|
Sida 7 av 28
|
|
|---|---|
Njuren |
De va ju ett satanens knölleri med denna 330,ge thunderbird en splajsans ny bil för jävulen. Ja hade förmodligen tagit 4 veckors semester och stått inne på BMW dagarna igenom eller simulerat en krock mot ett träd om min NYA 330 hade klydddat så fruktansvärt. BMW - i nöd och lust? |
|
Åkte förbi Bil centralen i Segeltorp igår morse, verkstadschefen fick krypa in bagage utrymmet och städade efter sina mekaniker som hade missat (eller de var med flit) skruva fast batteri prylarna som var utspridda i hela baggage uterummet. Fick även ställa in klockan (för att arbetets skulle bli riktigt gjort)! Hans rektion var ohhj då så ska de inte se ut! Juste…. Han nämnde även att jag körde för lite med bilen fortfarande och att bilen har mycke elektronik i sig som drar mycke ström (rolig kille).. Frågan är varför sitter en 70 ampers batteri där inte en 500 ampers, eller varför inte ansluta bilen till Barsebäck 2! Men han nämner inte att dem inte kan hitta grund problemet med bilen och att dem saknar kunskap. Även när dem försöker att använda sig av Salami metoden så även där misslyckats dem gång på gång. Brukar verkstäder leka med er också eller (att ni för åka in minst 2ggr för att saker och ting blir gjorda)? BMW vill inte inse varför man går och köper en ny bil. Men vi kanske kan påpeka att de är vi som betalar deras verksamhet! Utan oss skulle dem aldrig över leva! Titta historiskt. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Fråga om du låna en likadan bil under en period och se om den uppför sig på samma sätt. ///MVH Hasso Länk |
| thunderbird: jag är inte van vid att man får upprepa allt du varit med om. Nån gång har det jorts fel men då har dom korrigerat deet snyggt när man påpekat det. PRova annars bmwverkstan ute på lidingö dom är duktiga blombergs. ungefär hur länge brukar bilen stå medans körningarna? ett par dar eller typ körning varannan helg på en månad? går den kortsträckor eller lite längre? | |
|
Angående att köra för lite. När jag kopte min 330 hade den snittat 60 mil per månad. Har inte hafte ett enda fel än så länge, endast standardfelet med fukt innanför blinkersglasen. //Player |
|
|
hasso: Nej, jag har fått hyra nästan bara Saab 9-3 (1,8 L) och en enda gång BMW 320i från MABI. Är de någon som vet var i sthlm man kan hyra en 330i (bra att veta för nästa gång)? |
|
|
Asken: Tyvärr jag har fått åka tillbaka till samma verkstad 2ggr för nästan varje grej som dem har sagt att de ska var fixat:-( Tack för tipset vist jag kan prova BMW verkstan i Lidingö också. Hoppas att dem kan hjälpa mig nästa tillfälle. Bilen brukar så i garaget som mest 2-3 dagar om den inte står på en verkstad! När jag chansar att ta BMW så brukar jag kör 3-6 mil med den. Bilen har nu rullat nästan 1400 mil och så pass jag vet så är den 3e batteriet. Använder nästan aldrig värmesitsen och AC används då och då. De är lamporna och stereon som jag kickar igång när jag kör, så vart tar all ström väggen är en gåta för me oxå! Jag råkade ut för problem ännu en gång, åkte till stan igår kväll när jag parkerade bilen så de gick inte att Larma på/av eller öppna bagageluckan med nyckeln (hade med mig den fungerande nyckeln). Jag kan säga jag var hysteriskt på nytt. Men sen när jag kom hem igen så den funkade på nytt! Vad ska jag säga? Som någon skrev tidigare de är ett lotteri att färdas med detta fordon. Vad som hälst kan inträffa!! |
|
|
Thunderbird: Anslut en laddare nån gång i månaden om du kör kortsträckor är mitt tips. Enkelt pluspolen under huven och minus på ena bultskallen på stötdämparfästet. 3-6 mil hinner dessvärre inte ladda upp så mycket. Fördelen med att jobba mycket är att man inte hinenr göra av med en ammsa pengar på bensin:) Glad påsk! Asken |
|
| Det känns inte rimligt att behöva laddat batteriet för att bilen står 2-3 dagar eller att man inte kör längre än 3-6 mil. I mina öron låter det som helt normal användning av bilen. Kräv en ny bil! | |
|
