|
Sida 2 av 15
|
|
|---|---|
|
M3_LOVER: Enligt P3r så ska ju S2 väga mellan 1680-1800kg, dvs ungefär lika mycket som en M5. Iofs så har jag svårt att tro att en S2 väger 1800kg.. Men men. bayerischemotor: Jo tack jag har fått erfara det ett antal gånger :) Jag tror att en S2 spöar en 328 E36. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Ja men herregud! Nu träffade vi en nerv igen. Varför måste alla bilar man jämför vara identiska? Ingen kan väl påstå att en 328 skulle ha några som helst problem att få ner kraften i marken med ett par feta sulor. Mina erfarenheter av S2 är att den är ruskigt snabb, otrimmad. Varför skulle turbon tappa över 150km/h? Förutsatt att man håller turbon på rätt varvtal dvs. inte varvar märkbart över eller under toppeffekten. Och med S2 "6-växlade"? växellåda ska detta inte vara så svårt? Visst stjäl 4WD effekt, men i höga farter är den största faktorn luftmotståndet. Och varför inte jämföra M5'an? Den har ju ett effekt övertag på 110hk mot S2. Om man tar index på vikt/hk, med i denna tråd NÄMDA viktuppgiter på M5 och S2 blir det följande: S2 1680kg = 7,3kg/hk M5 1800kg = 5,3kg/hk Med dessa siffror i åtanke, är det inte M5'an som borde vara överlägsen? Fastän vi bantar S2 med 100kg är det fortfarande 6,9kg/hk ännu 100kg bort = 6.4hk/kg |
|
|
///M bilar är JÄVLIGT slöa faktiskt :) Mvh Jojje |
|
| Det är faktiskt helt jämnt mellan 328 och S2 (220hk). Jämför man med ABY-motorn på 230hk och 6vxl så bör S2:an vara lite snabbare. Jag har dock bara provat mot den tidigare. | |
|
Då jag kört mot en S2 hade jag min T4, alltså ungefär 100år sen:) Men T4 hade inte nåt att lägga emot. S2 försvann på horisonten.... Men om ni säger att ni dragit jämt mot S2, så måste jag väl tro på er. Men fysiken säger ju nåt helt annat. Förnuftet också. |
|
| Den måste varit trimmad. Mina erfarenheter säger att T4 är snabbare än 328. | |
| Den var original....230hk versionen med 6vxl | |
|
Philly: Jag tycker mig också minnas en viss tråd där det bestämt hävdades att en 316i räcker, 50 km/h är ju 50 km/h eller hur det sades ;) Jag tycker 325i räcker ganska långt. 328i är såklart lite vassare. Om du vill vara på den säkra sidan - köp en M3. /// Olof Länk |
|
|
S2 230hk: PS - UMin 230 PS - 5900/Min Nm - UMin 350 Nm - 1950/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad Gänge/Schaltung 6/manuell Test in ams 1993 Gewicht - kg 0 - 80 km/h - s 0 - 100 km/h 6,0 s 0 - 120 km/h - s 0 - 140 km/h 11,3 s 0 - 160 km/h - s 0 - 180 km/h 20,7 s 0 - 200 km/h 29,6 s 1 km, stehender Start 26,3 s Vmax 248 km/h S2 220hk: PS - UMin 220 PS - 5900/Min Nm - UMin 309 Nm - 1950/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 04/1992 Gewicht 1463 kg 0 - 80 km/h 4,9 s 0 - 100 km/h 6,9 s 0 - 120 km/h 9,6 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 12,7 s 0 - 160 km/h 16,9 s 0 - 180 km/h 22,5 s 0 - 200 km/h 31,7 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Vmax 249 km/h S2 (220hk): PS - UMin 220 PS - 5900/Min Nm - UMin 309 Nm - 1950/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Allrad Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 12/1990 Gewicht 1505 kg 0 - 80 km/h 5,0 s 0 - 100 km/h 6,8 s 0 - 120 km/h 9,8 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 12,8 s 0 - 160 km/h 17,0 s 0 - 180 km/h 24,0 s 0 - 200 km/h - s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start 27,4 s Vmax 247 km/h 328-96 PS - UMin 193 PS - 5300/Min Nm - UMin 280 Nm - 3950/Min Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck Gänge/Schaltung 5/manuell Test in sport auto 04/1996 Gewicht 1391 kg 0 - 80 km/h 5,3 s 0 - 100 km/h 7,3 s 0 - 120 km/h 10,0 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,3 s 0 - 160 km/h 17,5 s 0 - 180 km/h 23,5 s 0 - 200 km/h 34,0 s 400 m, stehender Start - s 1 km, stehender Start - s Vmax 237 km/h Flåklypa |
