|
Sida 4 av 6
|
|
|---|---|
|
är man bmw freak som jag , så kör man året om |
|
|
CooRe; Ingen rost längs ner på insidan av dörrarna? Innanför tankluckan? Runt regbelysning? Jag är ledsen, men det tror jag när jag ser det, när det handlar om en E34/E32 som rullat flera Svenska vintrar. Mvh Stephan |
|
|
Bimmerboy: Är man mindre bmw freak om man är så rädd om den att man ställer undan den på vintern då? Man kan ju faktiskt ha en bmw som vinterbil också. |
|
| Min E32 har stått i garage sedan slutet av Juli ;) | |
|
Min är sedan en månad tillbaka vinterförvarad! Nyrekondad, nybes och nyservad! Känns härligt att ha den inne i värmen när snö, salt och blask är det som pryder våra vägar... Åker nu med en ilsk röd Audi 100 2,3E, utrustad med snudd på mittmonterad 5 cyl radmotor som enl uppgift ska erbjuda 136 st lätt förvirrade hästar..:) Mvh / |
|
|
Stephan735i: Det är faktiskt sant. Min bror som är säljare på bmw hade heller aldrig hört talas om någon 518 -95 innan som inte fått rost på tex bagageluckan efter 10 år där det tydligen var vanligast. Hade jag ett ovanligt bra exemplar, eller varför är bmw-ägare rädda för rost på vintern? Ännu en bild från i sommras, på bagagelucka och tanklock =) : Länk |
|
|
CooRe; Även rostfritt om regbelysningen tas bort? Där under börjar problemet, för att sedan sprida sig, innanför tankluckan är inte lika givet, där är skillnaderna mellan olika exemplar stor, från helt rostfritt till kexigt. Nederkant i dörrarna, speciellt på bilar med M-trösklar är även det ett stort problemområde, även där listerna ligger och trycker mot karossen, blir det rost, listerna trycker för hårt, listerna i sig rostar, det finns en metallskena som drabbas, så byt listerna! Ovanför bakstötfångare, vänsterskärm är ofta Touring E34: or rostiga, så ta bort och fixa innan det är för sent. Mvh Stephan |
|
|
Stephan735i: poängen var alltså att min 518 -95 kunde gå året om i 10 år utan att rosta märkbart. Underifrån såg den bra ut också. Eventuellt som du säger så kanske det fanns lite rost bakom regbelysningen om jag hade tagit bort den, men vad gör det på 10 år när det isf skulle varit det enda stället? Så, skulle alla BMW-modeller vara lika bra i lacken som min förra bil så förstår jag inte varför man inte vill köra året om. |
|
|
Har själv en 740ia -95 som vinter bil kör mc på sommaren.. Varför ställa av på vintern? |
|
|
Intressant tråd, Personligen tillhör jag den skaran som anser att en bil av denna kaliber ska användas så ofta tillfälle ges. Hade jag kört E32 eller framförallt E38 hade jag kört året runt med den. Det är på vintern man ska ha en bekväm och säker bil med bra värme och alla former av skäkerhets samt antisladdsystem. Givetvis är det upp till var och en och jag respekterar er åsikter även om jag själv aldrig skulle komma på tanken göra samma sak om inte bilen var extrem med säg 5000 mil på mätaren och nyskick sen 92 för att ta ett exempel. Men vad vet jag ni 7-serie folk tycker kanske att jag/vi ska ta fram M roadstern och köra med i vinter....:)) /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
Min pärla, som nu efter mycke om o men verkligen är min, står o samlar på sig diverse nya delar. Skulle inte alls kännas bra att ta ut den i saltet här då de far ut med salthinken i stort sett varje natt. Då jag vet hur den ser ut under, rostfri, så vill jag ge den all chans att förbli så. Sen att man längtar tarmarna ur sig efter att på tomgång rulla ur den ur garaget, det är ju en annan sak. Sen att jag skattar bilen för högt, ja, jag tycker om min bil. |
