|
|
|
|---|---|
| Håller på att bygger ett eget 2,5" system hela vägen har precis satt dit en katalysator. Nu till frågan ska jag ha en ljuddämpare elr två vad gillar bilen mest?? För ju bättre bilen andas desto bättre går den eller?? | |
|
det krävs ett visst motstånd i systemet när det gäller sugmotorer annars kan du tappa effekt istället för att vinna den! /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
| bara tänkte att man kunde vinna tillbaks lite av det som katen stjäl | |
|
På en standard motor tror jag inte du kommer att märka någon skillnad, speciellt då du bygger 2,5". Mer en fråga om ljudnivå. Motståndet i avgassystemet är ju helt avgörande på en 2-takts motor men har även viss betydelse på 4-takt. Anledningen till motstånd är att man vill förhindra att motorn "färskar", dvs drar ut alltför mycket oförbränd bensin, sk "färskgas" ut i avgassystemet. I 2-takts motorer trycks den oförbrända gasblandningen tillbaks in i cylindern med ökad effekt som följd. På 4-taktare bidrar motståndet i huvudsak till bättre förbränning och renare avgaser = bra för miljön..... |
|
|
En bra tumregel är att ljuddämparen ska sitta så nära slutet på avgassystemet som möjligt. Detta för bäst effektförtjänst (titta på en MC), som ett plus så får man goast ljud också. Jag kör själv med en Apple Racing dämpare längst bak. Flödar bra, dämpar kanon, och låter riktigt skönt.. Inga klagomål alls på SBP. Jag använder en modell som heter Slimlong. Titta på: Länk |
|
| körde utan kat förut tyckte det blev en jäkla skillnad när jag satte dit en | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.