|
|
|
|---|---|
|
Hej Farsans 740ia 94 startar ej. Han åkte till Linköping. Parkerade, Sedan startar ej bilen Alla lampor funkar - det finns ström men startmotor klickar ej inget liv Finns det någon som har en aning om vad det kan vara. Typ någon säkring eller något annat TACKSAM för snabba svar mvh | |
| Kan vara mycket, men jag skulle tro att du har för lite ström i batteriet. Enklast kollat genom att kabla bilen, går den då får du byta batteri. | |
|
Hej Den funkade inte ändå. men när den stått en stund så funkar den igen LURIGT fler tips mvh |
|
|
Känner igen problemet som du beskrivernär det gäller att den startar efter ett tag. Är problemet slumpartat eller ständigt återkommande ? På min är det slumpartat när motorna är varm. Däremot startar den alltid när den är kall. Brukar räcka att bilen får stå i ca 20-40 när den jävlas så startar den igen. Har nytt batteri (88Ah)och det tyckte jag hjälpte ibörjan men nu är det sig likt igen. Har även märtkt att den tenderar till att starta snabbare om jag låter huven stå öppen medans jag väntar, dvs den kyler snabbare. Om det är som jag beskriver så lutar det till att du får byta startmotorn. Verkar som att någon lidning eller dyl. som är känsligt för värme utvidgning är kass. |
|
|
Jag hade något liknande på min BMW 850-92, ibland bara tickade startmotorn. jag bytte båda batterierna, men det hjälpte inte ändå. Kan det inte vara nyckeln eller tändplattan i tändningslåset som är slitet´? |
|
|
Tjena Jag vet ej vad det är för fel, Får lämna in den för felsök så får dom fixat (garanti som tur ä) Återkommer om fel hittas ha det |
|
|
Ett fel som är vanligt på äldre bmw (E3, E9, e28, e23 etc.) är just det som LME säger, nämligen att tändplattan blir sliten. Då kommer inte tillräckligt med ström fram till startmotorn. På äldre bilar tar man en skruvmejsel mellan kontakterna på startmotorn och om det funkar, byter man plattan i tändningslåset eller drar en separat startkontakt. Detta fel kan uppkomma när som helst och är inte relaterat till om bilen är varm eller ej. Kan vara värt att kolla innan du lämnar in den. |
|
|
På min tidigare E38 bytte dom hela tändningslåset på garantin, var en svag del enligt serviceinkallelse. Var 97 om jag inte minns fel. Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
| I mitt fall så dimmar belysningen på samtliga kontroll lampor i instrument huset ner när nyckeln vrids till start läget (precis som vanligt när startmotorn går som den skall). Innebär inte detta att spänning skickas till startmotor utan att den för den skull drar ? Min startmotor klickar inte ens i solenoiden när det sker. | |
|
Glöm inte att kolla de vanliga sakerna med batterier. Ta av kontakterna och borsta av med stålborste, rengöra jordpunkt etc. När lamporna dimmas tyder det på att antingen du har för lite ström i batteriet eller att när batteriet belastas, tappar den kontakten. Vid problem med kontakterna spelar det ingen roll om man kablar. Hoppas detta hjälper någon. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.