|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Folke: Tack för uppgiften!! :-) 200w kommer från HU för mellanregister (250-4200Hz) och diskant, om jag inte köper ytterliggare ett 4-kanalssteg, men 1500w kommer från stegen. Enligt Din teori blir det nätta 3000w = 250A... Hjälp!!! Kommer att köra med en gemensam automatsäkring till de tre stegen (3x500w) på 140A via 32mm2 kabel samt 60A säkringar till respektive steg via 16mm2 kabel. Stegen har dessutom inbyggd säkring på 75A så mer än 2700w kan de inte dra tillsammans.. Enligt BRL skall det fungera.. En liten kondensator (var det på 1,0 eller 10 farad?? minns ej) skall stabilisera strömuttaget... Får jag allt att lira bra under vinterns meck tror jag att jag blir mer än nöjd. /Caspar |
|
|
OK. I praktiken spelar man ju sällan med konstanta sinustoner så det blir ju toppförbrukningen i lite vilda crescendon osv som spelar in i exempeln ovan. Generatorer på 100-120A är ju inte ovanliga idag men när bilen och övriga system fått sitt så blir det kanske hälften över till laddning och annat, man får räkna med urladdning av batteriet när man försöker sig på strömuttag på 50-100A eller mera. Resultatet kan man ju lätt räkna ut. En kondensator på t.ex 1F kan momentant ge en och annan kraftig strömstöt som kan hjälpa till men man får komma ihåg att den skall laddas upp igen hela tiden och att den inte tillför någon reell effekt, allt kommer från generatorn/batteriet. Nu undrar man ju hur folk kan köra omkring med ljudanläggningar i kW-klassen? Den krassa sanningen är nog att uteffekten inte är fullt så hög som det skrivs i alla glättiga broschyrer och specifikationer. Tur är väl det... FP |
|
|
Folke: Jo funktionen på kondensatorn är jag medveten om. Laddade ur batteriet flera ggr vid tester fast då med avstängd motor.. Batterier tillför väl inte heller någon effekt egentligen utan är ju att se som en kondensator modell maffig!! Vi får se om generatorn orkar ladda och om batteriet klarar att lagra tillräckligt.. Jag har provspelat det mesta i en väldigt temporär (och hemskt ful) installation och resultatet var bättre än förväntat. Om det sedan är 1700W ut eller inte spelar mindre roll... Mycket effekt krävs dock i en öppen bil om man skall kunna överrösta vindbrus mm i högre farter dessutom "läcker" massa ljud iväg till kråkorna. Någon gång har jag också lärt mig (nåja hört) att man behöver bra med kräm för att få bra ljudkvalité.. /Caspar |
|
|
Detta är en nog en bra lösning på strömkontakt problemet. Den heter PowerCon och är en variant på speakon fast för spännings uttag. Länk |
|
|
Jag använde PowerCon tidigare vid en del byggen (tidigare i tråden), en mycket stabil och bra kontakt. FP |
|
|
Jag skulle nog råda dig att bygga i reservhjulsbaljan. Har själv gjort det och det spelar på som bara den. Det är en basreflexlåda med en pioneer 12:a på ca 60 liter och driver det med en pioneer 802 monokopplad som ger 600W. Det syns igen när man öppnar bagaget vilket är ett stort plus när det gäller stöld m.m. och tar ingen plats. Lådan är gjuten i plast(båtplast, glasfiber). |
|
|
Om man hade en reservhjulsbalja så vore det enkelt.... /Caspar |
|
Robsarve |
Trots trådens namn så bygger Caspar i en z3 roadster... Om du verkligen har 1500 W RMS så är det rätt mycket, men jag tror du har 1500 W max och det är en helt annan påse. Baserat på vad jag vet om ditt system så låter det som om en 1,5 F konding och ett bra batteri som tål djupurladdning är att rekommendera (ex. Tudor STR, Optima Gul eller Exide Gel), det brukar fungera bra om din generator är kry. tycker Erik Marknadschef Ncore Acoustical Solutions www.n-core.se |
|
Caspar: Kan du inte berätta lite om din setup i Z3an? Vilka steg använder du? Vilka högtalare? Hur har du tänkt montera allt? MVH Erik |
|
|
