|
|
|
|---|---|
|
Har tänkt skaffa 17tumsfälgar plus nya sommardäck. Avskyr spårning och vill därför inte ha för låg profil på däcken. Hade tänkt mig typ 225/55 men detta verkar inte möjligt om man vill 17tumsfälg. 225 fungerar då inte överhuvudtaget för oavsett vilken profil man väljer blir omkretsen fel enligt däckfirman jag pratat med. En möjlighet är förstås att gå ner till 16 tum. Om jag trots allt vill ha 17 tum blir däckdimensionen 235/45 17. Vill höra om ni har erfarenheter av denna däckdimension. Risk för spårning? Vilka blir egenskaperna avseende t.ex. vattenplaning (beror förstås också på vilket fabrikat man väljer) Stötig gång? Vill ha en lite sportigare look och gång, men bilen måste fungera som familjebil... Tacksam för era svar. Oskar | |
|
Har själv 225/55 -16 för tillfället. Planerar ochså att köpa 17" till sommarn, då blir det 235/45-17. Både spårkänslighet och stötighet kommer att öka men vid landsvägskörning på bra vägar kommer du knappast att märka någon skillnad. Vill man bli fin får man lida pin! Nu ska skillnaden inte vara så stor ändå vad jag har hört. Micke |
|
| På min förra bil (528iT-98) hade jag 235/45-17 sommardäck och 225/55-16 vinterdäck. Helt klart blev bilen "mjukare" och tystare med de mindre vinterdäcken medan 235:orna gav bättre respons i styrning och grepp och funkade som familjebilsdäck. Så skaffa 235/45-17! | |
|
Fråga din BMWhandlare om du inte kan få prova en 5xx med sportpaket, där sitter 235-17 på. då känner du. Jag åker 225 55 16 på vintern och 245 40 18 på sommarn i kombination med mchassie. visst blir det stötigt men bilen ligger stumt mot underlaget när man pressar på. Om du inte har sportchassie på bilen lär det gå lite mjukare. 17" 225 eller 235 är nog ingen större skillnad i spårning. Desto större mellan tex 205 och 235. Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det beror på däcksvalet. Conti Sport contact2 235-45Y-17 går väldigt bra helt spårningsfritt en liten tendens i 50kmh om man klättrar över högre asfaltskarvar, annars inget.Ett mycket bra däck tycker jag. MVH Hasso |
| Intressant att följa diskussionen då jag själv har en E39 touring som skall utrustas med 235:or till våren. Någon som vet om Pirelli P6000 är bra däck? Anledningen till att jag frågar är att jag har fyra stycken liggande i förrådet. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det satt nya pirelli 6000 225-15 på min bil när jag provkörde den.De väsnades väldeliga. De fick byta ut dom mot vinterdäck dubb.Vinterdäcken gick tystare. Jag hade provkört en annan BMW innan och märkte skillnaden direkt. Pirelli blev rejält sågade i ett däckstest för sina dåliga våtegenskaper (hala) Vann gjorde, oavgjort mellan Uniroyal 540 och Michelin pilot sport. Slit ut dom men kör försiktigt när det regnar är väl mest ekonomiskt. MVH Hasso |
|
Oscar: BMW handlaren brukar har lite däckspecial på kompletta fälgsatser ink däck på vår resp höstkanten, håll ögonen öppna, tips. Profilhöjden på däcket 45 gör ju att det kan bli hyfsat stötigt medans bredden gör det spårkänsligt.. Bjoerk: Jag har åkt pirelli tidigare erfarenheten därifrån är som hasso säger en del väsen samt att de håller inte lika många mil som tex Michelin eller GY. Åker själv GY sedan många år, F1 på sommarfälgarna. Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