|
|
CooRe; Jag förstår din poäng, och visst jag hade min "mera" bruks540 på rostkontroll, och fick bedömningen att den hade, trots 10år på nacken bra grundmaterial för en rostskyddsbehandling, men då har den inte rullat Svensk vinter, utan endast Tysk, medan två andra jämngamla E34: or, båda import ca 96-98, var gravt rostangripna, även andra E34/E32: or som kommit till Sverige på senare tid 00-03, har haft begynnande rost i nederkant av dörrarna/runt regbelysning. BMW fick ett bra betyg hos Rostskyddsmetoder, som var dom som besiktade min E34: a, medan en 98-99: as Ford Escort som en kund lämnat samtidigt, var det för sent att rädda, Rostskyddsmetoder har även bedömt, en 2-3år gammal Mitsubishi Space Star som alltför rostig i balkar för att dom kan med yrkeshedern i behåll behandlad den, så visst finns det många sämre bilar, men målet med mina E34: or är att dom ska finnas kvar om 50år, och då kan inte vinterkörning ingå som en del. Jag har förståelse för att man brukar mer ordinära BMWmodeller på vintern, men ska man spara på bilen, ställ av, min förra vinterbil, en av 50st VW Scirocco GTi 1800-83 i Sverige "en av 2 Alpinvita utan taklucka" hade dyra rostangrepp, alla karossdelar var mer eller mindre angripna, trots att den vid inköpet för 3år sedan endast rullat 14200mil, och stått i Garage fram till år 2000, vintern sliter hårt, var är alla fina E23:or, VW Jetta I GLi, Opel Kadett E GSi, Toyota Celica 16V Twin Cam 86-87? Dom är borta. Mvh Stephan |
|
|
min e32a har då stått still i utvecklingen sedan juli ifjol om jag inte minns fel...allt är klart förutom just lacken hmm...men det ser ut att kunna lösa sig snart....och när den väl är färdig ska den inte rulla några fler vintrar... i vinter är det 525 touring -92 som gäller.... Mvh Andreas |
|
|
roligt läsning att de var så många som har valt att ställa av, tycker vagnarna är värda ett bättre öde än slit-och släng men samtidigt har jag förståelse för dom som inte klarar sig utan att köra pärlan året om, lider själv av kraftig abstinens varje gång man ser bilen.. blir nog nån fom av bruks-BMW nästa år istället för skoda, frågan är bara vad, ideer bollas fram och tillbaka, men en ordentligt rostskyddsbehandling ingår iaf i tanken. BMW CS #5139 |
|
|
Min 740 är avställd för vintern. Sen ser resten ut så här, 520T påställd jämt, 316 påställd 2002-73 brukas flitigt året om (bruksskick) 2002T-74 under renovering 2002T TII-74 snart klar för lack 2002-74 avställd (donator) 1600 avställd (ev 4sale) 520ia nyskottet avställd (storservice) Mvh/Micke Min 02sida www.bmw02garaget.com |
|
| Du måste ha ett stooort garage =) | |
betriebsanleitung3 |
Jag ställer av 750 n på sommaren , mycket bra vinterbil, dess egenskaper kommer till sin rätta i kylan. |
| Jag har då min uppallad i vinter igen för diverse småfix. Sen är det ju roligare att få byta bil ibland och köra vinterbil. Försökte få sålt bilen i höstas men med sämre resultat så det blev till att behålla den så vintern går åt till att dona med småfel så som trasiga lyktglas i dörrar, ljus till växelväljaren m.m | |
| Jag ställer av min 740 i nästa vecka.. lite sent men det är lite strul med vinterbilen.. en Renault 19 GTS -90.. men jag hadde inte väntat mig nåt annat.. :) | |
| Har nyss köpt en 750. Ska dock hämta den senare i veckan :) Tänkte köra några dagar och sen ställa av den. Kommer bli svårt att ha den i garaget i 3 månader utan att få köra. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.