men däremot menat att den visar det:P Så ta och lugna ner er nu.... Man kan ju inte alltid ha rätt. Eller hur? _ _ _ _ _ _ E34 520i 24v!!!! |
|
andha45 |
Körde 232 med min brors V70 140 hk... med lite lyckliga omständigheter, rätt hjul, rätt luft etc. kan de flesta bilar gå en del snabbare än uppgivet. Kan tänka mig att det var 220 riktiga. Mina e34 525 gick ca 240, 230 med aut. |
| andha45: sluta dröm nu! Jag har kört flera V70 140hk i mitt förra jobb och de gör 205-210 med aut och 210-215 med manuell låda. OBS mätarfart! | |
andha45 |
M femman: det var ingen dröm det var en upplevelse... en V70 140 (detta var gamla mod nya motorn -00) gör ca 200 men kan göra 215 i nedförsbacke med rätt luft ac:n avstängd o nedslitna däck och då 232 på mätaren det jag menade är att det inte är något konstigt med att få upp en bil långt över uppgiven hastighet på mätaren. Detta var sannolikt ett ovanligt bra ex precis som en 520 som gör 240 i nedförsbacke de 528 jag haft har toppat mellan 235 o 255 |
andha45 |
Rekordet i felmätning har nog Oplar från mitten av 90-talet. Jag mätte en Astra som visade 150 när det gick i 130. Det kanske inte bara är kundstrukturen som gör att Oplar bromsar trafiken... |
andha45 |
S80 140 hade jag för några år sen (samma motor som V70), den kom aldrig över drygt 210 på mätaren, ska gå i 205 har jag för mig. |
| Behöver faktiskt inte bli mer än 240km/h från fritt fall a' 1000meter, en fallskärmshoppare som har betydligt lägre luftmotstånd än en E34a kommer inte upp i så himla mycket mer, bortåt 300km/h sedan är det stoppför hopparen. Det beror på hur bilen lägger sig i luften, jag skulle tippa på 250km/h för en E34a :-) | |
|
271 km/h (på mätaren), då gick toppfartsspärren i! //Schnitzer |
|
andha45 |
Betyder det exakt 250 verkliga el några km/h ytterligare? Jag har faktiskt aldrig kommit upp i mer än 265. En gång blev det Stau så jag var tvungen att bromsa annars kanske 540:n kommit något högre på mätaren. |
|
Mina 271 är kanske lite över 250. //Schnitzer |
|
| Min spärr gick in precis innan 260 när jag hade den... | |
andha45 |
e39 har jag kört till 265 (540iAT) SL500 samma e34 525i-92 240 e34 525iA-95 230 ca S60 T5 260 V70 140 232 S80 140 213 S80 170 225 allt mätarfart |
| Läste ett test med V70n, tror det var TV, då visade mätaren 130km/h trots att det bara gick ca110km/h. Felmarginalerna kan vara stora. | |
andha45 |
ajdå. då låter ju 232 på mätaren rimligt... det varierar ju inte bara mellan modller utan också mellan exemplar alla bmw o volvo jag haft har diffat några km/h på färddatorn o hast.mätaren |
andha45 |
fast 130 vid 110 låter väl mycket... det kan inte gälla generellt |
|
Jag har läst artikeln (om det var med V70N 140 & 170 hk?) och då visade det sig att 148 km/h på mätaren var 130 i verkligheten. För övrigt stryper Volvo alla sina sugmotorer (och lättrycksturbona) till 210 km/h för att kunna använda snikdäck så kom inte och påstå att en 140 hästare gör annat än 215 km/h i mätarfart. Verklig fart är något helt annat. För övrigt kanske man ska skaffa sig en gammal 520 om man vill ha mycket fart för pengarna? Dum som jag var så la jag 330k på en A6 2,4 170 hk och den gör banne mig inte mer än 221 km/h ärlig fart (räknat från varvräknaren). Och då är den ju hal som en ål i jämförelse med en gammal 520.. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
|
Kollade just på volvocars.se, de har visst slutat strypa lättryckarna, my bad. Dock så gjorde de det innan face-liften om man inte beställde sportchassie. (Parentes) //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
andha45 |
lofgren: detta var gamla V70:n, den hade ingen sådan spärr. vadå "kom inte och påstå att" - bilen gjorde 232 på mätaren. var uppe i 230 flera ggr och 232 en gång (A7 Hannover-Hamburg) F ö hade min S80 140 (med spärr) W-däck, dvs 270 km/h. Har också hört argumentet om däcken och därför undrat varför alla jag sett har haft V-däck (V70 140 195-65-15 V) eller W-däck. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.