|
|
Enligt testsiffror i länkarna nedan är s2:an 1,3 sek snabbare upp till 100 och sedan ytterligare 3,1s snabbare upp till 200. Länk Länk T4 -99 |
|
|
Flåklypa hann före.. ;) T4 -99 |
|
|
230 hästarn ja. Av 220hk finns det en testad som är långsammare och en som är snabbare än 328:an, men det är hårfina skillnader. Flåklypa |
|
|
Philly: Köp en M3. 325 och 328 hänger nog av en 940 turbo, men M3an är så mycket mera bil och skilnaden i pris är liten. Sen är den dyr att äga men gillar man bilar tycker jag att det är värt det. Rejsar du ofta mot din farsa? =) Har ägt en 740 turbo och orginal hade den samma toppfart som min 316 ca 200km/h. Jag trimmade den med chip, högre laddtryck och 3" avgas från BSR. Enligt de gick effekten upp från 182 till 225. Den var snabb till 100 men över 100 var den betydligt långsammare än en orginal T4. Ganska kul vinterbil som slutade i en husvägg! Väghålning var inte traktorns starka sida ;) En S2 är snabbare än en 325/328. Men över 100 är det inte så stor skilnad men den är snabbare. Både S2 och RS2 är sega över 200 om man jämmför med en M3a. |
|
Philly |
jag ska ha m3, vill köpa din m3_lover, men pengarna räcker inte till. för jag kan nog tänka mig att du ska ha mer än dem 105 000:- jag har :) nu vill jag åka snabbt. SKA HA EN M3 INNAN MARS IAF! BMW 4 life |
|
Ja en orginal 940/740 turbo blir frånkörd av 325/328. Men nu var ju inte Phillys pappas 940 orginal. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
Perran_: det var inte min heller... Vad har du gjort med din 740 så den kör ifrån M3or med orginal laddtryck? |
|
|
Hm visa mig vars jag skrivit att min 740 kör ifrån M3-or tack. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
| Det var i en tråd som togs bort... Du skrev att du hade bättre tider än en M3a på intervallet 100-150. Glömt det? | |
|
hehe jag tror då att du drar din farsas 940 turbo med både 325 och 328!!! jag jobbar på volvo och en bekant här på jobbet har en volvo v40 2,0t som är chippad av auotech och diverse andra saker den ska ha 215 hk i motorn! och vad jag vet så är en v40 turbo kvickare en 940 ! Och min dåvarande 325i cupe jag hade tog jag honom med! vi starta i 70 knyck i början låg han inte så mycket efter men ju högre hastighet desto mer kom han efter! efter 150 var det verkligen buy buy!! En 325 elle 328 är ett rimligt altrenativ att äga! jag har en M3a cab nu å den är verkligen svin dyr att äg aom man ska sköta den på rätt sett som man borde! En sak å ha råd å köpa bilen men man bör tänka på att den kostar skortan å äga också! så hag tycker du sk skaffa en 325 elle 328 om du inte har det väldigt bra ställt förstås! =) M.E |
|
|
Enligt Philly så har hans pappas 940 ca 225hk eller mer, så rimligtvis borde den köra ifrån 325. Som sagt, jag har ungefär samma mods på min Volvo och jag har inga problem med 325. Skulle vara kul att testa mot en 328. M femman: Nej jag har inte glömt. Du verkar dock inte har så stor koll på vad jag skriver. Jag skrev aldrig att min Volvo var snabbare än en M3. Men jag visade dock siffrorna som vi fick med stoppur, när jag körde intervallet 100-150 km/h. Snittet blev låga eller mitten 5-or, men som sagt det var ju med stoppur. Synd att du vrider och vänder på saker och ting. Fast`n Loud Turbo Proud. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.