|
|
|
|---|---|
| Det är så att min motor gör små protester från 90km/h till 110km/h dvs rycker? jag undrar varför, själv tror jag det är spridarna eftersom det är snart det enda som inte är bytt, jag har provat alla tillsatser förutom redline för att kontrollera om spridarna är igensatta/skitiga. Kan den ryckande motorn hänga ihop med att bilen är trögstartad, jag har inget bränsletryck kvar i ledningarna efter 5timmar (dvs 0bar upp till bränslehuvudet) tryckaccamulatorn är slut förmodligen eller så läcker spridarna men jag har kollat 3av dem och de var okej. Vad tror ni? | |
| Hade ett liknane problem på min 528, blev bättre med nya stift och omjusterad trottelpositionsgivare, men hlt försvann det aldrig, lycka till! | |
svintoleffe |
Det kan även vara tändkablarna, hade exakt samma fel på 325 jag lånar. Länk Min Bmw MVH Leffe |
|
Om det är hårda ryckningar vid fullgas i den farten får den nog tillräckligt med bränsle så jag tror mer på tändningsfel. Nisse |
|
| nya stift, kablar (men de gamla var lika bra), bränslepump, rotor, fördelardosa, med mera. tändningen skall stå rätt antar jag, problemet uppkom innan jag rev toppen och ställde tändningen och bilen gick bra de första åren så tändningen vågar jag påstå är uteslutet såvida den inte har ställt om sig själv. | |
| kanske lambdasonden..... Har bytt på min och nu går den helt ryckfritt.... | |
| hm sitter det en lambdasond på 323an från 1982?? | |
|
märkte att co-halten visar knappt 1.3 då 4.5 är högsta godkända värde, kan detta leda till att motorn rycker dvs går för magert? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.