|
|
|
|---|---|
|
Kanske en dum fråga.... men är det samma motor i en M3 och en M5 av tex 97 årsmodell? om i sådana fall är det skillnad i motorstyrning eller så? | |
| Nej det är inte samma motor | |
|
1997 fanns det ingen M5:a. E34an´s Försvann 95 och M5 E39 kom först 99. Men för att svara på din fråga så är det olika motorer i M5 och M3 bilarna både innan och efter 97. /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
För det första fanns det ingen M5 -97 And för det andra så är det inte samma motor. M3(93-98?) E36 hade 3,0l och senare 3,2l motor 286 respektive 321hk M5 (88-95) E34 hade 3,6l och senare 3,8l motor med 315 respektive 340hk M5 (98-03) E39 hade en 5.0l motor med 400hk Hoppas detta hjälpte. |
|
|
Ok tack för hjälpen, då kommer nästa fråga.... Är det samma M motor som sitter i en Z3 M-roadster som en M3 av 1997 årsmodell? |
|
|
Svar ja. Z3M coupe och roadster har samma motor som i M3 efter -96, dvs 3,2L sexa på 321hk. |
|
|
Vill bara tillägga att från -01 så har Z3M samma motor som E46M3 men med ett annat avgassystem. (som begränsar effekten till 325hk istället för 343). |
|
|
Anders: Snart kommer Caspar med stora z:a hammaren och slår dig i huvudet :) Tydligen så sitter det S50 motor i alla z3M dvs inte samma 3.2 liters maskin som sitter i M3orna (S52) Jag personligen har väldigt svårt att ta detta åt mig då de låter helt osannolikt att de skulle finnas både en s50 och en s52 på 3.2 liter och 321 hk. Men jag har fått ge mig på den punkten :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Skojar du? :) Av vilken ANLEDNING skulle man inte använda samma S52 i Z3 ? Det låter som sagt osannolikt! Jag har inget argument för några fakta men det låter ju så dumt... |
|
|
wendtan; Vet du vad Caspar hade för källa till den informationen? I alla förteckningar över motorkoder som jag sett så är det S52 som gäller för E36 M Coupe/Roadster fram till -01. Jens |
|
|
Här är tråden Länk Ärligt talat är jag fortfarande inte helt övertygad :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Hur som helst, jag har läst igenom tråden. Vad vi kan enas om !!?... Är väl ändå att det är SAMMA motor i E36M3 96-99, som i Z3M 97-01 ? Nåt annat tänker iaf jag inte gå med på. :) |
|
|
Har också läst och är fortfarande inte övertygad. Hävdar fortfarande att motorkoden är S52, eller egentligen S52 B32 för 3,2-litersmotorn och S50 B30 för 3,0-litersmotorn. Jag vet att E34 M5 hade samma motorkod för båda volymerna (S38 B36/B38) men detta gällde så vitt jag vet inte för E36 M3. Den här diskussionen kanske man förresten inte ska ta i denna tråden... Jens |
|
|
MrM: Trådstartaren frågar ju efter informationen och då är de helt okej :) Jag håller fullständigt med er båda, de finns INGEN logik i att de skulle finnas både en S50 och en S52 med 3.2 liters slagvolym och 321 hk. Men snart kommer dom där små z:a påhejarna :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Jisses, att det här med M3-motorerna ska diskuteras ännu en gång! Så här är det: I Europa har någon S52-motor aldrig sålts. M3 E36 har funnits med S50B30 (93-95) samt S50B32 (96-99). Z3M fanns med S50B32 (97-00) samt S54B32 (01-02). I USA fanns istället för S50B32 en motor kallad S52B32, med M52 som grund. Denna fanns i både Z3M och M3 E36. Min källa är BMW ETK och TIS. Tror knappast att de skulle ha fel, inte sant? /Masten www.z3roadster.net/home_sweden |
|
|