Jag vet hur maktlös man känner sig, jag var dum och krävde inte papper varje gång de tog in min bil (BMW GÖTEBORG) och den har varit inne 3ggr framvagnsinställning 2ggr för växellådsmissljud och växlar som hoppar ur 1g växellådan bytt 5ggr byte av klädsel 2ggr service (de glömde göra service första gången de hade bokat in bilen 3ggr felsökning motorn ( den går inte på alla cylindrar om bilen är det är mer än minus 5-10 grader och den har stått mer än en två dar! 2ggr cd spelaren repade upp skivorna och den byttes andra gången bilen har varit på verkstad 16 ggr allt som allt och enligt de på bmw gbg så är det inte så utan jag ljuger.......men när jag frågade hur det kommer sig att mabi som ger ut en låne bil till mig fakturerat de på mitt namn vid sexton olika tillfällen så var svaret att det var itne hans problem (verkstadschefen), pratade med Kalle på BMW sverige som hänvisade mig till platschefen som gick med på att byta in min bil till ett schyst pris, schysta priset var 60000 mellan för att få en likadan ny (min bil var 7 månader gammal då) eller 87000 i avdrag från nypriset på en bil som har haft så mycket fel...... Jag fattar att alla bilar kan ha problem, men bemötandet man får på verkstad som är avgörande och det blir kanske inte en till bmw för mig och jag har redan avrått 4 vänner från att köpa bmw enbart p.g.a det här med verkstan! You dont have to die to go to heaven, drive a BMW!! |
|
|
Sward: Juu du har delvis rätt, men problemet har varit att bil bärgaren väljer alltid att köra till närmaste verkstan:-( Men Borgs Bil och BMW Sverige känner till allt. Pratade med BMWs kund relations chef (ny kille) och han tyckte att ahha du har råkat ut för en hel del men vi kan fortfarande fixa bilen! Ingen verklighets bild där direkt:-( Så jag vill gärna veta efter vilka principer, lagar, policy, matematiska formler tjäna BMW på att hålla på detta viss! Kan någon förklara detta för mig (denna bil har kostat många tusenlappar och mantimmar både för dem och för mig)? Skönt att de löste sig för din pappa! Men ändå de e bara beklaga att bilförsäljarna kan hålla på som dem gör:-p Som sagt detta är en skandal. Hoppas ingen kund råkar ut för detta elände. Tråkigare än så de kan inte bli… |
|
| Du måste få köpet hävt! Även om bilen kanske blir okej efter 10 verkstadsbesök igen så har DU tappat lusten för den bilen för alltid! EN bil som krånglar så ger total avsmak och att finna körglädje i den bilen blir nog svårt. Skriv till ARN och begär hjälp NU! | |
|
Benn: De verkligen obehagligt att höra att du har haft de på samma viss. Jag förstår dig till 1 000 000 % hur de känns och hur jobbigt de är att bli överkörd. Men jag har sparat alla papper från början tills idag. Tror de är mer än 100 sidor dokument just nu. BMW ska betala tillbaka allt + ersättning för all tid jag har lagt ner på detta skärp bil. Jag ska även kräva att dem ska offentligt be om ursäkt till alla kunder som är drabbade och har drabbats av deras besvär och fula lek. Du, jag och även alla andra kunder ska inte drabbas på detta viss… |
|
|
Thunderbird: Hur är det om du skulle ta å följa Askens råd och ansluta en laddare? Tycker de verkar som om du inte lyssnar på dem som försöker hjälpa utan endast gnäller på verkstäderna! 1400mil är vääääldit lite sedan 2003 då din bil är tillverkad. Antar du har en automatlåda, steptronicen slukar väldit massa el likaså all annan extrautrustning. Likaså stormotor förbrukar en hel del el, hur skall generatorn hinna ladda allt detta på det lilla du kör? |
|
|
528:n Jag har varit kontakt med ARN två ggr för denna bil, första gången fick jag helt felaktig rådgivning när bilen hade gått sönder en hel del och blivit bärgad 4 ggr så kontaktade jag dem. Sen hörde BMW av sig och ville lösa alla fel och ville kompensera kostnaderna med 4st vinterhjul. ARN sa till mig att du kan ta kompensationen och om de händer mera bekymmer så har vi inte fattat vårt beslut då kan du söka på nytt. Efter 40 – 50 mil blev bilen bärgad på nytt på grund av tändspolar som gick sönder, två veckor senare gav andra nyckel upp igen skickade ditt alla pappirus till ARN! Fick deras löjliga svar tillbaka att dem rekommenderade Borgs Bil att laga nyckeln (tändspolarna hade Bil centralen i Segeltorp fixat) sen har dykt upp massor av fel där efter. Men egentligen ARNs beslut betyder inte så mycke, för att både partner behöver inte följa deras beslut. ARN är för svaga att driva ett sådant fall nu är det upptill domstolen att av göra om jag har fått en av värdens bästa bil eller inte! |
