|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Plumber> Om du läser mina inlägg så är det ju just det jag vill säga... *BAWORAK* |
|
|
En liten undran, vad är skillnaden mellan ASC och ASC+T? Jag trodde att om man har ASC så har man stabilitetskontroll och antispinn (T) |
|
|
Lite intressant läsning : Länk Söker du på tidigare inlägg kommer du att hitta ännu mer information. ___ "Lorem ipsum dolor sit amet ..." |
|
|
Men...... lite "vid sidan av" nu..... Förenklad grundfråga: Hur mycket ska det slirande hjulet spinna vid stillastående och halt, innan "antispinnen" bromsar upp det hjulet så att det med förhoppningsvis bättre grepp får drivning? (när allt fungerar som det ska) Toson |
|
|
Men är det nägon större skillnad mellan dessa två eller är det bara i folkmun det finns en skillnad (enligt tidigare länkar) vore interesant att veta vad eller vem man skall lita på, |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.