|
|
|
|---|---|
|
Nu när kylan har kommit rejält har jag fått ett problem. Vindrutan började spricka häromdagen. Använde bilen i dryga -10. Ser inget stenskott, så den har börjat spricka spontant. Bilen är en tyskimporterad e34. Bilen importerades i våras. Nu till funderingen. Kan sprickan i rutan ha med kylan att göra? Bilen har rullat i ett förhållandevis varmt Tyskland i 10 år, när första köldknäppen kommer här i Sverige så börjar rutan spricka. Är det mer än ett sammanträffande? Finns det fler ägare därute som har råkat ut för samma sak? | |
|
Ta en kulspetspenna och dra i sprickan, så hittar du nästan garanterat ett litet stenskott där sprickan började. Näst intill omöjliga att se, men med pennan känns det. Sex på alla fyra, roligast så! |
|
kilroy |
Att sprickan skulle bero på kylan låter långsökt...Många här hemma kör bara sina ögonstenar på sommaren, vid försäljning skulle det betyda att nästa ägare skulle få ökad risk för att rutorna skulle spricka om hon/han kör bilen på vintern...det har åtminstone inte jag hört talas om... |
|
Jag har under åren fått vindrutor spruckna på fem olika bilar under vintern UTAN stenskott. Det har alltid skett när bilarna stått en längre tid på ett visst ställe där hjulen står "skevt" diagonalt, vilket troligen gjort att det blir spänning i rutorna. Har inte sett sambandet förut, men sista gången började jag bli irriterad och såg då det gemensamma och enda tänkbara förklaringen. Toson |
|
|
Kylan påverkar ju negativt p åen ruta med spänning i sig, minsta lilla steskott på fel ställe kan ge upp hov till en läng o tråkig spricka, så visst har kylan en stor inverkan. Men den börjar troligen ändå i nåt form av stenskott/skada i rutan, sprickan startar ju på rutans svagaste ställe........ Och som "toson" säger så när bilen står ojämnt så ökar vridningen i karossen o rutan utsätts för ökat tryck, p.g.a att den är limmad i karossen o då upptar karossens vridning som en belastning, finns då en skada i rutan o det är kallt ute kan den mycket väl spricka. ///Magnus |
|
|
Intressant det här. Ska kolla med kulspetspenna om det kan vara ett stenskott ändå. Vet också att parkeringsrutan som bilen står på inte är jämn som ett salsgolv. Kan ju vara som ni säger att bilen har stått "snett" under temperaturskiftningar och ökade spänningar i rutan (och ett ev stenskott) har gjort att rutan börjat spricka. Återkommer med resultat av "penntricket" när det har ljusnat. |
|
Ug-Lee |
Jag hade en volvo som blev påbackad, träffade draget så inga synliga skador fanns, 2 veckor senare sprack bakrutan från ena sidan till mitten. Kan din ha varit med om nåt liknande innan importen? |
|
Är vindrutan bytt någon gång på bilen? På vår tidigare bil, en Citroën XM, sprack rutan i kylan några veckor efter att vindrutan blivit utbytt. Den sprickan började UNDER gummilisten på vänster sida, så det var inget stenskott. Förmodligen hade något blivit fel vid monteringen av rutan så att spänningar uppstod i samband med kylan. /Masten www.z3roadster.net/home_sweden |
|
| Rutan är antagligen inte bytt tidigare. Verkar ha normalt slitage för de 16k mil som bilen rullat. | |
| Har varit ute och kollat nu, hittade ett pyttelitet stenskott precis under torkarbladet. Typiskt. Ska kolla vad försäkringsbolaget har att säga om saken... Man ska väl bara betala självrisken för att få rutan utbytt? | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kyla utifrån och sedan värme på innifrån, brukar vara den normala orsaken när det spricker från mindre stenskott. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.