|
|
|
|---|---|
| Har nyligen blivit ägare till en 535 -89,och skulle behöver en detaljerad beskrivning hur man byter olja i växellådan och bakaxeln. | |
| kanske någon har en bra olja att rekomendera | |
|
Manuell antar jag? Lådan: ATF eller Castrol Transmax-Z i lådan. Bakaxeln: Castrol SAF-XO eller XJ i bakaxeln eller annan helsyntetisk bakaxelolja med GL-4 klassning eller bättre. Du behöver: Helst en lift, insex / blocknycklar / spärrnyckel med hylsor beroende beroende på pluggtyp samt en oljesug med slang (svårt att komma åt och fylla på annars). Skruva av påfyllningspluggen. (Alltid påfyllnings pluggen först) Skruva av avtappningspluggen. Låt rinna ut, under tiden rengör pluggarna från ev. metallspån och skit. Skruva på avtappningspluggen. Fyll på olja tills det rinner över. Skruva på påfyllningspluggen. /Johan Tryggvesson -Raka sexor låta bäst- |
|
|
ska man fylla på tills det rinner över både i bakaxeln och växelådan? det är inga packningar eller brickor man måste ha till hands? |
|
|
Japp fyll tills det rinner över så är det lagom nivå. Jo, glömde det, nya koppar eller aluminium packningar till bakaxelpluggarna, kostar 5-15:- styck på BMW. Har dock bytat ett antal gånger och använt de gamla packningarna utan problem. Tänk på om du har diffbroms att du väljer en bakaxelolja med LS (Limited Slip) additiv. Står på flaskan om den kan användas till diffrentialer med broms. /Johan Tryggvesson -Raka sexor låta bäst- |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.