|
|
|
|---|---|
|
En obehaglig sak hände mig igår. På min E39 dog plötsligt hastighetsmätaren. Samtidigt tändes varningslamporna för ASC samt ABS. Testade och både antispinn och ABS var utslagna. Ringde idag till BMW och de menade att problemet kunde vara en optisk sensor vid något hjul som blivit skitig (bilen var mycket riktigt smutsig efter 80 mil på slaskig motorväg). Denna sensor ska normalt registrera hastigheten, dels för hastighetsmätaren, men den är också viktig för ABS och ASC (logiskt). Körde en underredestvätt men det hjälpte inte. Får nu åka till verkstaden. Någon som har några kloka synpunkter på detta? Kan det vara ett mera "centralt" el-fel? Jag inbillar mig också att bilen växlar lite annorlunda än vanligt, det är en automat. Är det inbillning eller är hastigheten på hjulen en faktor som växellådan tar hänsyn till då den växlar? Blir det här dyrt? Oskar | |
|
Hej Oskar. Det är ett vanligt problem att sensorerna för ABS/ASC slås ut. Beroende på vilken sensor som går sönder så får du olika "beteenden" hos bilen. Jag var och bytte en sensor för andra gången idag (olika sensorer). Det gick på garantin så det kostade inte mig något. Däremot så såg jag att räkningen slutade p 700 plus moms. Jag tycker att du skall stå på dig att du skall ha det gratis eftersom det är ett vanligt fel. |
|
|
Optisk sensor, har inte BMW bättre koll? Bör väl vara en induktiv sensor för att funka i den miljö som råder under bilen, eller är jag fel ute? Men icke destu mindre så kan de strejka, tydligen även på rätt nya vagnar. Du bör hitta ett par tandade hjul med tillhörande sensor som sitter helt nära hjulens periferi. Förmodligen är tänderna eller taggarna på hjulen igensatta av vägsalt och annan sörja. Blås rent med tryckluft. Visst kan detta även påverka automatlådan, den har kanske gått in i nödprogrammet. Meddela gärna hur det gick när det är fixat. MVH FP |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ett ämne som ventilerats rätt duktigt de senaste 2 veckorna se tidigare inlägg så kan du kanske bilda dig en uppfattning om hur vanligt detta fel är. MVH Hasso |
|
Tack för tipsen. Vid en noggrannare genomläsning av tidigare inlägg i forum kan jag konstatera att det tydligen är säsong för det här felet. Att få det gratis reparerat låter tilltalande, men vet inte huruvida det faktum att min bil är importerad påverkar de möjligheterna. Tack för svaren. Ska kolla på det imorgon, annars har jag ivarje fall lite kött på benen då jag pratar med BMW-verkstaden. Är dock fortfarande något förbryllad över att bara jag haft bortfall av hastighetsmätarens funktion... Oskar |
|
| det är en induktiv givare...inte optisk,,folke... | |
|
Problemet är nu åtgärdat. Precis som sades här ovan var det ABS-givaren som var slut. Den drabbet sensorn satt på vänster bakhjul. Hastighetsmätaren går tydligen på bakhjulen och de övriga här i forum som fått liknande problem men fortfarande haft fungerande hastighetsmätare har således haft fel på framhjulens sensorer. Får stå för reparationen själv men vet ännu inte exakt vad det kommer att gå på. Tydligen är detta en känd svag länk och på nyare modeller har man tydligen åtgärdat problemet. Om ni minns sade jag att automatlådan bar sig konstigt åt. Detta försvann helt efter bytet och hade således sin orsak i att automatlådan inte fick information ocm hastigheten. En eloge förresten till verkstaden på Peter Rudvi i Karlskrona och framför allt till verkstadschefen Ulf!! Alltid snabb och bra service. Oskar |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Oscar: Då kan man ju fråga sig på vilket sätt som de har ändrat. Annat fabrikat på givare eller har givar tillverkaren höjt kvaliten. Passar ny givare isåfall på äldre modeller. Vad kostar en givare? samma bak och fram? Många frågor men intressanta. Dina upplysningar angående felbild var ju bra att lägga på minnet. MVH Hasso |
