|
|
|
|---|---|
|
Tjenare!! Är ny på detta forum och har sökt en hel del i tidigare trådar för att kanske hitta svaret på min fråga men utan någon vidare framgång.. Så jag testar att se om inte någon av er kanske sitter inne med svaren som skulle kunna få fart på mina torkarna och få bort min huvudvärk:o) Nu till frågan!! Har en 520 -98 som börjat spöka. När jag åker iväg så funkar oftast torkarna helt okej, men efter ett tag så lägger dom av och även spolningen samt rengöringen.. Sen stannar man och slår på och av bilen några gånger och hipps vipps så funkar allt okej igen, ibland resten av dagen och ibland bara för några minuter.. Sen är det samma visa igen.. Mycket irriterande!! Kanske skulle nämna att bilen har regnsensor.. Tack på förhand!! /Jocke | |
|
Jag hade samma problem med "elguru"-Folke löste det enl. följande: "Du behöver ta bort höger kupeluftfilter. Lossa låsbyglarna, gummilisten också om jag minns rätt samt ringen runt kanalen in till kupén. När du lyfter bort filterburken syns ett lock under med insexskruvar, öppna detta, nu är du inne i e-boxen med motorstyrning, en del säkringar och så ser du några relän i framkant på boxen. Om du kör med torkarna i intervalläge så kan du höra/känna vilket relä som klickar (om de går i gång...) Har för mig att det är ljusbrunt och lite längre kåpa än vanliga ljusreläer. Drag loss reläet och öppna kåpan genom att peta in en liten mejsel under två av kanterna runt stiften. Nu skall du hitta två reläspolar med kontakter osv och det syns tydligt vilka som är brända. Rengör kontakterna med t.ex en smal remsa smärgelduk, ev. bocka till dom något om det behövs samt duscha på lite elektronikspray. 5-56 är som vanligt olämpligt att använda, det skall vara riktig kontaktrengörare utan olja. Provkör och se om det hjälpte. På vissa modeller har man använt två separata reläer, de bör isf också sitta i samma box. /Folke " Lycka till!! |
|
|
Tackar och bockar för ett seriöst svar!! Kom just in från garaget och hade redan börjat leta mig till just den boxen och för den delen även tatt mig in:o) Visst var det relät, men det var inget fel med sot eller oxider.. Däremot så satt relät lite löst (var lite vingligt)).. Det var bara att böja till kontakterna lite, på med lite elspray.. Efter den behandlingen så har den torkat som en gud!! SKÖNT!! Tack Magnus och Folke!! |
|
|
Du har väl inte missat: www.touringklubben.com ??? Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Visst sökte jag, det vill jag lova.. Men när man tex. söker på torkare och får upp en massa tidigare trådar och går in på en som kanske kan va nått men som visar sig handla om helt andra problem.. Ja då vill man ju "backa".. När man då ser denna text Varning! Sidan gäller inte längre. Ja då sliter man sitt hår.. He, he.. Kanske gjorde jag nått fel när jag skulle backa, kollade faktiskt inte om det fanns några bakåt knappar på sidan.. Känner mig lite virrig i dag efter att jag höll på att sparka in dörren på bilen... He, he... Hur som så ska du ha ett stort tack!! Nu ska jag kolla in vad touringklubben är för nått!! Mvh Jocke |
|
|
No offense, den texten bara kommer av sig själv på nåt märkligt datoriserat vis.......*S* Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.