|
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
Hej! Försöker räkna ut hjulets omkrets med hjälp av tabellen under diverse. Fixar inte detta. Frågan är om 220-55-390 och 225-60-16 har samma eller liknande omkrets?? Hur mycket får det skilja? MVH /// Paap R |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Hej Paap! Vet ej hur mycket det får skilja, men jag tror inte att hastighetsmätaren får slå över 10% fel. Vad det gäller själva däcken vet jag inget men jesperado här på forumet brukar vara väl insatt i besiktningsfrågor. 390mm är ungefär lika med 15,354" Däckhöjd+däckhöjd+fälghöjd x PI = rullomfång Vilket ger: Däckhöjd=220x55/100=121 Fälg=390 mm (121+121+390)x3,14150?1985,5 mm och Däckhöjd=225x60/100=135 Fälg 16"?406,4 (135+135+406,4)x3,14150?2125 mm 225/50/16?1983,5 mm stämmer bättre med TRX-måtten Bert-Ola BmwCS #2423 |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Frågetecknen "?" skall vara "ungefärlikamed"-tecken, var så på min dator när jag skickade. Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
Ja, 225/60-16 låter alldelses för stort på en 535 E28, som har TRX 220/55-390, senare hade den ju 225/50-16 och som är ganska lika i höjd o rullomkrets! ///Magnus |
|
kilroy |
Dina beräkningar stöder väl den gamla sanningen att ju bredare däck...desto större omkrets...och desto sämre acceleration. Även om skillnaden knappast märks...I det här fallet blir omkretsen ca 7 % större...och accelerationen rimligtvis i motsvarande grad sämre... |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
kilroy: På sätt och vis har du rätt, då även friktionen däck/vägbana blir större. Teoretisk sett finns det många faktorer som påverkar accelerationen: däcktryck, vikten på däcken, styvhet på däcksidan........men visst får du en annan utväxling mellan motorn och vägbanan med högre däck. Det är förhållandet bredd/profil som bestämmer höjden. Ett bredare däck men lägre profilhöjd kan ge samma däckhöjd. Däcksdimensionen i 50 profil 225/50/16 motsvarar i 60 profil 185/60/16 vad gäller rullomkrets. Bert-Ola BmwCS #2423 |
Paap Reeder |
Hej Bert-Ola! Trots att jag för hundra år sedan lyckades ta studenten på reallinjens matematiska gren så begripper jag inte detta. ... men det är väl p g a åren! Är det så här: TRX -- 220-55-390=1985,5 mm Vanliga -- 225-60-16= 2125 mm ... gör ca 7% skillnad.... d v s hastmätaren kommer att visa 7 km för litet vid 100 kmh? Idag visar min mätar ca 105-107 vid en verklig fart av 100 ... enligt HKP- mätsträckorna. Jag har en omgång Blizzak på G till mina BBS split 16 det är därför jag pular med detta. MVH /// Paap R |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Hej Paap! Helt rätt. Vid samma varvtal som din mätare visar 100 kmh med TRX-hjulen kommer bilen att gå ca:7% fortare med 225/60/16" men mätaren står fortfarande på 100 kmh. Att din mätare idag visar lite för mycket är normalt, alla bilar har lite glädjemätare. Ställer jag in 100 kmh som varningsgräns på färddatorn i min E34 så plingar den när hastighetsmätaren visar 107 kmh, det är alltså injusterat som "glädjemätare" redan från fabriken. Vilken bil skall du ha hjulen på? Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
På 8x16 BBS RS splitt originalmonterades 205/55-16 fram / 225/50-16 bak på M535i-86 & -87 225 gick enligt BMW inte på fram då tog det i fjäderbenet, men jag vet folk som har körd med det. Det är säkert på håret om det går, det kanske funkar på smala 225:or. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Inga problem med 225/50-16 runt om på BBS-split RS 8x16" på en 535 E28, har haft flera stycken med olika däckmärken! Alla har gått fritt! ///Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.