Masten: Tack, nu slapp jag banka Wendtan i skallen denna gång!! :-) Men jag gör det iallafall!! **hehe** Wendtan: Skaffa en ETK skiva och skuta tjafsa när Du inte vet... Den amerikanska S52 på 3,2 liter hade dessutom inte 321hk utan 240hk eller liknande och inte dubbelvanos... Antagligen klarade inte den uppborrade S50'n med 3,2 liter och 321hk de amerikanska avgaskraven. Jo det var en av trådarna i ämnet. Källan är som Masten mycket riktigt påpekade ETK'n. MrMarsipan: (jaja felstavat men det var för många bokstäver, max går kring 6st typ S50B32.. :-) ) Det är precis samma sak med M3'an som med M5'an siffran efter B'et anger motorvolym och siffran efter S'et anger motorgeneration. Det hade varit ganska udda om BMW hade tagit fram en helt ny motor för att ha den i tre år i M3 (96-99). Autopower har tyvärr lite felaktig info i ämnet, där står bla att S50 (3,0l) har suttit i Z3 vilket är fel. Detta var 286hk motorn som fanns i E36M3 vidare står det att S52 (3,2l) har suttit i Z3, jovisst men inte i europa... S54B32 monterades in i Z3 M from -01, något strypt, men mig veterligen är det bara Emm som har en sådan i Sverige och jag tror den är importerad. Z3M har i Europa funnit med S50B32 (3,201l) á 321hk S54B32 (3,246l) á 325hk M3 har i Europa funnits med S50B30 (2,990l) á 286hk (E36 tom -95) S50B32 (3,201l) á 321hk (E36 from -96) S54B32 (3,246l) á 343hk (E46 from -01) /Caspar Länk |
|
|
Caspar:Jag föreslår att du taggar ner din attityd några knop. Jag har alla Bmw mjukvaror jag behöver. Jag konstaterar ju ovan att jag fått ge mig på punkten, vad mer begär du? Att du sen inte kan tolka lite smileys utan går på som en gammal setter är inte mitt problem. De finns ett antal ställen som påstår att S52B32 "Eurospec" finns, bland annat denna siten, därav missförståndet från början. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
jösses... /Caspar Länk |
|
|
Om ETK:n säger att det är så, då är det så. Jag kan ändå bifalla i wendtans slutsats om att det, på flera ställen, går att läsa om S52 B32 Eurospec med 321 hk. Det vore ju inte så konstigt om den hette S52 heller eftersom de andra 6-cylindriga motorerna bytte beteckning från M50 till M52 samma år som M3:an fick 3,2 liter ist f 3,0 liter. Den fick ju även dubbelvanos så det var ju mer än bara cylindervolymen som ändrades. Nog om det nu, det är ju bra att någon sitter med facit (läs ETK) annars hade vi väl diskuterat i oändlighet... Jens |
|
|
Hej Anledningen till att jag ville veta om det var olika motorer var egentligen att jag ville luska lite i ett problem som jag haft med min z3M 1997. Problemet var att man tappade effekt över 6000 rpm på växel 3+4, detta hände strax efter att bilen vart på service hos bmw, när jag sedan lämnade in bilen igen gjorde dom ingen åtgärd utan sa att det var något med programvaran och sedan fungerade allt ok igen. Såg på forumet att fler haft samma problem, detta resulterade i att jag kontaktade en mekaniker som skulle var mycket duktig på M-bilar, han sa att dom förmodligen monterat fel tändstift vid servicen. Han hade råkat ut för samma sak flera gånger, bmw hade monterat tändstift som skulle vart till en vanlig M3 inte en Z3M av samma årsmodell detta resulterade i ovanstående problem. Så vad tror ni? |
|
|
För alla som verkligen vill grotta ner sig i de olika moterna till ALLA M bilar så finns detta register Länk , massa annan info också. Allt ser ut att stämma och det är bra sammanställt så det är lätt att få fram den info man söker. /Caspar Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.