|
|
|
|---|---|
|
Hej.. Tänkte höra vad TDO4HL-13T pallar för.. Tänkte köra en sådan i vinterbilen isåfall.. motorn jag pratar om är en m20b25.. ungefär hur mycket tål den? Mvh linus | |
|
ingen som är vaken vid den här tiden ? =) |
|
| ca 280Hk | |
|
Tack så mycket!! |
|
|
Det är lungt.. Bara för att du har en Camaro -67:a ;) |
|
|
Vilken ska man välja av TDO4HL-13T och Td04hl-15g?? Mvh linus |
|
|
Beror på omständigheterna. Jag hade dock valt den senare. Vad ska den sitta på för motor? Är det 2,5l 6:a? Min kunskap är begränsad vad det gäller BMW och dess motorbeteckningar. O/T: Annars har jag ett Greddy TD06SH 20G kit till salu :D Dock till Supra.. men ändå. |
|
|
Jo, m20b25 är en 2.5 liters sexa . Finns motorbeteckingar om du kollar under modellguiden. Mvh Robbin |
|
|
Ok, va bra. Tackar shu! |
|
|
Hemulen : Nja är inte så sugen att slänga på så fina prylar på vinterbilen =) Tackar!!! |
|
|
Öhh.. 280hk med ett 13t mitsubishiaggregat?? M.V.H. |
|
| Tyckte också det lät optimistikst. | |
|
16t pallar väl runt 300hk och är mycket större än 13t.. Men vad tycker ni? Vilket agg? Ska sitta med 535lmm lagom spridare, Gik ic, backad tändning, kompsänkt? Vill inte köpa någon annan turbo utan har dem två och en k27 att välja mellan fast k27:an sitter på 2,7:an |
|
|
16T orkar inte med några 300 hk utan du ska upp till 18T men sak sama åter till frågan. 15G skulle jag ha valt av dom 2 |
|
|
Vill påstå att ett 16T aggregat utan problem pallar för 300Hk. Sen angående 13T så kanske 280Hk var lite optimistikt, men inte mycket, det sitter ju orginal i vissa av Volvos 200Hk motorer har jag för mig. Sen är det ju självklart beroende på vilken motor aggregaten skall sitta på. Men på en 6:a på 2,5 liter så ser jag inga problem i det. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.