|
Oskar, Jag har samma problem på min 528:a. Jag ska testa och rengöra sensorerna för att se om det hjälper. Har det kommit in fukt nånstans är det väl kört antar jag. På BMW i Uppsala skulle de ta 2000 spänn för att byta givare. Intressant att veta vad du får ge för ditt byte. Det här verkar vara ett mycket vanligt fel på vintern. Borde omfattas av förlängd garanti eller goodwill från BMW. Micke |
|
Froz-523 |
Bytte ABS-sensor förra vintern på min 523-98. Har en känsla av att sensorerna är mer känsliga för slask/salt än regnvatten/biltvätt. Verkar åtminstone som om detta till stor del är ett vinterfenomen. BMW i Gävle tog nästan 3 laxar för byte av en sensor. ASC-lampan och ABS-lampan lyste konstant. BMW-verkstan (Gävle) påstod att detta var ett tecken på att det var en bakre sensor som var trasig och de bytte höger bak enligt protokollet. Dock hade jag inget problem men hastighetsmätare eller automatlådan enligt ovanstående inlägg. Hmm... |
|
Jag misstänkte först också att det var någon av de bakre sensorerna som gett upp eftersom ASC-lampan lyser. Rimligtvis borde de sensorerna sitta bak, eller? Har inte haft något problem med hastighetsmätaren dock. Varför går hastighetsmätaren på bakhjulen när bilen är bakhjulsdriven? Borde det inte vara bättre att ha den på framhjulen eftersom de inte kan spinna? Micke |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Min 528 var inte vinterkörd när jag köpte den kanske en av orsakerna att jag sluppit ifrån problemet Men det kommer väl. Har snabbtvättat med underspol. säkert 15 ggr sedan förra vinter utan problem."Peppar peppar" Men bilen åker in i varmgarage direkt efter tvätt med en fläkt som snabbt torkar bilen. MVH Hasso |
|
Bytte 1 st sensor (vä fram) hos aukt. verkstad igår. Summa 1166:- (material+arbete) Kollade även hur det ligger till med goodwill på sensorer och de hade aldrig lyckats byta ngn sensor på BMW-goodwill. |
|
|
Just det, tänkte bara berätta... Även jag misstänkte ngn av de bakre sensorerna eftersom ASC-lampan lyste. Detta har dock inget samband förklarade verkstaden. Så fort en av sensorerna, oavsett fram eller bak, slutar fungera känner bilen av detta och stänger då ner hela ABS/ASC systemet. Detta för att et kan vara riskabelt att köra med ett ABS/ASC-system som "halv-fungerar". Verkstaden beskrev det som "de vore inte roligt om ABS-en bara fungerade på 3 hjul eller om ASC:n bara grep in på ett av bakhjulen". Logiskt. |
|
Froz-523 |
Kanske kan vara intressant att jämföra priser mellan olika BMW-verkstäder. Uppgifterna här är är från byte av en ABS-sensor (höger bak) på BMW i Gävle (april-00): Diagnostest 795:- material (ABS-givare) 844:- arb.kostn (byte givare) 938:- Radering felkoder 469:- Tot summa 3046:- (inkl moms) |
|
Froz-523, låter dyrt. Hade tänkt att höra med Gävle om de ville repa min bil. Uppsala är 1000 spänn billigare, säger dom... Micke |
|
|
