|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Undrar hur många som kör dom egentligen för det verkar inte finnas några kvar nästan... Finns ju nästan inga ute på annonserna. Eller e det bara så att alla tycker om dom så ingen vill sälja sin? En avställd BMW är som att fara till disneyland o va där i två minuter | |
| Har man en okej fungerande så säljer man den inte, så är det!!! | |
|
Nej, den säljer man inte, speciellt om man lagt en o annan krona på bygget! Den får följa med i graven........!))) ///Magnus |
|
|
Det verkar ha blivit en ganska ovanlig bilmodell, inte ofta man ser dom och jag ser ändå en hel del bilar. Och det är nog som sagts innan här så att bruksvärdet är mycket högre än det man får ut vid en försäljning, därför behåller man... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jesperado ligger nog endel i detta uttalandet, men framförallt är det en så trevlig bil på nästan alla sätt och vis att jag faktiskt inte känner att jag behöver så många andra bilar, extremt prisvärd med tanke på vad man får ut, finns inga konkurrenter i denna prisklassen med tanke på totalkvaliteten(körglädje, motorljud, förbrukning, hållbarhet, komfort mm) och med diff fungerar den alldeles utmärkt på vintern också. Det är nog dags för en totalrenovering snart eftersom den skall följa med mig kanske 50 ytterligare år :-) |
|
|
E21-78-323 äger jag men tyvärr har den stått still några år nu.Och jag vet att den kom 79 till sverige men den blev förmodligen importerad 78 så slipper jag för många svar angående årsmodell.Men vilken bil det var att köra.Liten o snabb vad mer kunde man begära då som nu. |
|
|
Jag har 2st E21or för tillfället, har haft totalt 5st. Det är en av mina absoluta favoritbilar. Mer körglädje/ krona går inte att hitta hos någon annan bil. Tyvärr går jag nu i säljartankar. Så om det finns någon här som kan vara intresserad av 2 e21or (en reservdelsbil) så är dom till salu! =) |
|
|
Har oxå 2 st E21or.323i.En i hyffsat skick,ska renoveras,när jag blir klar med den andra som jag köpte med bur i,den ska bli racebil.M30 turbomotor bla.Säljer dom aldrig.såvida jag inte trillar över en original 2002 turbo : ) hjorten |
|
|
Denna tråden är lite gammal men jag skriver iaf.. Jag har också en e21, en 323i med stortpaket. Den går som bara den! den varvar som en tok:D ganska mycke trimmad då. jag köpte den för en månadsen och jag är mycket nöjd.. /Tobe Planerar sitt vrål-åk;) |
|
|
E21 är nog en av BMW:s hemligaste modeller. Inte ofta man ser och hör talas om dem. Var de en gång i tiden lika populära som E30:n? |
|
|
vet inte om de var lika populära som e30 helt enkelt av det skälet att jag inte ens var för när e21:an tillverkades..men jag har hört att dom var ganska populära på sin tid och att 323.an var en av de vassare bilarna på marknaden, och att det inte finns så många kvars pga den lätta bakdelen på bilen;)..alltså, många körde sina e21or av vägen å skrotades. det är vad jag har hört.. /Tobe Planerar sitt vrål-åk;) |
|
|
skulle gärna ha en e21, tycker dom ser bra mycket snyggare ut än e30in! dock finns det inga på annons som man kan eller är villig att köpa MVH Johan K |
|
|
kvällspressen rosade E21 på den tiden och speciellt 323 då den hade mycket lynniga vägegenskaper och var rent av farlig ansåg man. Väldigt många E21 och kanske framförallt 323 kördes av vägen, därav relativt få kvar samt kanske de höga försäkringskostnaderna, det kan vara så att E21 var den modell som såg till att försäkringspremierna ökade, då den var lite av dåtidens M3a, nu bortser jag från värstingar som Alpina och vissa vassa 02or som ej får förglömmas, men frågan är om inte just E21an har den sämsta viktfördelningen av samtliga i BMWs flora? Jag har för mig att siffror som 33% bak och 67% fram har angivits för E21_323, rätta mig gärna om ni sett annat. |
|
| Haha kvällspressen risade skulle det ju vara! | |
|
frifart: har verkligen 323an så mycke framvikt?? ja den är framtung för det har man ju märkt:D men 33fram-67bak??..visst, kanske stämmer men jag tvivlar.. /Tobe Planerar sitt vrål-åk;) |
|
|
Däremed låter E21 323 som en helt optimal vinterbil i mina öron! Lägg till en liten diffbroms på det. |
|
| hm det skall vara 37% fram och 63%bak! | |
|
stavos: 323an har diffbroms original:) en lamelldiff som diffar 30%..jag kör min 323a nu på snön med sommardäck:D helt världelöst med andra ord.. /Tobe |
|
| jag har problem vid 1-2dm snö på oplogad väg trots bra vinterdäck, dock är den kungligt bra jämfört med den 520E28 jag tidigare rattade. Men det händer att jag kör fast på plant underlag ibland, det gäller att behandla gaspedalen väldigt försiktigt för annars släpper det direkt. | |
|
Viktfördelning på min race 323 E21 var tidigare: 55% fram o 45% bak. Ungerfärlig viktfördelning standard original 323 E21 är: 57% fram o 43% bak! Ger c:a 690kg fram o 520kg bak med 1200 kg tomvikt! Tjänstevikten blir då c:a 1290 kg Lite lägre om bilen endast är basutrustad! 63/37 kan inte stämma, det är förövrigt siffrorna för 325IX drivkraftsfördelning vid normalt underlag. ///Magnus |
|
|
E21 racing: jo jag tyckte det var lite väl mycke framvikt med 63%fram. 57%fram är lite mer realstiskt, Bra att vi fick ärliga siffror!. Vad är det för e21 räser du har då? "M3 2.5i -79 E21 Special" låter lite som om det inte är en standard e21:D /Tobe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.