|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
I dagens kvällspost finns en begagnat lista på bilar. Enligt listan så skall en BMW 528 E39 -96 kosta 60.000:- Låter lite billigt, men det kan nog stämma. | |
|
Går inte att bekräfta detta, personangreppen/idiotförklaringarna skulle hagla. Tyvärr. /Simon |
|
|
Listan är baserad på genomsnittspris på genomförda köp de senaste månaderna. |
|
|
Hej. Kanske är det baserat på vad bifirman köper in bilarna för. Isf kan det stämma. Men utpriset är garanterat högre... /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
|
Nej, det är försäljningspriset. Volvo V70-97 står i va 100.000:- |
|
|
Hej igen. Oki doki. Den listan stämmer isf inte. =) /Edvard BMW CS #4503 Min dagbok: Länk |
|
|
Vaddå genomförda köp? Vart har dom hämtat uppgifterna ifrån? Med tanke på att de billigaste, långmilade och importerade fem-tju-åttorna är utannonserade för kring 70.000:- (dock så ska det ju prutas på det) så tror jag faktiskt inte att uppgiften stämmer. De flesta byter nog ägare för mellan 70-85000:-, superfräscha undantaget. /markus |
|
|
60 kkr låter billligt om det är ett genomsnittspris på 528or som avses. Men att köpa en långmilare för det priset ska nog inte vara så svårt. Hur många mil ska bilen ha gått enligt prislistan? |
|
|
16.000 mil. |
|
| hehe, synd att jag inte läste rubriken på en gång! | |
|
Oj, är E39, dvs fd. "världens-bästa-bil" så billiga idag?! Inte förvånande med tanke på utbudet och den outsinliga strömmen av mer eller mindre välvårdade E39or som kommer från det stora landet i söder. Dessutom har försäljningen av E39 legat högt redan från början på hemmaplan här i Svedala. Bilarna är trots allt snart 9-10 år gamla (vissa 528 togs ut redan hösten 1995). Jämför vad 525/535 E34 91/92 kostade för 3-4 år sedan och prisbilden är i det närmaste identisk med den nuvarnade kvällspostpublicerade prisnivån för E39. Bara som en intressant jämförelse... Dock tror jag det är svårt att generellt sia om ett exakt riktpris för bilar som BMW, E39 i synnerhet där utrustningsnivåerna och skicket skiljer rejält inom en stor grupp av bilar till salu. Jag är inte rädd för personangrepp eller idiotförklaring, jag kan alltid skylla på att "marknaden" bestämmer :-) mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 |
|
|
Min montrealblåa 520 -97 i fint skick med 18500 på mätaren fick jag släppa för 62k. Det tog ca: 1 månad att bli av med den. INGEN ringde ens förrän den var ute för 69k. Visserligen var den snikutrustad. Så visst har E39 tappat mycket mark, även om jag tror/hoppas att det värsta stålbadet har genomlidits ,eftersom jag köpt en annan E39 :-) /johan |
|
|
Att de äldsta 528 säljs för 60.000:- låter inte så konstigt men för att vara ett snittpris låter det lite väl lågt. Måste innebära att en hel del säljs för neråt 50' och t.o.m. under 50-strecket och så lågt har jag aldrig hört talas om att någon har köpt en fungerande 528 för. Kan nån skaffa fram en genomsnittsutrustad 528 i medelskick och 16.000 mil för 60' så är jag stark spekulant. |
|
|
Annonserade snittpriser på blocket ligger på 88' (528-96) Att det i genomsnitt prutas 28' är helt osannorlikt. Jag brukar inte vara blyg att försöka pruta men nog skulle jag rodna lite när jag bjuder 60' för en bil som annonseras för 88'. Jag skulle kunna tänka mig att slutpriserna ligger runt 10' under annonserat pris, vilket då skulle betyda ett snitt på 78' |
|
|
Troligtvis ligger det rost och maskinella reparationer om hörnet på dessa 60kkr bilar för 20-30kkr, som gör att dom till slut kostar 80-100 som alla andra äldre. Dom lär definitivt inte vara några pärlor vare sig skick, eller utrustningsmässigt. |
|
andha45 |
Prisras brukar vara tuffa att inse det tills man säljer. Min kollega sålde sin 523i T 98 för ett par mån sedan, begärde 135 (efter att ha kollat upp handlarpriserna som låg på 150-160), fick 98. Gällande BMW brukar priser i Ty vara en bra indikation, dvs hemtagen från Ty (begärt pris - prutning + 10 000) brukar den kosta som i Sverige. bmw.de för en fin bil med ett års garanti, billigt ex på mobile.de för att få uppfattning om priset på en i sämre skick. Sen när började e39 rosta? Kände inte till det. |
|
Den prislistan tror jag inte ett dugg på. En ärlig 528 med 16' mil, skaplig utrusning och som fungerar mekaniskt för 55-60' existerar inte i detta universum. Och att sen en V70 -97 har ett snittpris på 100 kSEK är oxå fantasipris. Om man utgår från "gröna listan" och lägger på 13-20% så får man ett ganska hyfsat riktpris. Detta gäller förstås sv-sålda bilar som säljs av bilhandlare. Imp. bilar ligger naturligtvis något lägre. //Marin (hobbyhandlare) |
|
andha45 |
Vad ska den kosta då? På vilket sätt är V70-97 100 fantasipris? Åt vilket håll? De kostar nog helt enkelt ungefär 100 (typ GLT 15 000 mil m pkt o ECC) |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
100 kkr för en -97 V70 är överpris då du redan nu kan få V70N för 130 kkr. En -96 528 är inte mer värd än 60 kkr hur gärna man än vill skriva upp värdet. Kom igen! den är trots allt 8 år gammal, snart 9. Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
andha45 |
Äntligen en köpare som lever i marknaden! OK, många betalar 100 för en V70-97 men det är nog överpris. Vad får man för V70N -01 för 130? De är ju hyggligt överprissatta ofta... |
|
Om man nu är bered att betala 100' för en V70 -97 då skall det vara en T5 som är maxutrustad, har dragkrok och motorvärmare, 17" eller 18" hjul, med max 10-12' mil. En snik 140hk V70 -97 som har gått runt 15' mil ska inte kosta mer än max 80-85'. 528n som tråden handlar om bör ligga på ca 75-90' beroende på skick och utrusning. Hasso fick ju 130 lakan för sin -96 !! för några månader sen. //MArin |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.