|
|
|
|---|---|
|
Hej, är det någon som vet hur mycket man får öka rullningsomkretsen vid hjulbyte? Jag funderar på att montera 235/60 16 på min E32 och är lite osäker på om profilen blir för hög. Håkan | |
|
+-5% om bilen inte är helbilsgodkänd. (vilket inte en bil av årsmodell -90 är). Kolla här för att räkna ut rullningsomkretsen: Länk (du får scrolla ner en liten bit!) Den däckdimension som du skall jämföra med, är det som står i registreringsbeviset. Men tänk på att man brukar säga att det börjar märkas redan när man är vid ca 2-3% förändring... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Johan, tack för svar! Har i och för sig kollat med tabellen och jag hamnar på lite styvt 5%... Hur menar du att "det märks"? Vad förändras i bilens egenskaper? Håkan |
|
|
Tja, missvisning av hastighetsmätare och km-mätare etc. Även vägegenskaperna kan bli förändrade. 235/60/16 låter som en något udda dimension, varför denna? Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Har fått bra pris på dessa. Kanske beror på att dom är udda! Det låter som det är bäst att hålla sig inom de 5%:en i alla fall. Håkan |
|
|
Länk en bra länk Jag har 225/60/15 på min, vilket fungerar utmärkt. Min: Länk Erik** ///Tänk först, meka sen... |
|
|
235/60-16 är org-dimension till E38. /Lazze Länk |
|
|
På mitt regbevis anges TRX-dimension, 240/45 410. Jag tror att de flesta 735:or har 215/65 15 eller något så´nt. Om jag slår in det i omräkningstabellerna så skulle 235:orna med 60-profil kunna funka. Tack för svaren! Håkan |
|
|
Håkan W! Skojar Du??? ;-) (OBS! skämt...) Du bör köra på tex. 225/60-15, eller något med samma rullomkrets. Jag kan säga på en gång att tex. 225/60-16 lämnar MAX 3 MILLIMETER till fjädertallriken fram... 235/60-16 går mao. inte att köra med! Det är E38 "bauta-ballong"-original-dimension ;-) Alltså, det GÅR att köra med 19", osv. men då är det bara "tom" fälg vid fjädertallriken när bilen fjädrat ned. Dessutom är det enligt mitt tycke inte helt vackert.... på en E32:a... Ser däremot OK ut på tex. Pontiac GTO -68.... ;-) Mvh Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... |
|
|
Kraftwerk: Blir lite svårt att kränga på 225/60 15 på mina Hartge 16-tummare (OBS också skämt...). Kör i dag med 225/50 16 och har på 7 000 mil inte haft något som helst problem med plåtkontakt, vare sig med skärm eller fjädertallrik. Men jag hör vad du säger, det är kanske så att jag ska fortsätta med 50-profil.Är du säker på att det inte funkar med 235/60 16, så får det bli något tunnare. Angående estetiken så är jag mer åt ballongdäckshållet på E 32 än 18-19 tum med 35-profil, tycker 16 tum är ganska lagom! MVH Håkan Håkan |
|
|
Hej Håkan! Nej, det går ju alltså att köra med 225/60-16 på E32 utan problem, jag har en kompis som gör det (E38 ekerfälg, jättesnygg!) Jag håller med Dig, det ÄR snyggare med komfortprofil på en E32:a istf. 19" fälgar med typ "ett varv isoleringstape" som däck... fruktansvärt obekvämt, och så är det ju liksom inte meningen att den skall rulla på sådant :) Själv kör jag på original E32 "sallads-tallrikar" (750 original) med 225/60-15 däck, o det tycker jag är helt perfekt för mig! Jag tycker också att 17" Alpinafälgar eller M5 3.6 (turbin) 3.8 (5- skovlars) är kanooon på en E32:a! Särskilt med Nürburgring utförandet: 8" fram och 9" bak! Fast på en 7:a är det mäktigt att ha 9" runt om.... 265/40-17 är det som gäller på 9" fälgarna. BMW anser att det skall vara 235/45-17 fram och 255/40-17 bak, MEN det stämmer INTE i rullomkrets! 235/45-17 och 265/40-17 ger exakt samma omkrets, och vilket fäste,sen...ojojoj... Jag hade det på min manuella E34:a V8 :) Mvh Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... |
|
|
Hej igen, nu blir jag lite konfunderad Kraftwerk, du säger att det inte är några problem med 225/60 16. Är det så stor höjdskillnad på dessa och 235/60 16 så att det inte skulle funka? mvh Håkan Håkan |
|
|
Ja, alltså, det går att köra med, och det tar inte i, men det är som sagt väldigt lite utrymme för hjulet. 50 eller 55 profil lämnar naturligtvis ännu mer utrymme. 235 är ju 10mm mer däck på "bredden" och så är ju höjden 60% av något som är bredare, ju! Alltså, det tog i, på en bil vi testade det på... Man får även ett väldigt ballongdäcks-stuk på utseendet, som jag (trots att jag gillar komfortprofil) anser är litet mycket. Mvh Anders BMW - Liebe auf den ersten blick... |
|
|
Hej Håkan W och KRAFTWERK Här är däcken ni pratar om. Dom är som sagt en av org-dimensionerna på E38 och ser helt OK ut på en E38 om du frågar mig. Hurvida dom passar på en E32á har jag tyvärr ingen aning om. Tyvärr är dom inte monterade på fälg heller,annars hade man ju kunnat prova. Länk Mvh Janne |
|
| Johan B: +/- 5% gäller alla bilar, inte bara helbilsgodkända. | |
Svärd |
Kane: +/-5% gäller alla UTOM helbilsgodkända! På dem får du inte ha några andra dimensioner än de som står i reg.beviset! ///Martin |
|
Svärd: På helfordonsgodkända bilar får man bara ha de dimensioner tillverkaren godkänt, alla behöver inte stå med på registreringsbeviset... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
Svärd |
Jeppe: Okidoki... Var hittar man tillverkarens godkända dimensioner när man står med polisen och träter om hur stora hjul man får och inte får ha? Har polisen den måhända? ///Martin |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.