|
Sida 3 av 6
|
|
|---|---|
haimaul |
Varför inte en Citroen SM? Med det sämsta från två bilvärldar! Fransk gashydraulikfjädring, italiensk självförstörande motor - och sjuttiotalskvalitet! __ When in this charming car, this charming man... |
|
Eller varför inte Ford Scorpio 2,8i eller 2,9i Ghia, kan inte vara värda mycket i Tyskland. /Rickard |
|
|
Kalle Hansen, kanske det vet inte. Såg en i början av 00 en gång och tyckte att det var ruggigt snygg som 85-90% av en a8:a typ....:) /Simon |
|
|
Sigman är dessutom billig i inköp, men den kanske är för driftssäker...:) /Simon |
|
|
Simon, Precis, Sigman är nog alldeles för bra för att falla under "utsätta sig för det värsta..." :) Nej jag håller kvar vid trumfkorten: 1. BMW 750iAL med så mycket defekt utrustning som möjligt. Gärna ramsned och givetvis "Nur an Export oder Händler" 2. Maserati BiTurbo -80talsmodell. Utförande och skick kvittar, det är ändå en skitbil som garanterar sin ägare många problem och tom plånka. Dessutom våldsamt snygga bilar! Mvh, Kalle _____ 525an: Länk |
|
|
Kalle Hansen, Tidig 750e32 är en hit såklart. Audi V8 borde vara riskabelt också pga den bräckliga kombinationen 4wd-automat-förstaV8an. Borde bädda för trassel väl. En gammal turbobil gärna med 4wd, automat borde väl också ha potential att bli dyr för sin ägare...:) /Simon |
|
|
Håller med Kalle, Skall man köpa ett riskabelt projekt kan man lika gärna gambla rejält och köpa en bil som samtidigt är lite småkul att äga :) Vem vill åka runt i en sunkig Scorpio eller XM, alldeles för mainstream. Röstar på Maserati eller 750! MVH, E38B12 |
|
|
Vad sägs om denna? Länk ql skåp? /Simon |
|
haimaul |
E38B12: Helt riktigt, XM är inte så kul, men jag menar alltså SM (Série Maserati) från 70-talet. Ohyggligt cool rymdskeppsdesign och hur många saker som helst som kan gå sönder! Här är ett objekt som säkert går att pruta ner lite: Länk __ When in this charming car, this charming man... |
|
haimaul, Klantigt av mig att läsa fel, SM låter crazy och kul :) MVH, E38B12 |
|
|
Finns för övrigt en gammal Maserati Quattroporte -82 (ja, den hiskligt gräsliga "jag-är-pensionerad-gangster-på-Sicilien"-karossen) uppe för auktion på fordonskammaren nu, står att den har Chevroletmotor :) Låter skoj! Vi har även totalt frånsett en annan underbar bil, en högerstyrd, englandsimporterad, rostig gammal militärgrön Rolls Royce Silver Shadow med rött skinn, i halvrisigt skick och med totalt slut dämpare samt en flaska Dom Perignon -53 gömd under baksätet :) MVH, E38B12 |
|
haimaul |
Ja! Förrförra Quattroporte-modellen är en given kandidat för ett sånt här projekt! Stor, tung, klumpig och en gång obegripligt nog ansedd som väldigt elegant. Men den bör nog ha originalmotor, en chevaåtta är väl alldeles för pålitlig? Även om elektroniken säkerligen är väldigt spattig bara den. __ When in this charming car, this charming man... |
|
skippa cittran, den borgar för att ni inte ens kommer till danska gränsen. /J |
|
|
Haimaul, Just att det finns hur mycket trim och skit till chevaåttorna som helst, kanske aningen pålitiliga men det kan man ju ändra på... ta upp den i 400-500 hk och ha som driftingbil :) MVH, E38B12 |
|
| Vad sägs om en nedsliten Jaguar XJ12? | |
750iAL |
fattra inte va alla har emot bmw 750...men det kan la bero på de flesta icke 750 ägare som svarat:-) har en jättefin med magiska milen på..inga problem alls allt funkar o ja den kör 250km/h fortfarande... |
|
Kan det helt enkelt ha att göra med att en BMW 750 dras med i princip alla dåliga rykten en äldre lyxbil kan dras med? :) Att en 750 sedan faktiskt kan bli ett trevligt köp är en himla mysig bonus! Tror faktiskt det rör de flesta bilar med skamfilat rykte... |
|
|
750ial, Läs igen, han letar efter ett riskabelt projekt. Tycker att en sunkig 750 för 10 000 spänn definitivt kvalar in som ett högriskprojekt. En bil som kostade över halvmiljonen ny, är laddad med elektronik och dessutom är utrustad med en V12. Klart det finns underbart fina och tillförlitliga 750, men för 10 000 är det inte vad som söks här. |
|
750iAL |
ja ja ser man det så så e det ju en annan femma:-) mitt råd e nog ändå en flådig prestanda racer som gått otaliga 10 tusentals hårda tyskamil a la 300km/h utan direkt service o omsorg.... leta efter så stor kaross som möjligt,största motorn,gärna massa defekter som INTE rör motorn(ni skulle ju hem) o sedan bara pressa o kör plattan imattan kallstarter mm så den får LEVA lite:-) detta bara måste ni dokumentera med film...gärna när ni prutar på det tyska vraket ni hittar hos ngn vimpelhandlare.... |
|
Stopp och bromsbelägg! Jaguars V12:or har som mest 5,3 liters volym, inte 5,4. Vet av egen erfarenhet att alla bilar med den magiska katten på är trevliga att titta på. Mindre trevligt att titta på är alla verkstadsfakturor där "Belopp att betala" påminner om Argentinas statsskuld. Men när det väl fungerar, ja då jävlar åker man kungligt till nästa bensinmack. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.