|
|
|
|---|---|
|
hur kan man släcka service indikatorn när det är dags? och var kan man köpa en sådan grej? har hört att det finns en liten apparat man akn släcka med men vet inte hur man kan få tag på en sån..mvh bolulu... | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Går utmärkt att köpa en serviceåterställare för E39 finns både upp till 05/2000 och efter 05/2000 som bara har OBDII uttag. ///MVH Hasso Länk |
| var kan man köpa en sådan återställare till 528ia 97a? | |
| Finns några som säljer på Powerbörsen, annars står det nog i mekartipsen hur du återställer utan apparaten. | |
| tack för hjälpen.... | |
| har kollat på mekartips men hittar inget förutom dem som säljer. | |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Länk se länk tex. Motornord säljer även till OBDII uttag för bilar nyare än 05/2000 ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
För övrig ska väl tillägas att modeller från 01 eller de från maj- 00 som har enbart har OBDII uttag behövs ingen serviceåterställare alls för att reseta service och klocksymbolen. Görs med tändningsnyckel och div knapptryckningar på trippmätarknappen. ///MVH Hasso Länk |
|
Hej! Har precis bytt olja och filter på min M5-01. Följde instruktionen på mektipset för att återställa oilservice symbolerna. Funkar icke. MVH Mike |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Då för du nog försöka igen, kan vara väldigt noga med sekunderna och att man gör allt i rätt ordning. Men det kan ev strula om serviceintervallen inte gått tillräckligt långt påstår en del i England men det låter jag vara osagt. dvs den tillåter inte reset för tidigt. ///MVH Hasso Länk |
|
Tack för svaret Hasso. With all due respect, Men: Jag tersade faktiskt andra försöket, plus (hade hjälp med checklistan) men samma dåliga respons. Tredje, versus fjärde försöket kortade jag alt förlängde ngn sekund med samma dåliga resultat. Sen gav jag upp. Indikatorn före start visar gult och rött fält och alla gröna fält är släckta. Som skrivet i Forumet har några Bröder "bolmat" in på div stationer, t.o.m BMW och för en "spott-styver" fått sina indikatorer nollade. Vad tror du om det? borde jag "krypa till korset"?. Anledningen till att jag "gjorde själv" var ju naturligtvis priset på oljan. Castrol TWS=207:-/lit, = 3081:- på BMW/Solna. Bilverkstad i Rimbo skulle göra oljebytet för ~ 2000:- En svåger i oljebranchen fixade Shell Helix Ultra Racing 10-60W för 60:-/lit istället för Cast TWS. Jag var trots det tveksam men han garanterade att det var lab testat och godkänt även för min motor. Nu, är jag helt övertygad, motorn är precis knäpp-tyst på tomgång och oil-temp ligger ca 6 grader under tidigare temp. Helt otroligt resultat ! en jävulusiskt bra olja. Har alltid varit skit-noga med oljebytena men aldrig "känt" av det så markant tidigare. Väntar med spänning på ditt svar. Brgds ///M5-Ike |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det var ju märkligt att det inte skulle fungerar på din bil om den är tillverkade efter 05/2000 dvs saknar 20 pluggs diagnosuttag under huven eftersom det är den officiella återställningsmetoden för alla BMW efter detta datum enligt alla fristående verkstadsprogram/manualer och även enligt BMWS WDS. Jag kan inte svara på varför det inte skulle fungera just på din bil. Jag skulle skaffa mig en återställare till nästa gång jag har visst en hel hög sådana nu dvs för många :) istället för att behöva åka till BMW eller annan verkstad varje gång du ska byta olja. Shell oljan är inte godkänd av BMW men den duger säkert utmärkt eftersom din motor är tillverkad efter mars 2000 så finns det inget "krav" från BMW att den ska ha TWS heller. För övrigt betalar jag 135 kr litern för TWS oljan :) 207 är ocker. ///MVH Hasso Länk |
|
Ja Hasso, Nu har jag att berätta. Efter envisheten i svaren jag fick av dig gick jag ut i garaget och provade igen. Jag prövade till slut första läget på startnyckeln (tidigare kallat) radioläget, inte "tändningen" som jag uppfattat beskrivet i instruktionen, och jag kom in i menyn. I upphetsningen som följde resettade jag oljeservicen och fick upp dom "gröna" igen. Jag vill tacka Dej och Anders Odin i Fjällbacka som pluggar på Fordons Teknisk linje och som satt där och checkade med sin "wireless" laptop online på detta forum. Mvh ///M5-Ike |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Ska ändrad i texten för mektipset så det framgår tydligare att det är läge I som ska användas. ///MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.