|
|
|
|---|---|
|
1,8l har vel 9,5:1 i komp. lurer på hvor mye jeg kan/bør ta av disse for og få rett komp for ca 1-1,2bars overladdning. hvilket tbo agregat bør jeg bruke på denne motoren? vil ha god respons og helst max lad vid 2500-3000rpm, målet er 200-230hk med std sprut og tillegsprut+ chip for senkning av tenning. lar dette seg gjørev med en snik konvertering/budskjet bygge. skal i en e21. | |
|
m10 1,8i har ikke motronic, så du kan ikke chippe for å endre tenning. Den er kun styrt av fordelerens vacuum og vekter. Jeg ville leita etter turbo fra en nyere 1,8 liter, evt 2,0 liters bil. Jeg har t3 turbo på min, og den er litt stor og treg på 1,8i syns jeg. Maks ladetrykk kommer på ca 3600rpm. |
|
| lurte egentlig på og bruke en garret t25, siden jeg ikke har som mål og nå mere en 200-220hk og lade 1bar med denne. | |
|
Tjenare, jag brukar vara inne på 02-tavlan här i sverige, såg där att det var en norrman som körde med en 1.8i helt orginal, det är inte vell inte du 02ole???? häftig bil i alla fall :) Koppierar inlägget rakt av. På min m10 1,8i motor med 9,5:1 kjører jeg med 1,2 bar. Den ble bremset til 237hk og 360nm. Motoren er helt original uten o-ring, og med original toppakning. Hvor lenge den holder gjenstår å se. Den står i en 2002 touring |
|
|
jo, det er jeg:) Lenge siden jeg har vært innom 02tavlan nå. Motoren går enda den. Tror nok Mr Schnitzer har sett den før. Dro av noen tenner på 3.e giret på rudskogen, og diffen på våler, men motoren går:) Länk Mr schnitzer, du kan jo prøve å beholde original komp, men om du ikke skal ha datasprut lønner det seg kanskje å senke kompen litt. |
|
|
stemmer det 02 ole. og den går godt den. har solgt schnitzer`n. og den har blitt solgt igjen. nå sitter jeg med en e21 318i som skal få turbo. kan det funke og sette motronic fra en m40 over på en m10 og bare bruke std fordeler? tips til rimelig data sprut da? vil ikke ha mere elektronikk en nødvendig da jeg ikke er veldig flink med sånt |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.