|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Finns det E85 mackar nånstans i östergötland ? tänkte tanka och testa för skojs skull. "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" | |
|
Finns på många OK/Q8-mackar. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Q-star Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
ok , blir att testa då. nån som provat detta bränsle ? "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" |
|
|
wadel: Jag kör med cirka 50-60% Etanol i min 525:a -94. Fungerar bra! Men ska du fylla tanken direkt med E85 så bör du nog öka soppatrycket och nolla styrboxen för att de ska funka bra. Etanolen har mindre energi inehåll per liter så motorn vill ha upp till 30% mer E85 än bensin. Focus FFV drar bensin 0,7 och med E85 1,0, ungefär. Mitt tips är att testa sig fram med mindre blandningar om du inte vill konvertera direkt av. Läs gärna mer på www.e85.nu, finns ett forum där med! |
|
|
aha ! tack för tipset. skall kolla formet. "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" |
|
Borg |
Tjena !! Körde min 525-24v-1992 med upp till 100% E85 och den gick alldeles utmärkt, dock kan den bli svårstartad i lite kallare väder. Startade på 70% E85 i 4graders temperatur och det gick bra. Har inte testat ännu på min 523 men det kommer. Kan nämna att den drog mer, men mest i stadstrafik på landsväg var det inte så mycket mer än normalt(10-15%). Nolla datorn behövdes men jag gjorde inget med bränsletrycket. // Borg |
|
Jag har hört av en som har en Ford Focus Flexifeul att man ska serva bilen oftare om man kör på E85. Stämmer det? Isf borde det inte vara någon större vinning med att köra på det. |
|
|
om ett företag kör med "Miljöbilar" så får de ett nytto P eller vad det heter gratis... det är en anledning till att köra med flexifuel... 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
|
kan man bara tanka E85 i en bensinbil bara rakt av eller? 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
|
Borg: Det låter trevligt. Bevis på att BMW har rejällt tilltagna spridare på just 525:an i sånnafall. Med 50-60% Etanol i tanken så har jag än inte stöt på att min bil ska ha blivit mera svårstartad. En sak som däremot märks tydligt är ett litet ökat vridmoment på låga varv. Jaken: Om en person som ägen bilen säger det så låter det troligt. Om nu så är fallet så kanske det kan ha att göra med att vissa estrar och andra tillsatser i motoroljan kan rubbas förstöras ombildas osv vid kontakt med etanol. Fast å andra sidan avlagras inte etanol på samma sätt i motorutrymmet då Etanol kokar redan vid 70*C. Måste gå att leta reda på en instruktionsbok til FFV;n och kolla upp det. Mugge: Ja men du bör börja med en mindre inblandning så du inte blir ståendes. =) Testa med 15% och öka stadigt med 15% intervall: Alltså 15 -30 45 - 60% Så märker du skillnaden på bilen innan du, om otur, blir ståendes.. alla bilar reagerar ju inte likadant. |
|
|
Bilar som körs på Metanol, brukar behöva speciellt anpassade oljor mht metanolens negativa påverkan av normal motorolja. Bilar som körs på Etanol, brukar kunna använda vanlig motorolja då etanolen inte på långa vägar är lika aggressiv som metanolen. Kan nog vara vist att serva bilen oftare än vanligt, med tanke på att det finns risk för att det ökade flödet av bränsle ner i cylindrarna, kan leda till mer "leak down" av oförbränt bränsle ner till oljan i tråget via kolvringarna. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tja tänkte bara meddela lite info om mina erfarenheter om provning av E85 i mina bilar. Jag har nu kört med E85 i min Audi 80 2.0S från -92 fungerar alldeles utmärkt, lite seg att starta från 5 grader och under, om jag kör med 100% E85 måste jag starta med startgas om tempen går under ett par plusgrader. Jag har även haft en Audi 80 med 2.6 liters V6 från 93, det var en katastrof om jag tankade mer är 50% etanol, motorn misstände konstant och gick som en känguru, soppa förbrukningen skall vi inte tala om, upp minst 50% från 1 l/mil till 1,5 l /mil. Nu till "överraskningen", jag provade på en sprillans ny VW GOLF 1.6 FSI, 100% E85, motorn gick som en klocka inga problem alls, några sekunder mer på startmotorn men annars inga problem med driften även vid nollgradig temp, OBS dock så tändes motorlampan pga att förbrukningen ökade detta pga dom nya avgasbestämmelserna som säger att motorn även måste kolla sådant under driften för att allt skall vara miljövänligt... Inga motorer är förändrade på något sätt. Mvh PG |
|
|
pgr69: Att FSI motorerna ifårn VAG fungerar bra på Etanol är trevligt att höra! Antog att FSI:ns högretryck i insprutningen skulle fungera bra med E85! Trevligt att det experimentellt fungerade! Med hur mkt ökade förbrukningen på FSI:n? |
|
|
Det var det som var förvånande inte alls så mycket! Audi 80 2.0S Bensin: 0.82, 100% E85: 0,98 Audi 80 2,6E Bensin: 1.05, 100% E85: 1,50 - 1,70(!)plågad motor! Golf 1.6FSI Bensin: 0.65, 100% E85: 0.75 - 0.8 provad endast 2 tankningar. Mvh PG |
|
|
Hur påverkas avgasvärdena vid besiktning om man kör på 100% e85 ? "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" |
|
|
Det är det som är det underbara! Har du problem med "katten" och det bara är "tråkiga" värden, tanka i minst 20% E85 och alla siffror visar NOLL !!! Det ju egentligen det som är vitsen med E85, inga farliga avgaser. jaja jag vill ju inte andas in dom men jag menar Kolvätena HC går ned till 0 och CO går ned till noll. Jag har besiktigat mina båda Audisar med E85, inga problem alls! Båda visade noll och 2,6'an hade minst sagt kassa kattar. Varför köpa dyr K-sprit när du kan tanka 5 liter E85 för samma pris som för 1 liter K-sprit..... Mvh PG |
|
|
Ja.. och om man endå¨bara kör på e85 såär man ju ingen miljöbov trots att man fuskat på besiktningen :-) , tankade i ca 35 liter e85 idag och hade ca 20-25 liter 95 oktan i tanken , tja.... ingen större skillnad kanske något mera ansträngd på högre varv , men har bara kört några få mil så skall testa lite mer i veckan och se va som händer , går det bra kommer jag köra på e85 för miljöns skull , iaf. 80% e85 - detta på en bmw730 1988 årsm. "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" |
|
|
Wadel: Jag ser att jag inte nämnt det tidigare i denna tråd. Men med nästan full tank E85 och du inte kör med motorvärmare och det är kallt ute så kan du få problem med att starta bilen! Anledningen är att Etanol dunstar inte alls lika lätt som bensin, och det är bla därför det är ca 13% Bensin och ca 2% tillsatser i E85. Värt att veta så du vet varför du blir ståendes eller nu istället slipper. PG: Okaj! Det är ju ungefär 20% på båda det! Klart positivt! Då tjänas det nog en trevlig summa på att tanka E85 med. Min verkar ungefär vilja ha max 10% mer med 50-60% E85 i tanken. Pröva med 100% vill jag inte nu då det nalkas vinter. |
|
|
Jag har köpt startgas och har det i bilen som sagt, rekommenderas, det behövs om man tankat "för mycket" E85 och den tjurar. Mvh PG |
|
|
Jag vill inte köpa startgas och tanka 100% E85 då jag har plastinsug. Med min tur så kommer jag till givetvis att spräcka insuget och bli ståendes =( Och det kommer då inte vara trevligt då jag är starkt beroende av min bil. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.