|
|
|
|---|---|
|
Någon speciellt man skall kolla när man skall köpa bmw 325i e30? Tacksam för snabba svar! //Peter | |
|
framaxelbalk!!!ej extremt vanligt men då ser du om den är "smälld" underifrån... motoroljan!!!tecken på hur han har "behandlat bilen" låt han/hon köra en sväng när du är passagerare...då ser du vilken körstil han har om den är hård mjuk börnar eller något!!!(viktig) kolla rost i nederkanterna på framskärmarna.... silent blocken(bussningar) i bakvagnen.... växelådan kolla när du kör om du kan trycka (VÄLDIGT SVAGT) få ur 3:ans växel utan att koppla.....(oftast trean som brukar vara det största tecknet) bakaxeln lyssna efter gluckande eller knackande eller en hög ton... kopplingen på vissa bmwsar slits kopplingen ut otroligt fort!!! välkommen till forumet förresten..hoppas du hittar ett bra köp e30 är en riktigt fin bil...har en själv det var lite fix så jag fick den billigt....så det betyder lite jobb också men nu är man äntligen klar och det var det verkligen värt.... ///325/// |
|
|
Tanken läcker ofta där påfyllnadsslangen går på tanken, för att detta sska märkas behöver det finnas lite rejält med bensin i tanken.... Det är smart att åka och lyfta bilen, det ska jag göra nästa gång jag köper en äldre bil, lättare att upptäcka divers oljeläckage etc. Lycka till, E30 är mycket bil för pengarna.... |
|
|
- oljeläckage vänster fram på stryrservon? Dyrt att byta. Titta under bilen påsamma sida som ratten om det är olja på damasken som sitter på styrpinnen. Där brukar oljan samlas då det läcker. Många E30 har dålig märkning på servoolje behållaren så folk häller i fel olja. - oljeläckage på motor längst fram vid första cylindern? - oljeläckage på växellåda? Om motorn tickar , är det ventilerna eller bara spridarna. De flesta E30 tickar men ofta är det bara från spridarna. Håll ett öga på tempmätaren vid provkörningen och kolla när instrument belysningen tänder (det röda ljuset vid hastm) om det hackar i tempmätaren eller annat strul så kan det tyda på lite jobb med att byta SI batterier eller så är hela intrument panelen dålig och dax för byta.. Lycka till, R |
|
|
Om motorn tickar beror det troligtvis på att kammen är sliten och det är VÄLDIGT VIKTIGT att kolla upp då en topprenovering blir mkt mkt dyrt ca, 10-15k om du lämnar in den. Det kan bero på spridarna också men kamslitage är väldigt vanligt på denna modell. Påfyllningsröret kan man märka läckage på genom att tanka. Då ser du om det droppar lite. Själva tanken kan också börja läcka så man måste nog hissa upp före köp och se att allt är ok. Rost, rost, rost! Kolla kanten under bakluckan där börjar det gärna, och givetvis skärmar bak och fram. Kolla även balkar underifrån. Avgasmätning! Kopplingen på e30 håller bra så det borde inte vara några probs men det märks ju ganska tydligt annars. Lycka till! Att styla en volvo är som att sminka en gris ;] |
|
SpineKracker |
Tanken läckte vid bränsleslangen som går till pumpen på min. Kolla även ifall bränslepump och dylikt under bilen sitter ordentligt, fästena rostar nämligen lätt. |
|
angående motorn... om den KNACKAR så e de kamaxeln som e sliten.. de blir de som kostar för då passar man på att byta andra grejer i toppen oxo..lämnar du in den kostar de som tidigare nämnt runt 10-15 papp beroende på verkstad... angående tickandet så tickar ALLA e30 mer eller mindre.. men var uppmärksam så du inte tar miste på knack o tick... knackknackknack... tickticktick ;) lycka till ........ HAHA ;p ..... Letar M-technic II paket *mums* |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.