AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
1.545

Nolltvå Racing!

SI
267
SIkko
X3 325 cab turbo 450hk
Nu börjar dte bli dags för provstart. Synd att alla har ställt undan sina bilar.. Jag vela bara dela med mig av en dagsfärsk bild.

M50 b25 Riven vanos
Ms & EDIS
Pulssplit grenrör med en Holset HX50 (1.6) och 60mm WG
465cc spridare
Plenum med trattar 70mm spjäll.

Länk
ch
99
chellquist
i3s -20
318xd Touring f31 -14
2002 tic -73
Fränt men jag kunde inte se bilden :( Skulle va kul å se många bilder på bygget
SI
267
SIkko
X3 325 cab turbo 450hk
Länk
vad menar du med 1.6?? är det en 77/67 eller 72/63 hx50? hus 22?
snyggt plenum!
SI
267
SIkko
X3 325 cab turbo 450hk
det är en 72 63 med avgashus 16 1.6
SI
267
SIkko
X3 325 cab turbo 450hk
Fredde535m


Tack.. Det tog några timmar byggde om det 3 ggr. Pulver lack står på önskelistan.
po
769
powerpak
325i touring-2001
318iS-mtechII-88
Kul att fler slagit sig på EDIS på m50, hoppas det funkar bra så det finns nån jag kan fråga lite sedan! ;0)

Lycka till med provstartandet!

Ser jusste ut! vad blir det för drivlina?
lite "små justeringar" där med kan jag tänka mig :D

//Thörn
SI
267
SIkko
X3 325 cab turbo 450hk
Nu sitter en 325 e36 låda på plats men ska bytas ut mot en zf nästa sommar. Växellådstunnel från e30 kardan 325 e30. Klumpen ska bytas ut mot en e21 323 diff eller om jag hittar en stel axel med rätt utväxling och pris så blir en 4link.

Ska försöka få allt att fungera först och sen ska det rivas itu igen för lack och bur förstärknings svetsning mm mm mm.
SIkko: gillar det skarpt, hade kunnat tänka mig ett likadant på min motor, men jag är inte så bra med svetsen. Tycker nästan att du ska polera upp det istället för pulverlack!

SI
267
SIkko
X3 325 cab turbo 450hk
Den är byggd i svart.. Men det fins firmor som har pulverlack som är nästan lika fint som krom.. Fälg lackare tex..
Lo
506
LotecM3
M5 F10 2012 *Akrapovic evolution*
Porsche 911 Biturbo RS
E30s62 *mtech2*


Hmm, kan man få MS att fungera med separata tändspolar?

Vi har bara fått det att fungera med fördelare, och ersatte tomgånsmotorn med tändningsfunktionen istället.
MS&S alltså.

Men hur gör man med separata tändspolar och tändförstärkare?
har du något schema?


jo
1.369
johankihl
318iS turbo -90 steg6
BMW M3 -94

Separata spolar och tändförstärkare finns det ännu inget färdigt system för till "vanliga" megasquirt dock så finns alltså Fords EDIS tändning som är en lös tändmodul med inbyggda förstärkare och till det används wastefire spolar (dubbelspolar). Titta på:

Länk
Lo
506
LotecM3
M5 F10 2012 *Akrapovic evolution*
Porsche 911 Biturbo RS
E30s62 *mtech2*


Hmm oki , så man triggar endast EDIS modulen 1a gång sen kör den wastespark på alla cyl, för på mitt styrsystem på S50 så behöver jag nämligen 3 st triggersignaler och minst 3 st kanaler.

Och mega squirt har ju endast en utgång på det kortet...



po
769
powerpak
325i touring-2001
318iS-mtechII-88
Tomtek borde väl funka om du vil köra Direct fire och COP?
SI
267
SIkko
X3 325 cab turbo 450hk
Jag har dubbelspolar dvs wastefire. Som jag har förstått så fins det kod för megajolt och tomtek till directfire.. Klart lättast med edis fins dokumenterat och folk som har erfarenhet. Edis används av andra sprut än ms folk innom rally kör edis för att det fungerar bra och lätt att bygga in i ett sprut..
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.