Robsarve: Jag skulle nog startat en ny tråd när den svängde över men. Har svårt att tänka mig att det är 1500w RMS, utan maxeffekt. Stegen är iofs säkrade på 75A styck vilket borde ge maxeffekt på 900W / steg ... GAS Silver C2001.. Erik: HU är en Sony CDX-M8800 3 st GAS Silver C2001 steg (1x500W/2x250W) ev 1 st GAS Silver C4001 (4x100W) 1 st MBQuart Reference 15" - Djupbas 2 st MB Quart Reference 10" - Bas 4 st MB Quart Reference 6,5" - Mellanbas 4 st MB Quart Reference 5,25" - Mellanregister 8 st MB Quart Reference 0,75" - Diskant 5,25" och diskanterna sitter på orginalplatser fram och bak. 6,5" hamnar snett bakom sätena 10" hamnar permanent i skuffen 15" hamnar i löstagbar låda i skuffen. Stegen... Ehhhh.. Vi får se i vinter var de får plast bäst.. /Caspar |
|
Robsarve |
Min personliga åsikt är att det är för mycket prylar, jag hade skippat 15" eftersom den kommer att ge problem om den skall spela i samma register som tiorna. OM du nu behöver det tryck som du får med 15"aren i oxå så hade jag rekommenderat ett par saftigare tior. Det är bra tior, men de har helt enkelt inte samma slagvolym som vissa andra basar... Har inte lyssnat på just de stegen (och hittar inga data på dem) men tidigare erfarenheter från GAS slutsteg är att de inte direkt är den bästa kombinationen med MB Quart´s högupplösta diskanter. Men de kanske är bättre nu. tycker Erik Marknadschef Ncore Acoustical Solutions www.n-core.se |
|
Robsarve: Det är svårt att få tag på info om det steget, har själv letat på nätet. Det skiljer dock en del från GAS "vanliga" steg i Alpha serien som jag tror mest är till för att låta mycket. Just nu spelar dock inte diskanterna via något steg utan går direkt på HU. Det är till mellanregistret och diskanterna jag ev skall skaffa C4001 steget. Eftersom bilen är öppen försvinner väldigt mycket ljud ut, speciellt i lite högre fart. Det blir som att spela i ett gigantiskt vardagsrum, därför så mycket element... Följer kanske ditt råd och skippar 15" basen, den kan ju hitta ett hem i skuffen på E60'n.. Sedan blir det att komplettera den bilen med fullt spaggekit, 20" fälgar med för breda däck, svarta rutor, neonljus, sänkt 1 dm... Nej usch!!! :-) /Caspar |
|
Robsarve |
Själv är jag inne på tyskstuk -13" Aluminiumfälgar med ballongdäck och djupt in till fälgsidan... :-) Lycka till och ta gärna några bilder! tycker Erik Marknadschef Ncore Acoustical Solutions www.n-core.se |
|
Hej! Jag har precis köpt en liten baslåda att sätta i skuffen på E39 touring'n som komplement... SIgnalen har jag tagit från takhögtaleren, +/- kommer ju från batteriet i lådan MEN, vart hittar man styrströmmen lämpligast? Steget får ju inte ligga och dra hela tiden... /Chris |
|
Robsarve |
Enklast är att tjuva plus från ett av bakljusen. Relät till tillslaget drar inte någon nämvärd ström, och lyset har man oftast på när man är ute och kör... tycker Erik Marknadschef Ncore Acoustical Solutions www.n-core.se |
|
Stopp där!...Det är nog inte så bra idé att tjuva el från baklysen, eftersom checkkontrollsystemet ska nämligen skicka impulser då och då för att se om lysen funkar som de ska. Lite onödigt att slutsteget ska drabbas av dessa "impulser". Hitta vit/lilla kabel i kabelstammen bakom vä bakljuset, vid CD-växlaren, och koppla dig in på den istället. Den ger ström bara när stereon är på, så har jag på min E39 i alla fall. BMW 4ever Länk |
|
|
Jag har kopplat precis som Robsarve föreslagit och har absolut inga problem med "check" pulsen. iofs har jag lagt till ett "vanligt" relä innan styrströmmen går in i stegen för att vara på den säkra sidan. /Caspar Länk |
|
|
Pulserna som LKM sänder ut för att testa lamporna är så korta så vanliga glödlampor eller relän inte hinner reagera. Troligen har remoteingången på de flesta slutsteg också en kort fördröjning som gör att det går bra utan relä. En nackdel med styrning från bakljuset är att slutsteget är igång och drar lite ström om man lämnar bilen med parkeringsljuset igång. Som redan skrivits, sök upp vit/lila kabel, finns i stort sett överallt i kabelstammarna runt om i bilen, har finns switchad spänning. På t.ex E39 finns även relä vid batteriet som drar på första nyckelläget, här kan man plocka ut remotespänning. FP |
|
|
Lånar tråden lite... Jag har ingen skidlucka, kan jag bara ta en sticksåg och skapa mig en skidlucka utan att paja nåt i bilen? Schnelle fart, Härliche fart. Länk |
|
|
Såga i ryggstödet låter som dömt att paja något i bilen. Typ ryggstödet... /Caspar Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.