|
|
|
|---|---|
| Vad tror ni om att turbo konvertera en S38 (M5 E34) med stylingkompaniets SKR mk1 kitt. Tror ni att det ger över 400 hk med orginal komp? Hur mycket laddar man då? | |
|
du kommer behöva ladda ungefär 0.2-0.3bar för att komma upp i 400hk. Köp en stor turbo som räcker till minst 500hk, du kommer få jättefin respons ändå, du har så stor motor. |
|
| Är det säkert att man inte behöver sänka kompet. Stylingkompaniet har gett mig priset 44680:- monterat och klart på bilen. Vågar jag slå till? | |
|
Finns det inget annat roligt du skulle vilja lägga ~130.000:- på? 44680:- låter väl annars vettigt, i det avseendet att det blir ORDENTLIGT bra. |
|
| PPF kanske kan hjälpa till, troligtvis till en liknande prisbild skulle jag kunna tänka mig. | |
|
jag skulle MYCKET hellre ge dom pengarna till ppf än stylingkompaniet!!! Betydligt större kompetens hos ppf! |
|
| Jag får väl slå en signal till PPF och höra vad de kan göra. Tror ni den håller? Orginal kompet är 10:1 och det är ju ganska högt för en överladdad bil. Man vill ju inte ha hål i kolvarna! | |
|
körde med orginalkomp i min kärra, fungerade finfint med 0,7 bar i laddtryck. (M50B25) tror jag har 10,5:1 i kompförhållande. Besök föreningen SRC för laglig 201 meters körning! Länk |
|
| rawsezx: Vad har du gjort med din bil och vad kostade det i delar? Har du bänkat den? | |
|
Byggde eget grenrör, KKK K24 turbo styrde det med SMT6 till en kostnad av 11-12k kanske? med orörd motor, bänkade den aldrig men gissar väl på en 250-280hk ung. Tyvärr så plockade jag ett råddjur med bilen i helgen och 80 km/h rakt in i en telefonstolpe så den är på bilkyrkogården nu.. sorgligt nog. Dock så hade jag plockat av turbon redan i aug. då jag besiktade bilen. |
|
| Trist! Hoppas du inte skadade dig! Hade du några problem under tiden du hade turbon i? Mappade du den själv eller? | |
|
Skulle inte våga ladda på en M5 maskin, Dom kolvarna brukar gå sönder redan i standard utförande. Men du skulle nog ha 400hk vid 0.3 Mvh Andreas OBS!! Ny mail adress: aa@pure-pf.com |
|
| Andreas: var har du hört det? | |
|
Kolla runt på annonser efter M5 maskiner med hål i kolvarna får du se! Vad det beror på vet jag inte, dålig kvalitet i kolvarna eller nått problem med bränsleblandningen? OBS!! Ny mail adress: aa@pure-pf.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.