| Jag har själv inga erfarenheter av Pirelli. Däremot är det ett av de starkaste varumärkena på däckmarknaden tillsammans med Michelin och Good Year. Jag har kört både Michelin och Good Year tidigare. Mina erfarenheter är att Michelin är dyra och mycket bra men är verkligen Pirelli SÅ mycket sämre som Ni påstår? Det är trots allt dyra kvalitetsdäck vi pratar om. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Håller de inte mer än 4000 mil så är de väl inga höjdare? Testuppgifter från 26 april förra året hade sparat utskriften. +++++Conti premium contact Mycket lättkört,tryggt på våt asfalt men kan överaska på torrt i extrema situationer. ++++++Michelin Pilot exalto Lämnar aldrig någon i sticket mycket bra allrounddäck ++++++Uniroyal Ralley 540 Bäst på väta och bra på torrt högstapoäng tillsammans med Mickelin ++++ Goodyear eagle NCT 5 Saknar svagheter men når ändå inte absoluta toppen. +++ Nokian NRH Riktigt bra i vissa situationer men lika dåliga i andra +++Firestone Firehawk 700 Ett lagom däck som inte utmärker sig på nåt sätt (spårar fruktansvärt, egen erfarenhet från MB190) ++ Pirelli p 6000 En vinnare på torrt men våtgreppet är för dåligt. MVH Hasso |
|
Pirelli P6000 är ett standard däck som BMW envisades med att sätta på under en period på bla E39:or. Enligt min mening ett riktigt "skitdäck" Bullrar, slits fort, ser slitet ut genom att det tappar färgen och inget bra grepp i regn eller sidled mm. Har kört mycket på Michelin som är det märket jag föredrar, senast Michelin Pilot Exalto som jag gillar skarpt. På E38:an har jag under hösten haft ett par Hankook däck då jag skulle köpa hel ny uppsättning sommarfälgar/däck till våren 2002 (Har köpt nu) för att använda de gamla fälgarna till vinterdäck. Valde alltså ett billigt däck då det bara skulle rulla 5 månader. Körde 1500 mil på däcken under den tiden och blev förvånad över hur pass bra de ändå var. Mycket tysta och bra grepp i regn, däremot så slits de fort och blev rejält hårda så fort temperaturen föll. |
|
|
OK. Lutar väl åt 235/45 17. Angående Pirelli P6000. Satt på min E39 då jag köpte den begagnad. Däcken var i hyfsat skick. Bullrar faktiskt lite och jag skulle inte rekommendera dem. Har dessutom vattenplanat vid ett tillfälle med dem, men då var de i och för sig inte nya. Är själv inne på Nokia, men ska fundera. Verkar som om ingen haft några större problem med 235/45 17. |
|
|
Får man passa på att ställa en fråga i ämnet? Har för mig att jag har sett att man ej kan ha 265:or på en Touring.. stämmer detta? /Ola |
|
|
Olaman: beror nog mer på bredden på däcket. Mer än 8 eller 8,5 bak på en touring kan orsaka problem om man inte har nivåreglering, däcket tar enligt uppgift. Såg nån 540 i börsen som hade M5 fälgar runtom, det sitter väl 275 på dom med 9,5" breda fälar om jag inte minns fel. Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
|
Aj fan! Ska jag behöva lämna ifrån mig mina vackra 18" om jag byter upp mig till en Touring alltså... såvida jag inte hittar någon med nivåreglering förståss. Får nog bli den varianten! Tack för svaret Trevlig helg på er! / Ola |
|
|
Du kan kolla på www.atu.de en tysk biltillbehörs firma. Där kan du kolla på fälgar och då står det vilka dimentioner som är ok till din bil. Ett tips bara lycka till. |
|
wowe |
Angående däckval vill jag bidraga med mina upplevelser.När jag köpte bilen så satt det nya Dunlop sport 9000 runt 235-45-17 om standard dimension med m-chassie.Dom är väldigt tysta med super grep och ej spårkänsliga,även testvinnare i sportauto 2001. |
| Olaman: Jag har en uppsättning E39 M5 original fälgar på min bil och det fungerar klanderfritt, dock behöver du nivåreglering för att få det att fungera. Tänk på att det inte är lagligt med dessa dimensioner...:-( | |
|
Tjena. Jag kör en E39 touring -98 med 235/40x18. (BBS RC) Funkar grymt bra om man inte åker grusväg vill säga.. Ingen nivåregliering. Besiktad. Uffe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.