|
|
Thunderbird: Hur dumt det än låter så begärde jag aldrig nåt papper när jag lämnade in bilen utan man fick ju bara en liten slips och den skulle de ha tbax när man skulle hämta ut nyckeln......och eftersom allt gick på garanti och jag inte betalade för nåt så brydde jag mig i början inte om att få ett "kvitto" på att det utförts jobb på bilen, Men nu har jag ju lärt mig en läxa. SE TILL ATT FÅ PAPPER PÅ ALLT DE GÖR OCH ALLT NI KLAGAT PÅ, FINNS DET INTE PÅ PAPPER FINNS DET INTE! Min bil ska in till verkstad igen nu, sömnen på förarstolen har gått upp..........och stötfångaren bak har börjat hänga ner en halv centimeter på vänster sida! Jag e så trött på det här! Har flyttat till Gävle nu, får se om BMw här e bättre, sist de hade min bil så fick jag en låne bil som inte ens hade bensin så jag kom ut från deras parkering.......men där fick jag faktiskt en ursäkt och ett bra bemötande.....och det duger för mig You dont have to die to go to heaven, drive a BMW!! |
|
|
Js Nicke: Hur F*n kan du sitta här och tjata........det är väl inte lite med 1400 mil......genomsnittsföraren åker mil år 2004 och han har kört lite mindre än så, Det strå väl inte i handboken att bilen kommer dö om du inte kör mer än 500 mil per år eller att du ska ansluta en laddare till din bil, det är INGET GNÄLL.......bilen ska funka och är det så enkelt så kan de väl sätta in en extra batteri eller ett av så kallat "flygplansty" med gele i......de kostar 2500 ungefär så ditt argument om att det ska laddas håller inte......för till och med stjärnorna på verkstaden hade satt in ett 2500 kroners batteri och löst problemet då! Till er som har problem, jag vet hur jobbigt det är och hur upprörd man blir när nån får för sig att gnälla av sig på oss....men vi har ju rätt, ingen ska behöva ha en trasig bil där ALLT INTE FUNGERAR perfekt!! Glad påsk You dont have to die to go to heaven, drive a BMW!! |
|
|
js_snicke Komman sluta nu, jag har haft många bilar och dem har ståt stilla i dagar utan att behöva ge dem elchock till dem varannan dag. Jag faktiskt manuell låda och ingen extra leksaker i min bil som kan dra onödig ström. De är en hel vanlig 330. Sen står det ingenting i instruktionsboken att hur långt man måste köra varje dag för bilen ska inte dö av sig själv. Hur många biltillverkare har denna rekommendation??? Felet ligger i deras underdimensionerad tekniska lösning och att all elektronik är igång i 15 minuter after att bilen har stängs av! Sen detta är ett känt problem hos alla bil bärgare och alla BMW kunder världen över. Sen verkar som de är inte längre bromslampor, AC eller andra kända fel som slukade ström i bilen de finns andra fel som dem har inte hittat och har svårt att hitta. Batteri problemet är en liten del ändå av den totala fel mängden. MB rostar också efter ett år och dem har 30 års rostskyddsgaranti men den skyller på att kunden har missköt sig. För att dem har tvättat bilen vart 3e dag istället för varje dag!! |
|
| Min Merca klarar 3 månader stillastående med larm igång och flera gånger ner i garaget och använt elektronik och ström. Startade direkt trots ingen körning på runt 100 dagar! En BMW ska klara av att stå i 1 månad mellan körningarna annars så är den en skitbil enligt mig! Vad sjutton är det för elsystem som "kollapsar" för att inte bilen rullar ett marathonlopp varje dag! Men som vanligt så är man kung när man ska handla, och luffare när man ska reklamera! Om inte BMW tar ansvar så föreslår jag att vi bombar dom med meils och att tidningarna får skriva om detta. Kontakta någon hög chef i Tyskland och i Sverige först för att få snabb hjälp. Här på Forumet så måste vi hjälpa till om det är så här illa man kan bli behandlad! BMW kommer att ge med sig om dom blir pressade. Att Du fick nya däck betyder inget för att dom ska ha rätt att neka inlösen av Din bil. Nya däck är bara som en liten glasstrut för BMW! | |
|
Bilen ska kunna stå i fler veckor utan att behöva laddas, det är något annat fel som dom tydligen inte hittar. Tragisk historia, hoppas verkligen att det löser sig för dig. Min M3 Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.