|
|
|
|---|---|
|
Vilken skillnad är det på en motor i en 325-87 och en 325-89? MVH.Jörgen second place is the first looser!!! | |
|
Skillnaden jag känner till är att det är ganska säkert att -89:an har katalysator, vilket antagligen inte -87:an har. Vill minnas att det skiljer 4hk med/utan katalysator, men jag minns inte åt vilket håll ;) Mvh Patrik ___ Touringklubben: Länk |
|
|
Det var just det är med kat som jag tänkte på, vilken skillnad det gör? ränsad katten på en saab 9000cd för något år sedan och det blev märkbar skillnad. Den blev mycket mer lättvarvad och svarade bättre. MVH.Jörgen second place is the first looser!!! |
|
|
I Sverige hade alla 325i Kat, det var 1 hk mindre med kat. Att Saaben gick bättre utan kat berodde säkert på att den var igensatt, med fungerande kat blir set ingen större skillnad. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Av någon anledning så läste jag 325 som 320. Där skiljer det däremot 4hk (M20B20). Mvh Patrik ___ Touringklubben: Länk |
|
|
Ja, 320i med kat fick 4 extra hk. Med kat fick den Motronic, tidigare var det L-jetronic och LE-jetronic. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Katten på saaben var inte igensatt. Den var ca 6mån gammal. 1hkr? det tycker jag låter lite väl snålt. Har man en turbobil så är det första man måste göra är att skaffa kattersättare eller racekat före man börjar trimma något så där seriöst om man inte vill ha hål i kolvar då förstås. MVH.Jörgen second place is the first looser!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.