|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hur mycket ska man behöva betala för en 318/320 E30 i bruksskick! Tänkte köpa mig en vinterbil för runt 7-8tusen tänkte försöka hitta en E30 igen! Men folk begär ju hutlösa priser! Var och kollade på en E30 för 3500:- nybesiktigad o skattad, dock så var den riktigt rostig, skärmar som inte existerade osv. Lämpligt pris tycker jag men för mycket jobb för mig. Men nu hittar jag bara bilar typ: "BMW 318 -88 besiktigad, bucklor, rostig 24000mil, glappt här o där. 15000:-" finns det folk som betalar dessa summor eller är det bara dröm priser? Just nu verkar det som det blir svensk eller japanskt under vintern om ingen kan tänka sig sälja en E30 för normalt pris! | |
|
Jadu...det är såna som du som gör att priserna är höga på E30! Jag menar,du är en av många som letar efter E30 och just stor efterfrågan på en bil gör att priserna står förhållande vis högt... Sen så ska man inte tro att bilarna säljs för just det priset som står i annonsen,många lägger nog priset lite högre för att kunna ha en prutmån.. |
|
|
Jag tror framför allt fina e30 kommer att stabiliseras i pris och vara dyrare än tidiga e36:or. Men en fungerande 318-88 i bra bruksskick kostar nog mellan 10-15'. Ska du köpa bil för 7-8' är det nog bättre att kolla efter ett annat märke, du får nog inte en lika rolig bil men kanske en i bättre kondition. |
|
|
Jag sålde en nyskattad och nybesiktigad 318iS -88 för 7500kr i våras. Matt lack, i nederkant trasig framskärm och en läckande dämpare, men annars i hyffsat brukskick. Varför går det inte att hitta något liknande längre nu när jag ska ha ett vinterskott då min nuvarande E30 ska ställas av? ------ BMW CS #04839 |
|
| Satt ut min 323 på annons för 8 tusen och det ringde som galningar.. Bilen var upplagad med spackel och rollad och tickade i maskin men går iofs mkt bra.. Tröttnade på alla som ringde och sålde den sedan till min bror för 6500:- . Bilen var nybes & skatt. Försöker nu att få tag på en E30 325 som vinterbil men det verkar omöjligt under 25000:- .. Någon som har en över kanske??? | |
-BeeMWe- |
Alla priser som sätts ut är bullshit, lägger du ett bud på 7.8 på en bruksig 318 lär du få den. De blir inte såld för vad som står i annonsen iaf. |
|
Jo, kolla runt ,ska eventuellt byta upp mig till våren, har nu en E30 -87 320, men tänkte hitta en nice 325 eventuellt. Det är lite drömmpriser , och är dom i bra skick så..Många drömmer nog. Aldrig att dom kan få ut 30 000 för en 87a , eller likn. Godd luck man :-) |
|
|
jo, e30 är lite dyrt....dock hittade jag en pärla som vinterbil! en 4d 320 -84 med 21500 mil på mätaren, 1 ägare mellan 84 och 2000, inredning som är som ny!, fullservad fram tills 19500 mil, skattad, bes, sommar och vinterdäck, allt detta för 7500 kr! enda felet är en spricka i rutan, men det är på passagerarsidan och jag har hellre en sprucken ruta än en massa rost som jag inte heller har så mycket av :) MVH Johan K |
|
| Kolla på blocket. Det finns en 320 med automat från 1986 som är i skapligt skick. Det är min gamla bil som jag fixade rosten på för cirka fem år sedan och den ser fortfarande skaplig ut. Bra stereo med CD vxl. Pris 8500:- och det är den definitivt värd. Cirka 25´mil tror jag att den har gått idag. | |
|
En kompliterande fråga. Hur pass håller en M10/M20, vilken är att föredra i driftsäkerhets syfte? Sprickor i topp, vippor som knäcks, kammar som slits ner osv är väll vanligt på 25000milare. Men dessa prickor, blåsta topppackningar kan väll inter bara uppstå?, beror de inte oftast på varmkörning, ignorera att byta kylvätska osv.? Annars känns inte M10/M20 maskinerna så driftsäkra! Hällre älskad för den jag inte är än hatad för den jag är! |
|
|
Sålde min risiga 323 -86 med gott om rost o ett par "bra att veta" punkte på tidigare besiktning för 6500:-. Killen som köpte den fick garanterat en rolig bil för pengarna. Håller med, E30 ligger högt i pris. Jag köpte samma bil 1,5 år tidigare för över 10k ungefär lika risig, men den höll förhållandevis bra. |
|
|
Jag var ute och letade e30 tillsammans med min son i höstas, han ville köpa en för 10-15 tusen. Dom flesta vi ringde på var redan sålda, och dom vi tittade på var riktiga rishögar. Så dom verkar inte vara särskilt svårsålda i alla fall. BMW CS #5206 |
|
SpineKracker |
Efterfrågan och tillgång. Det är allt marknaden handlar om, sen kan ni gnälla hur mycket som helst, det ändrar inte läget. E30, för att man vill. |
|
Ja gnäller inte! Men de känns absurt att betala 15000:- för en E30 318. Köpte för två år sedan min första bil en 325IK -87 med full M-optik, renoverad topp, ingen rost för 20000:- De blir japanare över vintern! Hällre älskad för den jag inte är än hatad för den jag är! |
|
SpineKracker |
Då var det snarare att E30 var undervärderade pga stor import, skruvning och E36:ans dominans på beganatmarknaden. E30, för att man vill. |
| Köper hellre en sensksåld E30 325 runt 20 tusen än en tidig importad E36 för samma pris.. | |
SpineKracker |
E36 för 20k är nog inget jag heller skulle köpa. Garanterad vrak. E30, för att man vill. |
|
Köpte en 325 -86 för 3600 för 3 veckor sen. 20000 mil, besiktad och körklar, dock lite krockskadad höger bak samt dåligt batteri, men som plåster på såren var den rostfri och hade fina 16" fälgar, så det finns hopp. |
|
|
325Turkbo: Är det min gamla bil du har köpt? Delfingrå.. |
|
|
En E30 kommer aldrig bli mer värd än en E36a i motsvarande pris! BMW325IM |
|
|
Som det ser ut idag är det ett sug efter e30?Sen att säga att den är mer värd än e36 är väl upp till var o en.Är inte heller rätt att säga att en e36 för 20 är ett vrak,beror på om man är på rätt plats vid rätt tidpunkt samt att det finns stålars i pluskan.Min -93 gav jag 7000:- utan att skryta (inget vrak) över ett års sen den köptes.Visst fanns det jobb på den men vrak nä. mvh/micke Länk Länk Ny 02sida |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.