|
|
|
|---|---|
|
Hörde av en kille från västerås, hans aggregat vägde tydligen 34kg, hm det är väl inte rimligt ??en M5 motor i 320 E30 skulle det allafall vara, målet va siktat på 1000hk. | |
|
Stämmer bra det.. fast M5 motor i en 323. Mvh Per |
|
j.aahman |
det var en norrbagge på knutstorpsträffen för ett par år sedan med en brun eller bronsfärgad e30 och han hade en 3.8 liters maskin i den så vist går det |
|
P3r:Känner du han som ska bygga det lr?? det låter ju jävligt mkt om han nu kommer att bänka den till 1000hk.Precis allt lär ju fan göras om då, vad ska han köra med för lågkompskolvar? Jaahman:Här e en till norrbagges bygge " Länk " |
|
|
M5-motorn är grym. Håller grymt bra! --- Kör också båge! www.sporthoj.com och vattenskoter! www.jetski-sweden.se |
|
| Nisse Järnet: M5 motorn är inte grym, den håller inget alls tyvär! Iaf inte 3.6, det är tydligen kass kvalité på kolvarna, dom pallar inte mkt överladdning alls. | |
|
>bajen... Givetvis får man ha med i beräkningarna att byta kolvar och stakar när man ska bygga en 1000 Hk maskin! Förutom kolvarna så är M5 motorn grym!! Jag har själv erfarenhet av M5 kolvarna.... Dom är inte så bra för överladdning nej... :( Hällre liten och rapp, än stor och slapp!! /E30 |
|
|
Har kollat på ett AS-STORT Switser agg som vägde 50kg... Heavy stuff... Följ utvecklingen av 535 BiTurbo på Länk |
|
|
Kan det vara Dolores??? M V H Coffe |
|
|
Bonje: Hehe jadå, det vet jag. Trodde nisse järnet syftade på org. kolvarna. Eller det kanske han gjorde också, aja skit samma. Den kommer nog gå utav bara fan den där när den är klar. BMW-Izze: Det är väl ett lastbils agg de ? Fan, 50kg är gryyym mycket.. mvh/Jonas |
|
| 50kg för ett turbo agg är ju inte så coolt........ ett 9 kilos som räcker för 1000hp ... det är coolt | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.