|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
hw |
Har ett erbjudande att köpa en 530 med M-paket, 2003 av Europabil. Pris 321.000 inkl vinterhjul, avtagbart drag och lackbehandling. Bilen har gått 3.800 mil och har det mesta i utrustningsväg. Är priset OK? Har sett en annan 2003a via Capitan (som har rykte om sig att vara dyra) för 369.000. |
| Jag förmodar att det är en e39 ? | |
hw |
Ja, det är en E39 importerad från Tyskland |
bmw320cab |
du kan få en 540iaM 2003 fullt utr steptronic,navi,tv,telefon.sportstolar,glaslucka m.m Länk den kan du få runt 370" har ringt och pratat med han själv. Som även denna har europabil tagit hem. |
|
E39:a för över 300K?!! Hallå, man får nya 5-serien eller M5 2001-2002 för dom pengarna?! Länk |
|
|
Värdeminskningen på den bilen kommer nog inte bli att leka med... |
|
|
Håller med sebbis!! Verkar vara ekonomiskt självmord att lägga så mycket på en gammal modell!!! Om två år är den värd max 200.000:-!!! 325i-93,328iC-95,M3-94,320i-00,328i-98,328i-98,328i-99,323Ci-00,328 Ci-99,328i-98,328iM-99,330iM |
|
hw |
Vad är rätt pris? Problemet är att jag behöver avtagbart drag (kostar skjortan=12') och även sjyssta vinterdojor om jag importerar. Priserna på välutrustade E39 2003or ligger på ca 280' på bmw.de. Sedan kostar det ju självklart en del att låta Europabil importera. |
| Det är möjligt att E39 530-03 med lite mil ligger över 300 kkr fortfarande, jag skulle inte betala över 300 kkr för en E39 överhuvudtaget (undantaget M-bilarna) då E60 börjar komma ner i pris. Som jojje sa, det är troligtvis inte värd ens 200 kkr om 2 år... | |
|
Vad har den för utrustning? Att den har det mesta säger mig inte så mycket... |
|
hw |
Stora navigatorn inkl TV och DVD, dubbelglas, stora M-paketet, elglastak, PDC, multifunktionsratt, CD växlare, shadow line, regnsensor, hifi högtalarpaket, Schnitzer backspeglar och högtryckstvätt vindrutespolare. |
|
Hej, tycker du att bilen är fin och skön, köp den! Värdeminskning visst, men en bil är ju knappast någon investering. Testa att köpa en ny bil för 320,000 och kolla värdeminskningen på den efter 2 år...dessutom, vilken bil går att få för de pengarna? En V70? Enda invändningen är att den är importerad och därför kan bli svår att byta in på ett vettigt sätt i andra hand. /M Min bil: Länk |
|
hw |
Bäste tegel! Precis vad jag tycker. Visst är 320' mycket pengar men här får jag mycket bil för pengarna jämfört med att köpa ny. Dessutom är E39 mycket snyggare än E60. Jag tror att många håller med. Om det skall bli någon halvhyfsad ekonomi så måste vi ha bilen 3-4 år räknar jag med. |
|
Hej, jag håller med. Jag har aldrig kört e60 men suttit i några stycken. e39 känns som den är gjord av stål och läder, e60 känns "lättare" på något vis. Inte lika helmysig. Lite forcerad på något sätt. Små rutor... Men kanske ändrar jag mig om sisådär 3 år när det är dags att byta bil. Idag känns det som om jag vill behålla min e39 för evigt. /M Min bil: Länk |
|
hw |
tegel, Kul att du är så positiv. Jag kommer att slå till på 2003an. Läste om din Touring och den fina resan till Lyon. Vi åkte till Bordeaux i en SAAB 9-5 Aero -00 i somras och på hemvägen rasade tändboxen, inte lika kul! Bilen stod på märkesverkstaden i två och en halv vecka innan jag fick flyga ned och köra hem bilen... Nu blir det BMW för hela slanten! |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Å andra sidan om du går ned till en -01 så får du den för ~200k. Sätt in de resterande 121k på ett sparkonto och efter 2 år får du 135-140 för din -01 medan du får 200k för din -03. Lägg till det sparade och du går rejält plus. Dessutom är en välvårdad -01 lika bra som en välvårdad -03. När det gäller utrustning så är den du tittar på helt normal så det handlar inte om att du har hittat ngn med speciell utrustning. Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
| Jag håller med Kävlingepågen! | |
|
Hej, har man råd tycker jag att man ska köpa så nytt som möjligt. 2003 tycker jag låter utmärkt. Glöm inte att alla tillverkare kontinuerligt förbättrar sina bilar utan att det märks på ytan. Kan vara värt en del pengar. /M Min bil: Länk |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Visst tegel. Om man har gelten och kan avvara så är det bara att köpa. Dock så kommer jag från en familj där sparsamhet är en dygd oavsett om man har pengarna eller inte. ;) Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
|
"Dock så kommer jag från en familj där sparsamhet är en dygd" Aha, det är därför det står en 540iAT på uppfarten :-) /M Min bil: Länk |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
He-HE. Det är något helt annat. Driftskostnad 523 - 540 är marginell i jmf med värdeminskningen modell -03 kontra -01 ;) Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.