|
|
|
|---|---|
|
Tjenare Har läst en massa här om kompförhållande i m30b34 och m30b35m men enligt spec jag har fått tag på stämmer få av dom som tex m30b34 har 10.1 i komp utan katt men läser i en verkstadshandbok att det är 9,3:1 och finns inte med katt m30b35m har med katt 9.0:1 och utan 9,2:1 Gäller förståss ur verkstadshandbok till e-24 kanske är annorlunda på andra moddeller som m535 och 735. | |
|
M30B34 har 10:1 i kompressionsförhållande. ///Jesper BMWCS #5494 |
|
|
Vart har du fått den specifikationen ifrån? fick min från verkstadshandboken till e24. |
|
|
535 E28/735 E23 har 10.0:1 (ej Kat!) Och 535 E34/735 E32 har 8,8:1 (Kat!) Alltså i geometriskt komp.förhållande ///Magnus |
|
|
733/633 har ngt lägre komp, det är kanske dom nuffrorna du såg?? både m30 3453cc och 3430cc har 10 i komp, gamla 3430 kat 8,0, 3210cc 9?, gamla 2788 9 och nya 2788 9,3 |
|
| obs gamla kat maskinerna satt mestadels i usa specade bilar | |
| Nu får jag visst rätta mig själv, den kortslagiga 3453cc har 9,3 i komp. Inte 10. | |
|
mike635, det är lite av en djungel......e24 fanns med 9,3:1 men det är den motorn som Pelle korrigerade data för, benämning m90. Fanns i e24 1978-81, men ansågs vara lite "överborrad", 93,4 mm. 1982 hade man istället ökat borrningen utgående från m30b32 (89mm =>92mm) med benämningen m30b34 3430cc 10:1 i komp, enligt ovan. 1984 kom sedan M635csi 24-ventil motorbenämning m88/3, 3453cc 10,5:1 (93,4x84 dvs samma som m90) Som jag har uppfattat det så är det kat-motorerna som benäms m30b35, trots att de har samma slagvolym som m30b34 men lägre kompressionsförhållande...?? Här finns mer om e24: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.