För dig som är lite händig och då menar jag LITE händig så fixar ni att byta en ABS / ASC sensor på bakhjulen själv. Grundkunskaper som krävs är: Kunna demontera och montera ett bakhjul, lossa en M4 insex skruv, klara av att dra ut och stoppa i en stickkontakt i ett vägguttag. Tilläggas bör att det kan ta lite tid, ca. 45 minuter. Jag råkade ut för att mina lampor tändes i samband med att saltat snöslask låg decimetertjockt på vägen. Efter diverse telefonsamtal till olika auktoriserade verkstäder och genomgång av detta Forum så bestämde jag mig för att försöka åtgärda felet själv. Tillägas bör att min bil är en privatimporterad 520i Touring -99 som endast har 3300 garanterade mil på mätaren. Inga garantier gick således att åberopa. Jag kan bekräfta tidigare inlägg och en summering ser ut som följer. Vi pratar om induktiva givare som är lika på H/V sida. Givarna har löpande förbättrats ett flertal gånger och detta borgar för att den nya givaren du sätter dit kan hålla något längre. Min givare kostade 750 kr. Det verkar som att givarna på bakaxeln är de som ger sig, säkert värre miljö där. Vänster givare bak verkar ge signaler till hastighetsmätare och om du öppnar förardörren samtidigt som bilen rullar så pinglar en varningssignal, även denna plingsignal hämtar information från vänster bak. Med andra ord kan man relativt säkert bestämma vilken av de bakre givarna som är problemet. Om du byter den felaktiga givaren så kommer lamporna att slockna och ABS / ACS systemet fungerar utan att vidta några ytterligare åtgärder. Bilens datorsystem har emellertid registrerat felet i ett felminne, detta får du nollställt vid nästa service utan extra kostnad du kan bara stolt meddela verkstaden att du har åtgärdat sensorn själv. I mitt fall var det höger bak som hade pajat. Sagt och gjort, lossa hjulet, sensorn sitter lätt åtkomlig bakom och alldeles intill bromsskölden på ovansidan axeln. Följ kabeln som går in i bakkanten på innerskärmen tills dess att du finner den ljusblå skarvkontakten. Lossa skarvkontakten från sitt plast fäste genom att lirka loss den. Med hjälp av en skruvmejsel petar du på det lilla "snäpplåset" och kontakten glider isär. Själva sensorn sitter med en insexskruv som lossas och sensorn kan dras rakt upp med lite handkraft. Gör rent ytan och hålen innan den nya sensorn monteras, lite fin "smörjpasta" på skruven och lite "tätpasta" i kanten på sensorhålet kan alldrig skada. Se dock till att skruven jordar ordentligt, du ser att sensorn har en metall ring runt skruvhålet kanske krävs det att denna jordar ordentligt mot tätytan för att sensorn ska fungera, kan också vara en ren förstärkning av "plasthålet", osvuret är bäst. Ta försiktigt bort den gamla sensorn från sina kabelfästen, endast med hjälp av fingrarna, och lägg i den nya givarens kabel omsorgsfullt på motsvarande sätt som den gamla. Kolla hur den ljusblå kontaktens hane & hona ska passa ihop och skjut ihop dem tills du hör ett litet klick. Lägg tillbaka den blå kontakten i sin hållare. Om du slår på tändningen så ska förhoppningsvis dina lampor ha slocknat. Återmontera hjulet. Grattis du har att dömma detta forum sparat någon eller i vissa fall tydligen 2 tusenlappar på 45 minuter. Lycka till! Från det ena till det andra, finns det någon som har en service manual till e39 an så är jag mycket nyfiken ? /Per Gör det självar'n |
|
sebbe_bmw |
När min gick sönder vänster fram för ett år sen på 528an så behövde jag bara betala arbetskostnaden.. Givarn stog BMW för..så om jag skulle gjort det själv skulle det inte kosta ngt Sebbe |
|
Sebbe, larmade din ACS lampa när din sensor på vänster fram gick sönder eller var det endast ABS lampan? Kan vara bra att veta för att göra felsökningen enkel i framtiden. Vad heter den BMW verkstaden som ger bort givare gratis? Kanske skulle påpeka detta för verkstaden här i trakten. Gör det självar'n Gör det självar'n |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.