|
|
|
|---|---|
| Har tagit bort orginal vevhusvent på min m20 när ja hade turbo, kan det bli några problem på besiktningen om den går rak ut i luften? ...har pluggat hålet i spjällhuset så ja kan inte montera tillbaka orginalslangen. | |
|
Vevhusventilationen ska vara sluten, annars underkänns bilen... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Hva om du monterer en tank/beholder ? De kan vel ikke si noe på at du har dèt? Er mere miljøvennlig å tømme ut oljen ved en miljøstasjon (yeah right :D) enn å brenne den opp i motor, og slippe den ut i atmosfæren? :D ---- Motorer uten turbo suger.. ;) WWW.M535T.COM |
|
| Ok...då blir det lite mera meck. | |
Soundman_02 |
Visst ska vevhusventilationen va sluten.. men inte så stor chans att de kollar det.. aldrig varit med om att de gjort det i alla fall. |
|
Soundman_02: Jag fick nerslag på förra besiktningen på att vevhusventilationen inte var sluten. Så visst kan dom hacka ner på det! Han sa dock att det skulle gå bra att sätta ett filter/behållare där istället. mvh Putte |
|
|
Soundman_02: Det brukar avslöja sig själv ganska tydligt med en lukt av varm olja runt bilen... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Dum fråga kanske, men ger det någon märkbar effektökning att "koppla bort" vevhusventilationen? ------ BMW CS #04839 |
|
|
Nej, inte på en motor som är konstruerad med sluten vevhusventilation... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.