AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
2.194

Byta vevlager på E36 328 M52.

Finns det någon här som vet om man kan göra det utan att behöva klyva motorn?
Kan det som i många andra fall (andra bilar) räcka med att byta underifrån genom tråget?
M.V.H.
Fr
41
Frippan
850ci 93
Tjenare
Om du får ner tråget så kan du ju byta underifrån ,men om veven e skadad så bör du ju slipa om den och då går det ju inte
utan att ta ur motorn
mvh Frippan
Hej!
Är du/ni säkra på detta?
Dvs att man verkligen kan byta ram och vevlager utan att behöva klyva hela motorn?
Bara genom tråget alltså!
M.V.H.
Visa användare
52
Mauritz
Billös
Hittade en ganska dålig sprängskiss av 2,8 liters m52.
Länk
Det ser ut att kunna gå att byta både ram- och vevlager underifrån.
Jag hade försökt iallafall, det kan inte bli värre av det.

Jag hittade dessutom en PDF-fil med generella och specifika åtdragningsmoment om det kan vara till hjälp vid montering.
Länk

Lycka till/ Mauritz
Tusen tack Mauritz!!

Får se hur vi gör med bilen!
Det är ju inte min utan jag hälper en polare.
Han funderar på att slänga i en motor ifrån en skrot och säja bilen.
Motor hade han tänkt att renovera den för att sälja.
Toppen är redan påkostad 12000:- så den borde ju i slutändan vara värd lite..?
Jaja, det är ju han som bestämmer..
M.V.H.
Ko
1.521
Koni
320is -94
M3GTR -95
Vevlager går relativt lätt att byta genom att bara lossa tråget. Vid ramlagerbyte måste dock veven tas ner och då måste växellådan och bröstkåpan lossas, svänghjul och kamkedja måste bort.

_______
//Niklas
Ok, så det går inte att lirka in nya ramlager då?
Vad kan det troligast var om det tickar dovt om motorn?
Om det var ramlager så borde det kanske banka lite mera tycker jag eftersom veve ju väger en del..
Medans kolv/stake väger mycket mindre och borde generera ett ljusare oljud som det är i denna bilen.
Vad tror ni?
Har alldrig lyssnat på en motor med lagermissljud förrut som har block i aluminium!
Undrar föresten hur bra det eg är med cylindrar utan stålfoder direkt mot alugjutgodset ?
Aluminium är ju långt ifrån lika slitstarkt som gjutjärn och det syntes på denna motor efter bara 25000mil! Vändkanter synliga med ögat!!
Ja ja..
M.V.H.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.