|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
Det sitter visst en 6vxlad låda i sv-sålda 540. Har papper på det.. Hade jag haft en scanner så hade jag kunnat scanna in det och lägga upp det.... 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
|
Mugge... Tack för tipset...ska kika efter det... |
|
|
Räcker det inte med femväxlat i den bilen? Vridmoment har jag ju aldrig saknat när jag provat 540. Jag tycker det verkar konstigt ifall koppling och låda ej skulle hålla för 30% mer effekt och vrid. 200 på bakhjulen e fler än 400 på forumet. |
|
| Jo... Det räcker med femväxlat för min del. Fast jag är orolig att den inte ska hålla. Även fast jag nästan bara har uppgifter på att den ska hålla. Hade funderingar på om jag hittade en 6-låda att byta och sälja 5-lådan innan den pajar..men hpller lådan jag har nu så är det ju inga konstigheter ju... | |
735 |
Hogman: Skulle tro att det sitter en getrag lada i bilen. Men ja kan ha fel, finns herrar som kan detta bättre. Lite fragor dock: Har du besiktigat med 4,0 motorn (eller är det en 4,4l du fatt tag i)? Och vad sa var kära bilprovning om detta?? Du skrev att bilen spinner pa tvaan och trean, har du kvar samma utväxling som innan?? J-vligt Kul med projekt som fullföljs!! |
|
Jo jag har besiktigat med 4.0 motorn...hmm...Nja...dom sa inget om det. Det är ju identiska block som med 3.0:an...Tänker inte Typa om den. Försäkringen gäller ju ändå inte motorn.... Om jag har fattat det hela rätt så ska jag ha det... Jo det är kul med projekt, men det har tagit sin lilla tid |
|
|
Getrag brukar väl göra bra lådor, det sitter ju till och med en getraglåda i min Supra TT. Man trimmar ju dessa till 1200 hk och lådorna håller vid idiotstarter med slicks på gummerad strip. Då borde ju din låda hålla i evighet om du kör lungt. Såg du volvon som hade kört 97.000 mil med originalkoppling, Eller M5or med brända kopplingar vid 2000 mil, beror bara på hur man kör. |
|
|
JanF... Det har du helt rätt i..beror mycket på ägarens fötter |
|
|
Visst finns det sv-sålda manuella 540 av modell E39 åtminstone ett ex Sedan Titansilver-01 med M-Paket dock finns det inga 6växlade E34:or som är sv-sålda. Länk detta är lådan som sitter i 530i V8 5vxl en förstärkt koppling är att rekomendera när den befintliga kopplingen behöver byttas ut. Ps Kul med manuella 540:is en mycket lyckad kombination! Mvh Stephan |
|
cr |
Jag får nog förtydliga vad jag skrev tidigare. Mig veterligen fanns inte 540 E34 manuell att köpa i sverige ny. Således är alla E34:or med V8 och sex petad låda importerade. Jag var helt inne på att vi pratade om E34:or och inte E39:or när jag skrev det tidigare inlägget. MVH CALLE |
|
Det fanns att köpa det vet jag... sen vet jag inte om det såldes ngn eller inte.. men jag har papper på att det fanns att köpa... jag har papprena här... och om som bor i närheten har en scanner så kan jag lägga upp papprena på nätet. 4 Cylindrar är 2 för lite! |
|
| Hogman hur menar du med att det snurrar för glatta livet där bak när du drog på i både tvåan trena??? Det kan väl inte spinna på tort underlag vid gaspådrag o rakt fram?? | |
|
frapp vad jag mena var att det inte är några problem att få bilen att släppa på både tvåan och trean om man vill...Mena inte direkt i följd... |
|
| Ah då får du provocera rätt rejält! Tycker knappt det går på M5 med 315hk eller 530d med 500Nm... | |
|
Har en 6växlad 540 med 4l V8 visst spinner den på 1-2 aven när det är torrt.... Men det blir ett annan utväxling på en 5växlad...vilkrt vartal står varvräknaren på vid 160km skulle vara roligt att vrta Kör på höger sida |
|
| hogman: flyttade du över svängjulet från 530 motorn också? | |
|
Jo jag flyttade över svänghjulet. Var tvungen att göra det. Eftersom 4 liters motorn kom från en automatare... Marie: Ska undersöka vad varvräknaren står på i 160 hogman |
|
V12 LeMans |
Som jämförelse : 3000 rpm vid 160 km/h(mätarfart) vid högsta vxln (5 stegs aut) Men olika bakaxelutväxling , 530 man vs. 540 aut . |
|
Hej... Vid 160km/h varvar bilen 4000rpm. På femmans växel då! hogman |
|
| Det var ganska mycket, vår 540iT med 6vxl varvar ca 3000 i samma hastighet... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.