|
|
|
|---|---|
|
Har en 320i 24v. Jag undrar vad det gör för skillnad om jag tankar i 98 istället för 95. Mår motorn bättre av 98? Svara gärna med för och nackdelar. Tjenis | |
//Andy |
Hejsan! Du kan köra på vilket du vill av 95/98. 98 är dock högre oktan, och ju högre oktan du når, desto efektivare bensin. Bilen går asså bättre på 98 än 95. Finns också racingbränsle, som Dahlbäck Racing kör på som ligger på 102 oktan, alltså rätt bra, och dyrt dessvärre! Hoppas du fått svar på din fråga! MVH |
|
Högre oktantal på bensin säger att det klarar högre kompression utan att själv antända, alltså knacka. 98 oktan betyder att bränslet har samma knack egenskaper som 98% isooktan och 2% heptan. Innehållet är dock inte 98% isooktan och 2% heptan. Det var den korta förklaringen. Bara högre oktantal betyder INTE högre effekt eller effektivitet. |
|
|
Oktantal har inget med effektivitet att göra. Däremot har densitet och inblandning av alkohol och alkoholderivat stor betydelse. Samma med vinter och sommarkvalitet. Alkoholen sänker energiinnehållet. Vinterbensin, som generelt har lägre densitet än sommarbensin, har också högre energiinehåll. Det optimala "fattigmanstrimmet" är att koppla bort luftförvärmningen en svinkall vinterdag (jmfr "Open Air"). Ger 5-8% mer effekt än std om luftslangarna inte är för snåla. BMW med flera tillverkare justerar in tändningen för att de skall gå att köra på 91 oktan. Vad som händer när man chippar är framför allt att man ändrar tändningen för 98 oktan. Motorn kommer då att spika om man kör på 95 eller lägre, med skador som följd Bimmer |
|
Axel |
M50-motorerna och nyare har knackningssensorer,så visst går bilen bättre på 98oktan.När du chippar motorn mappar du om den så att den optimeras för 98. R6 är bäst |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.